michael02
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Messages publiés par michael02
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Et dans cet espace en location, seront ils en sécurité ?
Il y a une centrale nucléaire pas loin ....
C'est dans wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_centrales_nucl%C3%A9aires_de_l'Inde
Evidemment si on pense au fond que cette catastrophe a été causée par le tsunami et le séisme et non pas par l'énergie nucléaire non maitrisée, on peut comprendre que le choix d'une zone moins sismique suffit ...
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Donc tu as pris le taxi ...vvohaurf !
J'ai bien fait d'attendre... 30 mn après on repartait !!!
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Lors de mon dernier séjour forcé de 3 heures en campagne picarde mais en gare quand même, cette ultime annonce après beaucoup d'autres désolées de ne rien savoir ... "ceux qui ont les moyens peuvent appeler un taxi"
:tongue:
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Le Figaro
Le plan de reclassement de la SNCF pour les 819 salariés de SeaFrance devait être exemplaire. Il n'a séduit que 90 candidats. Tous les autres salariés recevront lundi leur lettre de licenciement.Commentaire particulièrement caustique...
La critique s'adresse à qui ?
Aux salariés confrontés à l'enjeu impossible d'un reclassement à la fois professionnel et géographique ?
A la SNCF qui aurait du proposer des postes sur place ?
Bahh ...vends donc ton papier, journaliste, et laisse béton ... Ton propos ne sert à rien ...
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Politique ====> Pire
Pire ===> pirouette
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Depuis vendredi ... retard pour retard :Smiley_58:
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Alors que moins de 10% des demandeurs d'emploi bénéficient actuellement d'une formation, l'objectif est que chacun ait la possibilité d'en avoir une et «qu'au bout, chacun soit conduit à accepter l'offre d'emploi qui lui sera proposée».
Et comme d'habitude cette vieille suspicion qu'un demandeur d'emploi refuse une offre correspondant à sa situation ...
Si les 10% de demandeurs d'emploi actuellement bénéficiaires d'une formation ne se voient pas tous proposer un emploi à l'issue de la formation (ça se saurait ...), qu'en sera t il lorsque 50, 75, 100% des demandeurs d'emploi seront formés ?
Pfffffff ... du vent !!!
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No rock is shown on the UKHO chart at the position in which Costa Concordia sank.
La phrase est ambigüe ... ce qui est important c'est de savoir si un récif était signalé au point de choc et non pas à l'endroit du naufrage.
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J'espère que cette voyageuse qui avait payé sa place n'aura pas de séquelle psychologique suite à son aventure
Ah...Ces femelles !!! le Mâle est resté pepere dans sa caisse, lui !!! ..))
Fabrice
Très exactement, j'ai rectifié !!!
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Et hop, une belle boucle ...
stationnement => interdit
interdit ===> stupéfait
stupéfait ====> stupéfiant
Stupéfiant ===> Interdit
On ne refait pas un tour ...
interdit ====> prohibé
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J'espère que cette voyageuse qui avait payé sa place n'aura pas de séquelle psychologique suite à son aventure
:jesuisdehors:
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Si ce n'est déjà fait, ces deux remarquables videos sur l'activité hivernale dans le Cantal passionnera les membres du site Cantaloo-Rail...
Les deux sujets sont vraiment très bien illustrés. :)
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Ce matin du 16 janvier, entre Choisy au Bac et Clairoix, à quelques km de Compiègne, un ancien salarié de Continental selon le Courrier Picard heurté par un train ... C'est à Clairoix, le long de la ligne Paris-Maubeuge qu'est située l'usine ex-Conti
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Bonjour,
Ca ne s'appelait pas PPP mais c'est déjà ce que pratiquaient les compagnies ferroviaires d'avant 37 ... Avec le succès que l'on connait et la main tendue vers l'Etat pour boucler en fin d'année les exercices périlleux
Le PPP entraine tous les risques puisque le Privé ne présente aucune garantie d'arriver à bonne fin du projet.
