michael02

Du brut

Il s'agit là d'une offre pour un contrat d'apprentissage. C'est la même chose pour l'autre forme de contrat en alternance : contrat de professionnalisation. A la SNCF, les offres en alternance (apprentissage et professionnalisation) ne sont pas une nouveauté de l'année en tout cas. L'apprentissage est une formation initiale. C'est une mesure de l'Etat qui a une longue histoire. Le contrat de professionnalisation est apparu dans l'ANI (cadre contractuel - partenaires sociaux) du 5 décembre 2003, remplaçant les contrats de qualification, d'adaptation et d'orientation. C'est une mesure de la formation professionnelle tout au long de la vie qui s'adresse aux jeunes de - de 26 ans ou des + de 26 ans demandeurs d'emploi. Les conditions de rémunération sont un peu plus élevées que celles de l'apprentissage.

Pas de difficulté sur le principe général

Pour ce qui concerne les caractéristiques du contrat de professionnalisation, rémunération en particulier, rien ne vaut le site du Ministère : http://www.emploi.gouv.fr/_pdf/fiche_contrat_professionnalisation.pdf

Faut suivre là ....

En terme d'image ce ne serait pas pire qu'aujourd'hui. Les récriminations et questions sur le service assuré pendant la grève arrivent dès l'annonce du préavis.

Champagne - Ardennes ?

C'est peut être aux représentants des cheminots de communiquer publiquement sur les enjeux débattus dans l'entreprise avant que ne soit déposé le préavis.

Ex-ligne entre Nord PdC et l'Aisne ?

Sont pas toxiques les fumées de combustion de traverses ?

Ben oui

Merci. Ce n'est pas en région Centre

Pour la gare de Vallon en Sully, c'est la sortie nord ou la sortie sud ? Voilou qui ne devrait pas trainer ...

ton verre ==> Adam

Vallon en Sully ?.

ruminant ==> ressassant

militaire ==> armée

Gare d'Orsay ==> P.O.

Napoléon ==> Austerlitz

Le Mouvement Mutualiste est présent dans 21 états de l'UE. Pour renforcer son développement, qui n'est pas bâti sur le modèle libéral, les Mutualistes peuvent manifester leur attachement au modèle de leurs Mutuelles. Le document joint, que nous recevons - peut être - de nos mutuelles respectives présente l'enquête menée par la CE, et dans une seconde partie le questionnaire et la suggestion de réponse qui pourrait être faite. Les questionnaires anonymes ne seront pas traités. Il faut donc renseigner son identité en début de questionnaire ainsi que le nom de sa mutuelle. Les réponses doivent parvenir avant le 14 juin à l'adresse de la CE : ENTR-CONSULTATION-MUTUALS@ec.europa.eu Il faut revisiter le document word, notamment occulter les notes de corrections successives, les notes en bas de page, et supprimer les premières pages explicatives. Le suivi sera publié sur le site de la CE. Proposition_de_contribution_individuelle sans mention de Mutuelle.doc

Merci, Gom !

P&O qui ne devrait pas être loin d'être en position dominante sur Calais-Dover

La commission de la concurrence Britannique s'en prend à Eurotunnel et veut lui interdire de développer un trafic Ferry sur Calais Douvres ; My Ferry Link serait à quai ... http://www.lavoixdunord.fr/region/ferries-de-my-ferry-link-interdits-a-douvres-ia33b0n1307768 Les navires sont propriété d'Eurotunnel qui les loue à la SCOP. La commission britannique considère qu'« Il ne peut être bon pour la concurrence qu’Eurotunnel, qui détient déjà une part de marché de plus de 40 %, étende son activité aux ferries. » My Ferry Link représenterait environ 8% du marché... Eurotunnel devrait alors se séparer des navires faute de quoi ils seraient interdits à Douvres de 2 à 10 ans ! Ce n'est donc pas la SCOP qui est visée directement, mais ... La concurrence sur Calais-Dover - P&O 23 traversées/jour (UK) - DFDS Seaways : 10 traversées/jour (Danois qui a fusionné avec Louis Dreyfus Armement) - My Ferry Link : 8 traversées/jour

Intéressante documentation sur un village pittoresque ...

Ce serait sur l'ancienne ligne de Commentry à Moulins ?