michael02

Quelques photos du 21 août 2012 21 août 2012

Monnaie ===> espèces

nuage ===> orage

Joyeux anniversaire à Zoreglube !

Si le chemin représente les voies principales, c'est bien loin du BV ... Est ce un bâtiment de style PLM ?

Gagné

Problèles techniques (on pouvait attendre mieux des Suisses) et problèmes de qualité de service commercial. On note qu'il y a un changement de communicateur à TC Dôme, en la personne du patron qui monte en première ligne et qui doit en avoir ras la casquette. On note aussi que le Président du Conseil Général reste discret ... Quant à Papounet... il s'est exprimé en conscience et tant mieux si l'infra tient le coup ! Pour l'instant, il semblerait que le croisement aux Muletiers ne soit pas utlisable (aiguille ? LRS ?) ... d'où l'exploitation avec une rame unique en UM avec une fréquence de 30 mn au lieu des 20 prévues pour août ...

Au départ de Clermont, comme spécifiait Verane, c'est bien direction Ussel, puis il y a la bif vers le Mont-Dore...

Non à toutes ces propositions et je remets la photo :

Vers Thiers, non - vers Ussel au départ et là j'ai tout dit :Smiley_04:

Problème avec la chaleur ?? http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2012/08/19/panoramique-des-domes-nouveaux-couacs-avec-la-canicule-1246808.html

Avec 2 options par question on avance plus vite Oui, pour le PdeD

Bourgogne, non - Auvergne, oui

Point du tout

Récap des participants - michael02 oui le 13 ou le 20 octobre (2 personnes) - kerguel oui pour le 13 ou le 20 octobre - technicentre oui pour le 13 ou le 20 octobre - Tram21 c'est pas sûr - Lechat78 : oui le 13 ou le 20 octobre - jackv oui le 13 ou le 20 octobre -TGV 8618 oui le 13 ou le 20 octobre - montpellier TAM oui pour le 13 ou le 20 octobre - CRL COOL : à confirmer pour le 13 ou le 20

J'y suis été, au petit matin ... Il faudra des années pour que la zone parking ressemble à quelque chose d'autre qu'une terre brûlée et à la hauteur de l'ancien péage, une zone déboisée on se demande bien pourquoi et qui a entraîné les torrents du 26 mai ... La gare du sommet n'est pas bien accueillante ni bien propre... les anciens bâtiments n'ont pas été rénovés. Tout l'espace d'arrivée au sommet est recouvert de toile de jute, un mauvais moment à passer ... sans rien toucher, l'ex parking aurait été naturellement repris par la végétation. Ceci dit, en dehors des heures chargées, le trajet est grandiose 100 000 visiteurs, chiffre atteint et dépassé depuis fin juillet

Les pré-requis on les a ou on ne les a pas... ce sont les conditions de base exigées pour que la candidature ait une chance d'être retenue. Pour les différents tests et entretiens, pas besoin de note éliminatoire, ce n'est pas un concours administratif Sont retenus en fonction des places disponibles ceux que les recruteurs considèrennt comme les meilleurs.

je vais prendre avec :

détenu ===> possédé

Il existe aussi des banquiers de l'économie sociale ; en général, il y a le mot "mutuel" dans leur titre. Mais l'économie sociale n'échappe pas au contexte économique général et on a un peu de peine à repérer lz "social" dans leur action.

C' est donc bien la SCOP qui constitue l'assise juridique de la Société d'Exploitation. De quoi se souvenir des critiques fortes contre ce type d'entreprise et contre le projet de SCOP il y a quelques mois. On comprend le dépit des "libéraux" pour lesquels toute activité économique doit produire de la richesse aux investisseurs privés. Favorisant cette orientation d'économie sociale, Eurotunnel a le beau rôle et n'y perdra rien. Maintenant, il faut que ça marche et que l'activité dégage suffisamment d'excédents d'exploitation pour les réinvestir dans le fonctionnement. Ce modèle économique devrait rendre 'My Ferrry Link' bien compétitive vis à vis de P&0 et de LD... Et voguent les navires ... On peut regretter cependant que (la) SNCF et les politiques n'y aient pas cru. TF1 relate (chap.10) http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-13-heures-du-17-aout-2012-7461179.html

Un tel acte est innommable quelle que soit la victime, agressée ici pendant son travail. Bon courage à elle.

Ce qu'attendent les voyageurs, c'est la possibilité d'enregistrer leurs bagages encombrants en gare, ce que (la) SNCF ne sait plus faire

Merci :Smiley_26:

C'est un peu sévère comme généralisation. Il y a des clients acerbes que l'on entend beaucoup et une grande majorité de clients qui font avec les conditions de transport qui ne correspondent pas objectivement au service pour lequel ils ont payé : par exemple entre Compiègne, Creil et Paris, c'est la foire d'empoigne le matin et le soir, les trains explosent, les gens voyagent debout, les retards sont constants ... Le responsable SNCF de la ligne TER fait vivre un blog où les propos sont parfois vifs et sur lequel la SNCF est mise en cause parce que c'est elle qui est au contact du client pour assumer une organisation du transport mise en place par la Région sur des horaires, pour 2012, décidés par RFF. Le responsable fait front et explique inlassablement que les solutions dépendent du matériel disponible, et des impondérables. Certaines critiques, et c'est un autre style, comme celle-ci, généralisent à toute la SNCF un point de vue sur un désaccord ponctuel, individuel (et invérifiable) : http://debats.sncf.c...ment-meprisants Danger de faire l'amalgame !! Bien sûr, mais c'est l'agent en contact avec le public qui est le plus exposé... à la SNCF comme ailleurs, je pense notamment à Pôle Emploi. Pour en revenir au recrutement, la résistance émotionnelle des candidats à des postes en contact avec le public est un critère important. Lorsque des fonctions évoluent, par exemple celles des ADC amenés à entrer en contact avec les voyageurs par la mise en place de l'EAS, ces agents doivent être accompagnés dans cette nouvelle responsabilité et les nouveaux recrutés formés en conséquence.