Mieux vaut que ça casse avant le début du projet que pendant ou après (on peut penser à CDG Express)
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Talent People n'est pas méconnu sur cheminots.net.
On va attendre demain pour voir les propositions sur ton site ; ça me laisse un peu de temps pour améliorer mon CV et ma lettre de motivation
Effectivement, on en a parlé et on peut même lire cette précision de l'Administrateur :
Posté 15 septembre 2011 - 10:04Suite à des soucis avec Talent People il y a quelque temps qui nous avait promis de porter plainte si certains propos tenus envers cette entreprise sur le forum n'étaient pas modérés, j'avais mis en place un filtre afin qu'il ne soit plus possible de publier des liens vers leur site.
Regrouper les offres du ferroviaire, pourquoi pas... C'est aussi ce que fait Pôle Emploi, ceci dit, pour le ferroviaire, comme pour d'autres branches. L'important est que la démarche ne soit pas que commerçante, mais qu'elle apporte un plus et une qualité de service pour les postulants comme pour les entreprises...
Il faut savoir aussi entendre la critique ...
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stationnement => interdit
interdit ===> stupéfait
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Entendu hier de la part d'Hervé Morin.....:
" je touche 320 euros de la CAF et ce n'est pas normal vu mes revenus . Arrivé à une certaine tranche revenu , faut supprimer ces aides "
Le peuple qui galère ne peut qu'être d'accord et si il en parlait à son copain Nicolas......
Bon , dans certains pays , des élues ont laissé tomber certains droits : Nana Mouskouri !
ici :
Il y a quelques années une actrice de renom avait écrit à l'Unédic pour demander qu'on ne lui verse pas d'allocation (57% jusqu'à 4 fois le plafond de la sécu) , mais qu'on maintienne son inscription pour qu'elle puisse conserver sa protection sociale. Ce n'était pas techniquement possible notamment parce que les cotisations sociales sont prélevées sur l'indemnisation ....
On a des systèmes complexes, qui font l'objet de textes réglementaires qui les rendent encore plus rigides et parfois incohérents... Voir par exemple le rapport du médiateur de Pôle Emploi pour 2010 qui avait recensé les contradictions entre les textes officiels...
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Tarmac==>parking
Parking ===== > stationnement
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Évidemment, on peut refaire les Assises du Ferroviaire par voie de presse tous les lundis matin ...
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ça va tout de suite mieux ....L'Eglise qui se range du côté de Pékin = le clou de ce début de semaine .
vvohaurf !
Ceci dit, le problème est posé, et ce ne devrait pas être d'aujourd'hui, sur la légitimité d'officines privées devenues des acteurs politiques. Que l'on s'en préoccupe dans différents courants serait plutôt positif.
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C'est je crois Henri Vincenot qui avait depuis tout jeune le rêve de trouver une solution d'attelage automatique pour sécuriser cette manœuvre tellement dangereuse, sur les triages en particulier. En matière de sécurité, même si le risque zéro n'existe pas, il faut s'en rapprocher le plus possible dans les conditions techniques, les méthodes, la prévention.
Il faut espérer que l'état de santé de cette personne va s'améliorer, mais quoi qu'il en soit les séquelles seront considérables et c'est dramatique. On pense à lui, à ses proches, à ses collègues.
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fesses ==== > arrière-train
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Bonjour,
Les candidatures passent obligatoirement par le site www.emploi.sncf.com qui présente également les fiches descriptives de chaque métier.
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Qui note les agences de notation ?
Bonne question...
La prise en compte de leurs décisions ne relève pas d'une politique économique mais d'une psychose collective.
Mais il y en a qui ont bien les pieds sur terre : les investisseurs qui s'en donnent à coeur joie puisque plus on est mal noté plus on paie cher les capitaux qu'on emprunte...
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication: · Modifié par michael02
Les traces que l'on remarque à Aubervilliers à proximité du centre commercial du Millénaire (la haie du Coq) ont la même origine ?