michael02

On échappe tout de même au vendredi 13.... pour éloigner tout chat noir, faut il faire un lacher de souris à l'écart du dépôt ???

La Vie du Rail - A la Une - N° 3384

Arrivé en retard à une audience en 2010, un avocat de Limoges qui avait gagné en première instance a perdu en cassation... Le Juge de première instance avait retenu "l'impératif de ponctualité de la SNCF". La Cour de Cassation indique que la SNCF ne peut être jugée responsable d'un retard imprévisible.

Jurisprudence ...

A rapprocher du topic :

Autre lien d'information : http://limousin.france3.fr/2012/10/01/la-cour-de-cassation-donne-raison-la-sncf-contre-l-avocat-limougeaud-98251.html

avec quelques précisions...

La justice a réfléchi :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?app=forums&module=post&section=post&do=new_post&f=168

Pour info, google earth et google street sont intéressants actuellement. Trois périodes sont représentées entre la vue aérienne, et la route

- la photo aérienne de la zone (pied du Puy de Dôme, muletiers, sommet) en est à la phase travaux du train avec une netteté faible : 30 aout 2011

- google street au bas de la route à péage en est à la phase navette et les travaux ne sont pas commencés, il y atoujours le parking de la taillerie du Puy de Dôme et le péage

- aux muletiers, pareil, c'est toujours le passage pour piétons...

- au sommet, le parking est toujours ouvert aux véhicules individuels. Les photos du sommet sont donc les plus anciennes

Il y a des captures d'écran à faire...

Bonjour,

Un coup d'oeil aux fiches métiers, peut-être :

http://www.sncf.com/fr/groupe/emploi/fiche-metier/maintenance-et-travaux-ingenierie-de-l-infrastructure#

ça va pas faire des frais supplémentaires de manger dans le superbe buffet art déco avec la voiture restaurant?

Apéro au buffet et repas dans le WR garé voie 7 on peut rêver ...

Bonsoir candidat,

Tu en fais trop, beaucoup trop... Que dire de plus

Si tu es aussi expansif en entretien, ça ne peut pas passer ...

Ivrogne==>3 grammes

3 grammes ===> 6 roses :Smiley_04:

Il me semble que l'on peut le visiter mais c'est sur rendez vous non ?

Je devrais savoir sans doute, et je ne sais pas... Demander au chef de gare d'escale ?

Suggestion : dernière voiture de 2ème classe.

Certains seront facilement reconnaissables :

Je vous suggère la première voiture de la rame. En arrivant à St Quentin, la voiture de tête est à hauteur de la sortie. La queue de train est au Pk précédent...

Il est évidemment un peu tard dans le cas présent, mais un "condamné" peut demander au tribunal la non inscription ou son effacement de cette condamnation sur les extraits communicables du casier judiciaire.

Pas d'inquiétudes à avoir ami jack . Les instructions arrivent. Le paiement en ligne par carte bancaire sera en principe proposé.

Kerguel teste et on ouvre :Smiley_03:

Région Centre ?

Cicatrice ===> Coupure

Coupure ===> interruption

Bienvenue Verane !

La lettre est touchante et montre aussi la non adaptation de l'hôpital à l'évolution des malades.

C'est la lettre de quelqu'un qui en a assez de lutter, ou plutôt de quelqu'un qui cherche à provoquer une prise de conscience.

Pour l'accès au site, on fera 2 rotations en voitures tout de même et puisqu'on sera au dépôt, on verra le matériel sur place. Il y en a aussi sur les voies de la RTA (Régie des Transports de l'Aisne) que l'on aperçoit du train de Paris, sur la droite, juste avant d'entrer en gare.

Coordonnées du dépôt : juste avant le chemin de la Cavée St-Lazare à Gauchy en arrivant par l'allée du petit Saint-Lazare à 02100 Saint-Quentin. On s'arrête au repaire n°5 au carrefour :

http://www.viamichel...&routeConso=5.6

49 49 59 N - 03 17 48 E

Ce serait un plaisir de se joindre à vous !

Cette rencontre me permettra de connaître un peu plus les habitués du forum

Welcome

question

si je fait mes compte nous ne sommes plus que 13 participant or le mini doit être de 15 pour le repas

que fait on?

On poursuit ...

125, avenue de la République ?

Bonjour,

J'ai toujours été surpris par le flot d'aigreur, jalousie voire de haine de la part grandissante d'une clientèle envers la SNCF et les cheminots, orchestrée par la presse et les médias.

Je crois qu'il faut distinguer

- les critiques émises par les voyageurs qui ont subi un incident ou ne sont pas satisfaits de leurs conditions de voyage : les réponses peuvent être commerciales.

- les critiques générales sur l'entreprise et son personnel qui relèvent de causes essentiellement structurelles avérées ou imaginées : statut public, coût diu ferroviaire pour l'Etat, statut longtemps protégé pour les cheminots par rapport au secteur privé. Pour ces critiques là, c'est toute l'éducation de l'opinion qu'il faudrait refaire et démontrer l'efficacité du système dans sa complexité.

Pour ma part dans le supplément en feuilles centrales à destination des cheminots et retraités cheminots je verrais par exemple une rubrique associations (astronomie, jardin du cheminot, associations de loisirs, randonnées,......) et la rubrique départs en retraite et malheureusement nécrologie. A l'occasion quelques articles santé, retraite,...

Tout ceci en parution mensuelle (avec une petite remise aux membres de cheminots.net bien sûr )

A toi Pascal

sauf que... je suis abonné à l'hebdo (+historail) et attaché à la vie de (la) sncf et à ses évolutions ... et si on ne donne que certains contenus au non cheminots abonnés, ça ne le fera plus...

Je ne suis pas cheminot ; je remplis un modeste rôle en asssociation et sur un site de dialogue sncf avec les usagers-clients-voyageurs

par exemple, Historail n°10 la numérotation des locos électriques,

plus de pages 12 à 20, 32 à 60 et rien au delà de 79 (l'article p78 s'arrête sec...).

Le réseau fonctionne et je navigue sur Internet sans problème.

J'avais pensé à un moment à des archives type "bandes" justifiant un temps de montage plus élevé pour les fins de revues peu consultés.

Des pages manquantes ??? Je n'ai rien remarqué de tel sur ce n°

Ce qui est drôle, c'est que ces réactions négatives viennent de gens qui trouveraient la même opération marketing absolument géniale si elle était signée de n'importe quelle autre entreprise.

Y compris (et surtout) les opérateurs de téléphonie mobile ou les fournisseurs d'accès internet.

A voir ce qui se passe chez Orange à chaque changement d'offre, ce n'est pas une généralité... Ceci dit, rien n'empêche une entreprise d'être plus "éthique" qu'une autre

Oui, bon ... en ce qui concerne les jeunes, on a actuellement la carte 12-25 qu'on peut acheter jusqu'à la veille des 26 ans et donc valider jusqu'à la veille des 27 ans.

On a désormais la carte 18-27, qu'on peut acheter jusqu'à la veille des 27 ans et donc valider jusqu'à la veille des 28 ans...

Sur le nom de la carte on a gagné 2 ans, dans les faits la prolongation n'est que de 1 an ...

Et les premières réactions arrivent :

http://questions.snc...-validite-12-27

http://questions.sncf.com/

http://questions.snc...state=published

Comment les marketeux peuvent ils être aussi tordus ...