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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Salut,

    Tu soulignes bien les contradictions du système et les conséquences professionnelles et humaines qui en résultent.

    Une information cependant qui vaut ce qu'elle vaut, mais au cas où ... (tu le sais peut être déjà)

    La SNCF (et d'autres entreprises aussi) propose sur certains recrutements des contrats de travail en alternance (contrat de professionnalisation). Ce contrat de professionnalisation, permettant d'obtenir un diplôme en alternant situation professionnelle et formation, s'adresse aux jeunes de moins de 26 ans, mais aussi aux demandeurs d'emploi de plus de 26 ans.

    Fiche technique du Ministère : http://www.emploi.go...nnalisation.pdf

    Ce peut être un moyen de remettre à niveau expérience et diplôme.

  2. Le choix d'une Mutuelle n'est pas simple puiqu'il faut comparer le coût et les prestations. Il y a en gros les complémentaires santé du marché privé (assurances ou banquassurances) et les Mutuelles à but non lucratif adhérentes en général à la Mutualité Française. Pour choisir entre les deux courants , c'est une question de conviction... ensuite chaque Mutuelle fait sa pub et s'il en y avait une vraiment mauvaise, ça se saurait vite. Il y a plusieurs Mutuelles proches des cheminots, et d'autres - généralistes - qui donnent satisfaction à leurs sociétaires y compris cheminots ...

    Il existe des comparateurs sur internet, mais il faut s'en méfier comme de la peste : les complémentaires paient pour faire partie de la base de comparaison, donc ce n'est pas une comparaison 'objective', les Mutuelles non lucratives n'y figurent généralement pas ...

  3. C'est sur leur ligne..... Je laisse quelqu'un d'autre répondre (Treignies), je n'ai pas de tof à mettre.... :rolleyes:

    A un poil de clavier près ... Il s'agit bien de Treignes, terminus de l'exploitation par le CFV3V, dernière station avant la frontière Française de la ligne 132 ...

    Au suivant, donc

  4. Merci de vos reponses ,par contre on me demande un document de mon employeur stipulant qu'il sagit d'une rupture de contrat et non pas d'une mise a dispo ou d'un conge ,d'ou mes questions

    Merci par avance

    bonsoir ,je vois que vous me conseillez de prendre une dispo ou un congé sabatique ce que je souhaitais aussi mais j'ai téléphoné au service du personnel et il veule absolument une rupture de contrat pas de dispo ? je suis surpris de cette attitute c'est un gros risque pour moi.

    Trois avis internes, et le mien, extérieur, quatre avis convergents...

    Le recruteur, à défaut de l'écrire, exige par téléphone.

    C'est limite abusif comme exigence puisqu'il s'agit de faire renoncer quelqu'un à un droit statutaire

    En face il n'y a évidemment aucune contrepartie comme un engagement de pérennité dans l'emploi.

    Il est vrai aussi qu'à la date de départ en dispo, l'employeur actuel peut attester qu'il n'y a plus à l' instant d'obligations contractuelles puisque le contrat de travail est suspendu ...

    Drôle de climat tout de même pour aborder un avenir ...

  5. Oui, vous avez raison, il faut que je positive !

    Autrement j'ai un bac+3 en sciences humaines, et du côté des expériences professionnelles, j'ai été dessinatrice projeteuse dao quelques mois, à part ça, des petits jobs dans les vignes. Je suis au chômage depuis un bout de temps déjà.

    Mais à côté de ça, je suis souriante, motivée et j'aime travailler en équipe. Et mobile également sur PACA voire Rhône-Alpes (Drôme), et j'imagine que ceci a son importance ?

    Il faut repérer sur les fiches les métiers possibles en fonction du niveau de diplôme. Avec Bac+3 il est inutile de candidater pour un niveau employé. Dans la filière commerciale en gare, par exemple, c'est 'responsable d'équipe commerciale'.

  6. Un membre du forum aurait t'il La Vie du Rail de cette semaine il parait qu'il y a un article de quatre pages ecrit par un ancien dirigeant de la sncf Le camarade Pepy en prendrait pour son grade! si vous l'avez lu mettez le en ligne svp!

    Oui, un 4 pages de Thierry Mignauw .... on peut scanner la Vie du Rail ?

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