michael02

Je n'ai pas "Office" alors je ne peut pas voir le document.

J'essaie copier/coller qui ne voulait pas.... ça fonctionne ....

Le témoignage du conducteur de la rame accidentée

Le conducteur de la rame … note des bruits intermittents et légers dès son départ du

terminus « …». Il pense immédiatement à un début de détérioration des

bandages des galets situés sous la cabine de conduite.

Il surveille ces bruits et vibrations qui augmentent tout au long du trajet. Il les signale au

poste de commande centralisé (PCC) qui lui demande « comme d'habitude » de

poursuivre sa route. Ces bruits et vibrations deviennent très importants lorsqu'il atteint la

station suivante.

Avant d'arriver à la station « …. », une alarme COMA pour défaut de mise au rail

se déclenche et provoque un freinage de sécurité ainsi que l'abaissement du

pantographe. Le conducteur alerte le PCC qui lui demande de désactiver l'alarme, de

remonter le pantographe, de poursuivre sa marche jusqu'à la station suivante et de

réactiver l'alarme à cette station.

A la station « …. », il réactive l'alarme. Elle se déclenche à nouveau. Il prévient

le PCC qui l'invite à continuer sa route après avoir désactivé une nouvelle fois l'alarme et

remonté le pantographe.

Peu après son départ de la station « …. », il est surpris par le brusque virement

sur la droite de la rame. Il n'arrive pas à freiner suffisamment, avec la pédale de frein puis

à l'aide du coup de poing de sécurité, pour éviter que la rame ne heurte le mur de

soutènement de l'avenue.

Après le choc, une fois la rame immobilisée, il tente de joindre sans succès le PCC. Il fait

évacuer les voyageurs présents dans sa rame après le passage de la rame 12 sur la

voie adjacente.

Moi , perso , je viens de comprendre pourquoi des fois on loupe des gares :

"

Il n'arrive pas à freiner suffisamment, avec la pédale de frein "

Faudrait nous dire où elle est ? Pas étonnant que les mécano fassent des boulettes ...w o u a r f !

Bon, ce n'est pas la SNCF qui est en cause et les arrêts ont été respectés !!!

Ca vient d'où et cela parle de quoi, je n'ai pas tout compris ?

C'est extrait du rapport officiel d'incident survenu dans un transport guidé avec des voyageurs à bord, sans conséquences autres que matérielles heureusement...

religion==> région

région ====> TER

En forme de quizz :

De quoi s'agit il ?

Le témoignage du conducteur de la rame accidentée.doc

Tout cela est-il bien sérieux ?

Cantal ?

C'est ça ... la fin du monde ?

le vidéaste il s'était préparé pour etre au bon endroit et au bon moment !

Quel couillon ce mec!!!!!

Une catastrophe est en train de se préparer et il reste là à regarder sans réagir.

Et si cela avait été un train de voyageurs???

Plan fixe sur le lieu précis, filmé en format 16/9 vertical en plus, il faut y penser.

Il y a des hoax video qui circulent ces temps ci, du genre "un aigle royal enlève un enfant ..."

http://www.leparisien.fr/societe/video-canada-un-aigle-royal-tente-d-enlever-un-enfant-19-12-2012-2420125.php

j'ai comme un doute...

VEOLIA a, vraisemblablement,fait effectuer des relevés géométriques de la voie,mais il semble que ce soit un secret! Pourquoi?

.

Bref,la décision finale appartient au Préfet.J'ai bon espoir sur la sagesse de cet homme.

Excellente question ! Pourtant il commence à y avoir du monde qui est au courant ...

Bah, on sait à quel point TC Dôme aime communiquer...

Ceux qui savent craignent les décideurs et ouvrent le parapluie

Ceux qui décident sont à l'écoute de ceux qui savent en espérant bien que leurs décisions passées ne seront pas mises en cause ....

Le BEA-TT est un des acteurs, on peut espérer un rapport d'étape assez rapidement ...

Nous sommes bien d'accord... c'est du lourd de chez lourd...

Le Président est sincère lorsqu'il se déclare incompétent en matière technique...mais que fait le STRMTG qui a bien dû remarquer - comme on l'a fait ici - la contradiction avec le BEA-TT sur le classement en TG plutot qu'en RM !!!

