michael02

Ciel ==> nuage

nuage ===> orage

Joyeux anniversaire à Zoreglube !

Si le chemin représente les voies principales, c'est bien loin du BV ...

Est ce un bâtiment de style PLM ?

la bourboule ?

Gagné

Problèles techniques (on pouvait attendre mieux des Suisses) et problèmes de qualité de service commercial.

On note qu'il y a un changement de communicateur à TC Dôme, en la personne du patron qui monte en première ligne et qui doit en avoir ras la casquette. On note aussi que le Président du Conseil Général reste discret ...

Quant à Papounet... il s'est exprimé en conscience et tant mieux si l'infra tient le coup ! Pour l'instant, il semblerait que le croisement aux Muletiers ne soit pas utlisable (aiguille ? LRS ?) ... d'où l'exploitation avec une rame unique en UM avec une fréquence de 30 mn au lieu des 20 prévues pour août ...

En partant de Clermont-Ferrand: Vers Thiers? Vers Ussel?

Clermont Ussel ?

ou clermont - Mont dore ?

Au départ de Clermont, comme spécifiait Verane, c'est bien direction Ussel, puis il y a la bif vers le Mont-Dore...

eygurandes ?

Pontgibaud? Bourg-Lastic?

lignareix me semble t il

mais on est en 87 et pas 63

Non à toutes ces propositions et je remets la photo :

En partant de Clermont-Ferrand: Vers Thiers? Vers Ussel?

Vers Thiers, non - vers Ussel au départ et là j'ai tout dit :Smiley_04:

Problème avec la chaleur ??

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2012/08/19/panoramique-des-domes-nouveaux-couacs-avec-la-canicule-1246808.html

Puy-de-Dôme? Haute-Loire?

Avec 2 options par question on avance plus vite Oui, pour le PdeD

Auvergne? Bourgogne?

Bourgogne, non - Auvergne, oui

Rhone Alpes

Isère

Point du tout

Récap des participants

- michael02 oui le 13 ou le 20 octobre (2 personnes)

- kerguel oui pour le 13 ou le 20 octobre

- technicentre oui pour le 13 ou le 20 octobre

- Tram21 c'est pas sûr

- Lechat78 : oui le 13 ou le 20 octobre

- jackv oui le 13 ou le 20 octobre

-TGV 8618 oui le 13 ou le 20 octobre

- montpellier TAM oui pour le 13 ou le 20 octobre

- CRL COOL : à confirmer pour le 13 ou le 20

J'y suis été, au petit matin ...

Il faudra des années pour que la zone parking ressemble à quelque chose d'autre qu'une terre brûlée et à la hauteur de l'ancien péage, une zone déboisée on se demande bien pourquoi et qui a entraîné les torrents du 26 mai ...

La gare du sommet n'est pas bien accueillante ni bien propre... les anciens bâtiments n'ont pas été rénovés.

Tout l'espace d'arrivée au sommet est recouvert de toile de jute, un mauvais moment à passer ... sans rien toucher, l'ex parking aurait été naturellement repris par la végétation.

Ceci dit, en dehors des heures chargées, le trajet est grandiose

100 000 visiteurs, chiffre atteint et dépassé depuis fin juillet

Les pré-requis on les a ou on ne les a pas... ce sont les conditions de base exigées pour que la candidature ait une chance d'être retenue.

Pour les différents tests et entretiens, pas besoin de note éliminatoire, ce n'est pas un concours administratif

Sont retenus en fonction des places disponibles ceux que les recruteurs considèrennt comme les meilleurs.

je vais prendre avec :

prison=> detenu

détenu ===> possédé

C'est plus souvent les banquiers qui n'y croient pas au SCOP ...

Il existe aussi des banquiers de l'économie sociale ; en général, il y a le mot "mutuel" dans leur titre. Mais l'économie sociale n'échappe pas au contexte économique général et on a un peu de peine à repérer lz "social" dans leur action.

C' est donc bien la SCOP qui constitue l'assise juridique de la Société d'Exploitation.

De quoi se souvenir des critiques fortes contre ce type d'entreprise et contre le projet de SCOP il y a quelques mois.

On comprend le dépit des "libéraux" pour lesquels toute activité économique doit produire de la richesse aux investisseurs privés.

