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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Batterie ===> Voiture

    ... 20000 ème post ! :Smiley_03::Smiley_33:

    Bravo,on fait quoi maintenant ?

    on va jusqu'à 40 000 ?

    Soyons fous, allons y.

    Pollution. ====> Ecologistes

    Continuons :Smiley_64:

    Ecologistes ==== > Verts

  2. "A en croire les spécialistes, le paquebot, aujourd’hui privé de moteurs et d'électricité après un incendie en plein océan Indien, aurait dû arrêter de naviguer depuis plusieurs années."

    Ceux qui l'ont certifié pour son usage actuel dans les règles ne seraient donc pas des spécialistes ... ?

    En quoi est-ce un scandale ? Est-ce interdit de convertir un bateau ?.

    ... surtout que si tout est refait aux normes, je ne vois pas où est le problème !

    :sleep:

  3. Cette fameuse formation ...Très peu de réussite ...

    Ceux qui bossent réussissent. Y a rien à dire de plus.

    Le terme "formation" est ambigu.

    Il s'agit avant tout d'un contrat de travail accompagné d'une période de formation. L'entreprise a tout intérêt à ce que le taux de réussite soit le meilleur possible puisque tout échec lui coûte un salaire jusqu'à la rupture du contrat ...

    Quand on a passé les tests à l'embauche avec succès, on a été évalué comme ayant les aptitudes nécessaires pour que ça marche... a priori ...

  4. j'ai un bts et je trouve sa débile de devoir se justifier de son diplôme , personnellement je préfère être sur le terrain et non responsable , j'aime bien la maintenance et le travail bien fait mais je ne peux pas occuper ce poste car trop diplômé pourtant sa recrute en ce moment .

    Il devrait juger à la motivation et non à leur test , personnellement je m'en fou du salaire tant que je fais un métier qui me me convient

    Que répondre... C'est le choix de l'entreprise dont l'un des avantages est de ne pas embaucher de sur-diplômés au détriment de personnes du niveau requis...

  5. Rex, au pied!

    Donc: freinage à 158km/h 450m avant l'axe du quai, arreté avec la cabine arriere à 240m de l'axe du quai (donc cabine arriere à quai je pense). Changement de bout et retour à quai à partir d'un jalon de mv. Causes: mauvaise visibilité, mauvais eclairage du quai ( dejà remonté par les ADC, ACT et l'escale depuis la mise en service). 17mn de retard au depart. Donc comme je le soupçonnais, pas de quoi en faire un article de presse, fut ce dans la PQR

    Je comprends pas trop.... déjà du début normal du freinage (450 m + 240 m + 1/2 longueur du train), on ne doit pas, en ligne droite, voir grand chose de l'éclairage des quais. Et en cas de brouillard, comment faut il faire... ?

    La gêne pour les conducteurs est au niveau de la prévision d'arrêt ?

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