michael02

Et si on en revenait aux fondamentaux dont les bienfaits des revoyures ? ... !

Fermer la conversation serait comme cacher la poussière sous le tapis... Et puis, j'y reviens, la premiers échanges sur ce topic sont à relire...

C'est bien un ex RTA construit par CGL à partir d'un chassis de 030 vapeur, n°33 http://www.cftv.fr/spip.php?rubrique16

Que les départs successifs de plusieurs membres parmi les plus actifs posent question, c'est plutôt normal. Difficile de rester indifférent. En faire porter la responsabilité à tel ou tel ou à la modération est une autre affaire

C'est plutôt mieux qu'un coup médiatique peu souhaitable dans ces circonstances.

La récente conférence de consensus sur la prévention de la récidive qui s'est tenue en février a ouvert la voie vers une nouvelle politique pénale. En s'inspirant des études et pratiques étrangères, . D'autres pays, notamment anglo-saxons, que nul ne considère comme laxistes, ont depuis longtemps fait ces choix et mesuré leur efficacité. Que préconisent donc ces "études et pratiques étrangères" ? la question est là

Le message actuel, en particulier sur la page facebook "sncf recrutement", est que les équipes de recrutement ne suscitent pas les candidatures spontanées, privilégiant la qualité de la candidature en réponse à chacune des offres publiées. En revanche, chacun peut poser, sur son compte candidat, une alerte pour être prévenu d'une offre correspondant aux critères indiqués.

Tu crois ?

Picardie ?

C'est un bel héritage !

On en a parlé en AG, la journée a laissé un bon souvenir.

Ok, bien reçu... Il va effectivement assurer ceratines circulations diésel seul ou, pour les circulations vapeur, en appui à la 030T pour les trains lourds, tant que la 140C314 n'est pas opérationnelle Un peu de pub .....

Arrivé au dépôt le vendredi 29 mars 2013

Joyeux anniversaire, Fabrice !

Jack ==> pot

Gascogne ==> Cyrano

L'information commence par la fiche métier sur le site de recrutement

Autre témoignage en Paca : http://debats.sncf.com/feedbacks/117529-train-hors-quai

abat-jour ==> lustre

Pas de changement de la liste des 5 confédérations considérées comme représentatives au niveau national pour ce qui est de l'audience syndicale : CGT 26,77 % CFDT 26% FO 15,94% CGC 9,43% CFTC 9,30% pour un minimum de 8%. http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/03/29/elections-professionnelles-les-syndicats-reformistes-majoritaires_3150273_3224.html Il faut également que ces OS satisfassent à d'autres critères pour être retenues http://www.miroirsocial.com/actualite/8524/representativite-syndicale-de-nombreuses-contestations-en-perspective

France 2 en Replay et tu as la rediffusion. Convaincu qu'on est dans la ...., je le suis Convaincu qu'on est piloté à vue, je le suis Mais ce n'est pas rassurant ...

Ou bien, tu es important, comme chaque membre de cette communauté qui apporte sa pierre à l'édifice, important et libre.

"vous" n'existe pas, Gom : il n'existe pas une expression unique des forumers par rapport à l'Equipe des modérateurs qui n'exprime pas non plus une opinion unique. Chaque personne s'exprime, et les commentaires suivent. L'autre jour, j'ai attiré l'attention sur la première page de ce topic. Le forum, c'est ça : une communauté de personnes d'options et de convictions différentes qui partagent la même passion du: ferroviaire et qui prennent le risque de participer au débat commun. Derrière la "crise" actuelle, il y a une volonté forte de continuer... dans le respect de la diversité. Par rapport à la modération, il est classique que ceux qui redisent la règle se fassent chambrer - Qu'on puisse le faire, dans le respect du aux personnes, est bon signe et, le plus souvent, la règle s'impose parce qu'elle est consentie par chacun quand il s'inscrit. Le pire pour la modération serait d'être une entité crainte et ignorée dans le débat. Ce n'est évidemment que mon opinion. Entre temps, il y a eu le post de Nipou... je ne veux pas monopoliser ...

maternité ==> sage-femme

C'est aussi la nouvelle pratique qui indique la desserte par ordre alphabétique et non pas dans le sens du trajet...