michael02

La fiche technique et historique http://www.cftv.fr/IMG/pdf/a5c5.pdf

Merci aux participants et à ceux qui auraient voulu pouvoir venir C'était un joie aussi de recevoir la revoyure à l' Association. Série à thème :

On échappe tout de même au vendredi 13.... pour éloigner tout chat noir, faut il faire un lacher de souris à l'écart du dépôt ???

La Vie du Rail - A la Une - N° 3384 Arrivé en retard à une audience en 2010, un avocat de Limoges qui avait gagné en première instance a perdu en cassation... Le Juge de première instance avait retenu "l'impératif de ponctualité de la SNCF". La Cour de Cassation indique que la SNCF ne peut être jugée responsable d'un retard imprévisible. Jurisprudence ... A rapprocher du topic : Autre lien d'information : http://limousin.france3.fr/2012/10/01/la-cour-de-cassation-donne-raison-la-sncf-contre-l-avocat-limougeaud-98251.html avec quelques précisions...

La justice a réfléchi : http://www.cheminots.net/forum/index.php?app=forums&module=post&section=post&do=new_post&f=168

Pour info, google earth et google street sont intéressants actuellement. Trois périodes sont représentées entre la vue aérienne, et la route - la photo aérienne de la zone (pied du Puy de Dôme, muletiers, sommet) en est à la phase travaux du train avec une netteté faible : 30 aout 2011 - google street au bas de la route à péage en est à la phase navette et les travaux ne sont pas commencés, il y atoujours le parking de la taillerie du Puy de Dôme et le péage - aux muletiers, pareil, c'est toujours le passage pour piétons... - au sommet, le parking est toujours ouvert aux véhicules individuels. Les photos du sommet sont donc les plus anciennes Il y a des captures d'écran à faire...

Bonjour, Un coup d'oeil aux fiches métiers, peut-être : http://www.sncf.com/fr/groupe/emploi/fiche-metier/maintenance-et-travaux-ingenierie-de-l-infrastructure#

Apéro au buffet et repas dans le WR garé voie 7 on peut rêver ...

Bonsoir candidat, Tu en fais trop, beaucoup trop... Que dire de plus Si tu es aussi expansif en entretien, ça ne peut pas passer ...

3 grammes ===> 6 roses :Smiley_04:

Je devrais savoir sans doute, et je ne sais pas... Demander au chef de gare d'escale ?

Je vous suggère la première voiture de la rame. En arrivant à St Quentin, la voiture de tête est à hauteur de la sortie. La queue de train est au Pk précédent...

Il est évidemment un peu tard dans le cas présent, mais un "condamné" peut demander au tribunal la non inscription ou son effacement de cette condamnation sur les extraits communicables du casier judiciaire.

Kerguel teste et on ouvre :Smiley_03:

Région Centre ?

Coupure ===> interruption

Bienvenue Verane !

C'est la lettre de quelqu'un qui en a assez de lutter, ou plutôt de quelqu'un qui cherche à provoquer une prise de conscience.

Pour l'accès au site, on fera 2 rotations en voitures tout de même et puisqu'on sera au dépôt, on verra le matériel sur place. Il y en a aussi sur les voies de la RTA (Régie des Transports de l'Aisne) que l'on aperçoit du train de Paris, sur la droite, juste avant d'entrer en gare. Coordonnées du dépôt : juste avant le chemin de la Cavée St-Lazare à Gauchy en arrivant par l'allée du petit Saint-Lazare à 02100 Saint-Quentin. On s'arrête au repaire n°5 au carrefour : http://www.viamichel...&routeConso=5.6 49 49 59 N - 03 17 48 E

Welcome

On poursuit ...

125, avenue de la République ?

Je crois qu'il faut distinguer - les critiques émises par les voyageurs qui ont subi un incident ou ne sont pas satisfaits de leurs conditions de voyage : les réponses peuvent être commerciales. - les critiques générales sur l'entreprise et son personnel qui relèvent de causes essentiellement structurelles avérées ou imaginées : statut public, coût diu ferroviaire pour l'Etat, statut longtemps protégé pour les cheminots par rapport au secteur privé. Pour ces critiques là, c'est toute l'éducation de l'opinion qu'il faudrait refaire et démontrer l'efficacité du système dans sa complexité.

sauf que... je suis abonné à l'hebdo (+historail) et attaché à la vie de (la) sncf et à ses évolutions ... et si on ne donne que certains contenus au non cheminots abonnés, ça ne le fera plus... Je ne suis pas cheminot ; je remplis un modeste rôle en asssociation et sur un site de dialogue sncf avec les usagers-clients-voyageurs

Des pages manquantes ??? Je n'ai rien remarqué de tel sur ce n°