michael02

A verser comme contribution au dossier, en débat actuellement sur le blog sncf : http://debats.sncf.com/le-train-plus-ponctuel-que-lavion/ Le 21 mai 2013, le site du Figaro titrait un article : « l’avion moins ponctuel que le train ». Cet article faisait écho au premier bilan dressé mardi par l’Autorité de la Qualité de Service dans les Transports (AQST) dont se dégagent deux grandes observations: 1) Les liaisons aériennes sont globalement moins régulières et ponctuelles que les liaisons ferroviaires 2) les trains longue distance et les vols intérieurs ont particulièrement souffert l hiver dernier Ce premier bilan dressé par AQST a mis en lumière le fait que les retards moyens des vols ont été supérieurs à ceux des trains en 2012, avec en moyenne 15 min de retard supplémentaires au départ comme à l’arrivée. Ainsi quand les TGV enregistraient en moyenne 17 min de retard au départ et 29 min à l’arrivée, les vols intérieurs enregistraient de leur côté 37 min de retard au départ et 39 min à l’arrivée. A la Une de la Vie du Rail cette semaine....

St Eloy les Mines alors

Puy de Dôme ?

Sur la page https://www.facebook.com/SNCFrecrutement, lorsqu'on est connecté, il y a un bouton 'message' qui est proposé.

difforme ==> tordu

Approuvé ===> homologué

Tout de même... dans la réforme qui se prépare, si le gestionnaire de réseau et le transporteur sont en effet réunis, c'est au sein d'un EPIC chapeau... Le transporteur (EPIC SNCF) est de plus en plus limité à l'exploitation et perd ses fonctions transversales d'entretien de l'infrastructure ( plus de GID) , de régulation des circulations, de fonctionnement des gares ...

Expérimenté ===> Testé

Région Centre ?

Joyeux anniversaire à Kerguel !!!

C'Eymieu !!!

Et dans le même temps, la très libérale commission européenne se permet d'indiquer à la France ce qu'elle doit faire : http://www.liberation.fr/economie/2013/05/29/bruxelles-demande-a-la-france-de-reformer-ses-retraites-cette-annee_906616 Si la CES - ETUC veut préserver le modèle social européen, les syndicats français sont bien seuls à vouloir préserver le modèle social national.

Les difficultés techniques avec le Francilien ont été bien réelles ...

il y a une ch'tite coquille à propos du Francilien dans le propos attribué à Jean Bergé :

Allo James ===> quelles nouvelles ! http://www.youtube.com/watch?v=rdLUV0hhYZY

Aloïs ==> Halogène (et pas qu'un peu !!! )

Bonjour, Voir la fiche métier sur le site www.emploi.sncf.com C'est le préalable

C'est vraisemblable, et ce serait intéressant de le vérifier

Souvenirs ===> Mémoire

Revoyure ===> photos (et la boucle est bouclée !!! )

C'est le message que Manuel Valls a essayé de faire passer. On peut s'interroger en effet sur le caractère de ces déplacements de masse, très idéologiques : manifs ou processions ?

Méthode persuasive ou méthode pro-active ... au choix de chacun.

Une gare à l'Est ?