michael02

... je vois bien le bouton "basculer le mode d'édition" et je le tente

On dirait que ça fonctionne, merci

Il y a une zone sensible dans ce coin là ... "basculer le mode d'édition", "supprimer le format" (ouh la...!), "BB codes spéciaux", vaut mieux faire attention.

Mais c'est tout de même bizarre cette épidémie ... :Smiley_23:

je crois que j'ai trouvé le souci... j'avais "basculé le mode d'édition" (le petit interrupteur en haut à gauche dans la barre d'édition ^^

... je vois bien le bouton "basculer le mode d'édition" et je le tente

Depuis hier après midi, je suis interdit d'accent et la police de caractères me parait bizarre ...

Traduction :

Depuis hier apres midi, je suis interdit d'accents et la police de caracteres ma parait bizarre

Ceci dit 3-4 jours après un jeudi, ça donne mardi ou mercredi suivant... en jours ouvrés

Du meme style une offre d'emploi pour RFF qui debute ainsi :

Bla bala bla

Mais que fait SNCF Infra alors !

SNCF (faut s'y faire) (n')est (que) gestionnaire d'infrastructure delegue (enfin en principe)

Pivot du systeme ferroviaire francais, Reseau Ferre de France developpe, modernise et commercialise l'acces au reseau ferre dans une logique de solidarite du territoire aux echelles europeenne, nationale et regionale.

http://www.rff.fr/IMG/pdf/Dossier-presse-Pole-Multimodal-Massy.pdf

Extrait (page 9/9) du tres recent dossier de Presse de l'inauguration du Pole multimodal de Massy.

On retrouvait la meme declaration martiale dans le compte-rendu du CA de RFF en fin d'annee 2011 avant le grand chambardement ...

RFF ou le Centre du Monde Ferroviaire...

(J'ai trucide les accents qui ne passent pas ...)

Sud Ouest Pyrénées ?

Le projet POCL èParis-Orléans-Clermont-Lyon) a eu au cours des mois des priorités évolutives, les Arvernes en attendant une desserte de leur capitale, et RFF privilégiant le doublement de Paris Lyon au plus court.

Il y a(vait) 4 tracés en étude : le tracé le plus au sud ouest desservant - mais en antennes - les villes d'Auvergne (Clermont, Montluçon, Moulins, Vichy) et le tracé le plus au Nord traçant le plus directement possible vers Lyon. Aux derniàres nouvelles, les élus Arvernes avaient fait pencher le choix vers la priorité auvergnate (Commisssion du débat public)

Si la ligne ne se fait pas, le débat est stérile !!!

http://www.debatpubl...traces-pocl.pdf

Quitte à pousser le bouchon, le Limousin s'y est intéressé :

http://lgv.pocl.free...p.php?article28

Transilien ?

Oui mais encore ou alors ==> Nu.

Nu ===> Age

Erg ==> Reg.

Reg ==>

Il en ressort que le prix du sillon a flambé et qu'il plombe les résultats de l'exploitation. La dette hébergée par RFF n'en est guère soulagée...

Un point positif : si tu es convoqué pour des entretiens, c'est que ton dossier a été sélectionné et ce n'est pas un petit succès... Le premier barrage est franchi. Pour la suite, il est inutile de se préparer pour passer les tests.

Le plus important est de bien connaitre la fiche métier qu'on trouve sur www.sncf.com/groupe, et d'exprimer les bonnes motivations

Il ne s'agit pas d'un concours, mais d'un recrutement de forme classique

C'est plutot positif pour le forum que la Comm l'associe à cet évènement, non ?

Nécro

JL

Nipou

Rail cassé

Fabrice

Technicentre

Fredèric Cuvilliers

Guillaupe Pépy Pour les deux derniers, je connais pas leur topic, donc je mets leur vrai nom...

cheyenne44.

ADC01

Gom

Michael02

Aucune raison de ne pas répondre ... 75 ans de transport populaire, ça s'arrose ...

Bonsoir

Voila, depuis cet après midi j'ai un souci. Les fonctions de mise en forme (souligner, mettre en gras, mettre en couleurs, mettre un lien...) ont disparues. Me reste juste "Joindre un fichier", ce dont je vais me servir pour joindre une capture d'écran afin de vous montrer à quoi ressemble ma page de rédaction. Même les smileys ont disparu. Snif...

Que faire? Merci d'avance.

Avec Firefox, ça semble fonctionner aussi ... :Smiley_03:

Bon anniversaire à Inharime

bravo c'est neuville st amand le pont de la D573 a qq Km de st quentin sur la ligne utilisée par les CFV ou a eu lieu la revoyure..

si michael 02 regarde " quel est ce monument blanc que l'on voit ? guerre de 14/18 ??"

euh ... bonne question !

Guerre de 1870...

http://www.genealogi...tenu.php?id=990

Et ben voila ..

Ce qu'on peut ajouter c'est que l'ancien BV de la gare de Neuville était situé à proximité de ce pont.

les lignes ayant existé dans la région de st Quentin, pour compléter la revoyure

en rouge : de St Q à Orignie st benoite par mézieres , la ligne utilisée par les CFV elle se continuait (en pointillés) jusque guise, ligne Laon/guise/ wassigny / le cateau sur la ligne paris aulnoye

en jaune au milieu de bas en haut: ligne paris /tergnier/ st Q /le cateau / aulnoye ,ex ligne des TEE Bruxelles /Amsterdam

en Bleu :en bas de G à D, ligne qui vient de Rouen /Amiens/ Chaulnes/ham/ tergnier/ Laon et qui continue vers Liart / Mohon

en blanc :(coin H à G), Ex ligne Cambrai , Roisel /Péronnes / Chaulnes sur la ligne Amiens tergnier

en orange: Bas a gauche ,ex lignes qui part de St Q, qui bifurque vers le haut pour Roisel et vers le bas pour Ham ligne Amiens tergnier

en vert de bas en haut : Ex ligne Laon/ guise/le cateau

en violet , à droite de B en H ligne Laon /vervins/ Hirson

Un réseau dense dans l'Aisne en effet... autour de Laon, St-Quentin et Soissons et bien connecté avec le réseau national dans ces trois pôles...

A propos de savoir quelle voiture a été utilisée pour le tournage de l'Héritier, ce lien qui donne un point de vue :

http://tvnp.rail-fra...voit.salon.html

Photos de la voiture préservée au CFTV (en gare d'Origny Ste Benoîte, terminus de la ligne, pour celle de droite), au regard de la petite photo de Belmondo...

originale l'OCEM sur Y24 !!! d'où elle sort ?

La fiche technique et historique

http://www.cftv.fr/IMG/pdf/a5c5.pdf

Merci aux participants et à ceux qui auraient voulu pouvoir venir

C'était un joie aussi de recevoir la revoyure à l' Association.

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