L'opposition n'est pas plus lucide 18 decembre 46 mn et la réponse vers 50 mn

Je vois bien une halle marchandises a la place de ce parking il y a de nombreuses décennies....

Atmosphère post-sernam ... Montluçon ?

Pour info, en continuant sur cette voie, il y a une aiguille qui va sur la gauche.

Et ... c'est politique ? (n'en déduisez pas, svp, que je vais à droite )

Intéressant...

Enregistrement de la séance du Conseil Général 63

http://www.puydedome.com/?IDINFO=60881

Sélectionner la date du lundi 12 novembre et aller à 14:57 mn

C'est brut de décoffrage ...

Voir également à la date de mardi 18 décembre, vers 35mn10'' pour JY Gouttebel...et à 46 minutes pour l'opposition...à 50 mn pour la réponse.

On m'avait averti,mais je ne croyais pas que c'était à ce point!! Papounet

On n'a pas beaucoup progressé depuis l'époque du Titanic : le plus grand, le plus beau...

En version prudente, 2 interviewés : Le Président du CG63 et le dr de TC Dôme

http://www.francebleu.fr/societe/panoramique-des-domes/panoramique-des-domes-l-audit-conclut-une-erreur-humaine-201771

Peut être que les conducteurs sont mauvais (après tout pourquoi pas), mais dans ce cas, pourquoi le sont ils ?

On a une Rolls, on sait qu'il faut des conducteurs au top pour ce genre de bolide et après quelques mois, on constate qu'il sont mauvais.

Deux possibilités :

On les a très bien formé mais ils ont très vite (mais alors très très vite) oublié.

On les a mal formé.

Saloperie d'elsheimer qui fait des ravages chez les jeunes.

Sans exclure un éventuel laxisme du management ...

DU 94LGV ce sera tout sur ce sujet .

Visiblement les infos se propagent...

Bonjour,

Les recrutements s'effectuent via le site www.sncf.com/groupe

On peut consulter la fiche métier de conducteur, repérer les offres et postuler (France entière ou région par région).

De nombreuses infos également sur :

https://www.facebook.com/SNCFrecrutement

Ce qui est important pour passer les tests psychotechniques :

- écouter les consignes données et le temps imparti

- répondre d'abord aux questions dont on connait la réponse puis revenir sur les autres

- Eviter de répondre au hasard

- ce qui compte, c'est le nombre de réponses justes, il vaut mieux donc qu'il y en ait quelques unes.

Chalindrey ?

Livrée de mai 1992 ?

Nevers ?

l'erreur est peut-être humaine, mais il serait peut-être utile de savoir pourquoi on envoie des artistes travailler sans filet ! quel cirque ce truc !

Des erreurs humaines, il faut peut être en rechercher ailleurs qu'au poste de conduite....

Question : pourquoi la voie n'était pas faite, alors qu'il n'y avait pas de croisement... ?

Effet de surprise ?

Bon anniv à

JLChauvin (54) poopy (19)

Joyeux anniversaire !

ainsi qu'aux autres qui prennent 1 an

http://auvergne.fran...mes-165013.html

Rapport d'enquête sur le déraillement du panoramique des Dômes

Un mois et demi après le déraillement du Panoramique des Dômes, les conclusions de l'audit sur l'exploitation du train à crémaillère ont été rendues le 14 décembre.

Bonjour,

Merci!

Donc erreur humaine confirmée, ça va sans doute re rouler assez vite. En revanche dans les articles précédents, les journalistes évoquaient dans le cadre de l'arreté pris par le Préfet une enquete couvrant aussi la conception/ construction... est- ce distinct ou les auditeurs n'ont-il finalement enqueté que sur le dernier déraillement et pas sur l'ensemble des évènements s'étant produits depuis le début de l'exploitation?

Si j'ai bien compris, il y a eu cet audit, mais aussi l'ouverture d'une enquête du BEA-TT.

Pour l'instant, il doit s'agir de : http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2012/11/21/le-panoramique-des-domes-a-quai-jusqu-aux-premiers-mois-de-2013-1342612.html