Favorisant cette orientation d'économie sociale, Eurotunnel a le beau rôle et n'y perdra rien. Maintenant, il faut que ça marche et que l'activité dégage suffisamment d'excédents d'exploitation pour les réinvestir dans le fonctionnement. Ce modèle économique devrait rendre 'My Ferrry Link' bien compétitive vis à vis de P&0 et de LD...

Et voguent les navires ...

On peut regretter cependant que (la) SNCF et les politiques n'y aient pas cru.

TF1 relate (chap.10) http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-13-heures-du-17-aout-2012-7461179.html

Un tel acte est innommable quelle que soit la victime, agressée ici pendant son travail. Bon courage à elle.

Ce qu'attendent les voyageurs, c'est la possibilité d'enregistrer leurs bagages encombrants en gare, ce que (la) SNCF ne sait plus faire

Happy Bithday à michael02 (65) , à juju64 et aux autres aussi.

Tres tres joyeux anniversaire cher Michael02

Bon anniv' à michael02 et à mikado74

bon anniversaire a arroser avec modération ..mais pas trop, il y a de l’évaporation en ce moment..

Bon anniversaire à Michael02

Merci :Smiley_26:

Bonjour,

... des clients qui se prennent pour pachas et qui ne respectent rien, à qui il faudrait tout donner, et les critiques incessantes et injustes de ces mêmes clients, et surtout de la presse qui en fait ses choux gras.

C'est un peu sévère comme généralisation. Il y a des clients acerbes que l'on entend beaucoup et une grande majorité de clients qui font avec les conditions de transport qui ne correspondent pas objectivement au service pour lequel ils ont payé : par exemple entre Compiègne, Creil et Paris, c'est la foire d'empoigne le matin et le soir, les trains explosent, les gens voyagent debout, les retards sont constants ... Le responsable SNCF de la ligne TER fait vivre un blog où les propos sont parfois vifs et sur lequel la SNCF est mise en cause parce que c'est elle qui est au contact du client pour assumer une organisation du transport mise en place par la Région sur des horaires, pour 2012, décidés par RFF. Le responsable fait front et explique inlassablement que les solutions dépendent du matériel disponible, et des impondérables.

Certaines critiques, et c'est un autre style, comme celle-ci, généralisent à toute la SNCF un point de vue sur un désaccord ponctuel, individuel (et invérifiable) :

http://debats.sncf.c...ment-meprisants

Danger de faire l'amalgame !!

Il faut se souvenir que ce n'est en aucun cas, le contrôleur, l'agent d'accueil, le commercial en gare, le téléopérateur ligne direct (si ça existe toujours), le conducteur qui sont responsables de la dégradation du service offert et de la politique tarifaire de plus en plus injuste, notamment pour ceux qui ne peuvent pas réserver 3 mois à l'avance pour bénéficier des rares prix "cassés".

Bien sûr, mais c'est l'agent en contact avec le public qui est le plus exposé... à la SNCF comme ailleurs, je pense notamment à Pôle Emploi.

Pour en revenir au recrutement, la résistance émotionnelle des candidats à des postes en contact avec le public est un critère important.

Lorsque des fonctions évoluent, par exemple celles des ADC amenés à entrer en contact avec les voyageurs par la mise en place de l'EAS, ces agents doivent être accompagnés dans cette nouvelle responsabilité et les nouveaux recrutés formés en conséquence.

Épinal ==> Images.

Images ===> icônes

J'y suis monté plusieurs fois, avant qu'il y ait ce train.

Si j'y retourne, ce sera comme je l'ai déjà fait, à pied, par le chemin des muletiers. Non pas que je n'aime pas ce train mais que je n'aime pas le côté "usine à touristes" que ces infrastructures officialisent.

HS en rapport ...

Il existe à proximité - dans le 63 - une association, "Sioule et Patrimoine", qui interpelle les politiques et RFF pour obtenir deux petits millions destinés à sauvegarder le tablier du viaduc des Fades à l'abandon. Les animateurs se disent que leur demande ne pèse pas bien lourd en comparaison du budget du Panoramique des Dômes.

http://viaduc.fades..../patrimoine.htm