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Messages publiés par michael02
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Troie.===(1 train sur trois), gréve
grève ==== > rivage
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bonjour
de maison===(Demaison rené)alpiniste
alpiniste ==== > guide
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Salut,
Tu soulignes bien les contradictions du système et les conséquences professionnelles et humaines qui en résultent.
Une information cependant qui vaut ce qu'elle vaut, mais au cas où ... (tu le sais peut être déjà)
La SNCF (et d'autres entreprises aussi) propose sur certains recrutements des contrats de travail en alternance (contrat de professionnalisation). Ce contrat de professionnalisation, permettant d'obtenir un diplôme en alternant situation professionnelle et formation, s'adresse aux jeunes de moins de 26 ans, mais aussi aux demandeurs d'emploi de plus de 26 ans.
Fiche technique du Ministère : http://www.emploi.go...nnalisation.pdf
Ce peut être un moyen de remettre à niveau expérience et diplôme.
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Le choix d'une Mutuelle n'est pas simple puiqu'il faut comparer le coût et les prestations. Il y a en gros les complémentaires santé du marché privé (assurances ou banquassurances) et les Mutuelles à but non lucratif adhérentes en général à la Mutualité Française. Pour choisir entre les deux courants , c'est une question de conviction... ensuite chaque Mutuelle fait sa pub et s'il en y avait une vraiment mauvaise, ça se saurait vite. Il y a plusieurs Mutuelles proches des cheminots, et d'autres - généralistes - qui donnent satisfaction à leurs sociétaires y compris cheminots ...
Il existe des comparateurs sur internet, mais il faut s'en méfier comme de la peste : les complémentaires paient pour faire partie de la base de comparaison, donc ce n'est pas une comparaison 'objective', les Mutuelles non lucratives n'y figurent généralement pas ...
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C'est sur leur ligne..... Je laisse quelqu'un d'autre répondre (Treignies), je n'ai pas de tof à mettre....
A un poil de clavier près ... Il s'agit bien de Treignes, terminus de l'exploitation par le CFV3V, dernière station avant la frontière Française de la ligne 132 ...
Au suivant, donc
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En France ?
Non, non, c'est bien en Belgique :sleep:
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Mariembourg.... CF3V en Belgique
Pas exactement ... :tongue:
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" Tu fais selon notre bon vouloir ou tu dégages". Et cette mentalité de direction arrive de plus en plus à la SNCF ...
Illustration dès le recrutement :
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en baie de Somme ?
Non pas ...
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Bon, allons y ....
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je ne suis pas non plus expert en chiottes de gare .....
Ah bon ... ? :Smiley_61:
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Ne croyez surtout pas que je sois expert en CF Berlinois ....
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Alors, une ligne S Bahn non doublée par la DB ... hors agglomération dense ...
Plänterwald (S8-S9) pas trop en centre ville ... ?
Strausberg sur la S5 ...
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Merci de vos reponses ,par contre on me demande un document de mon employeur stipulant qu'il sagit d'une rupture de contrat et non pas d'une mise a dispo ou d'un conge ,d'ou mes questions
Merci par avance
bonsoir ,je vois que vous me conseillez de prendre une dispo ou un congé sabatique ce que je souhaitais aussi mais j'ai téléphoné au service du personnel et il veule absolument une rupture de contrat pas de dispo ? je suis surpris de cette attitute c'est un gros risque pour moi.
Trois avis internes, et le mien, extérieur, quatre avis convergents...
Le recruteur, à défaut de l'écrire, exige par téléphone.
C'est limite abusif comme exigence puisqu'il s'agit de faire renoncer quelqu'un à un droit statutaire
En face il n'y a évidemment aucune contrepartie comme un engagement de pérennité dans l'emploi.
Il est vrai aussi qu'à la date de départ en dispo, l'employeur actuel peut attester qu'il n'y a plus à l' instant d'obligations contractuelles puisque le contrat de travail est suspendu ...
Drôle de climat tout de même pour aborder un avenir ...
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Oui, vous avez raison, il faut que je positive !
Autrement j'ai un bac+3 en sciences humaines, et du côté des expériences professionnelles, j'ai été dessinatrice projeteuse dao quelques mois, à part ça, des petits jobs dans les vignes. Je suis au chômage depuis un bout de temps déjà.
Mais à côté de ça, je suis souriante, motivée et j'aime travailler en équipe. Et mobile également sur PACA voire Rhône-Alpes (Drôme), et j'imagine que ceci a son importance ?
Il faut repérer sur les fiches les métiers possibles en fonction du niveau de diplôme. Avec Bac+3 il est inutile de candidater pour un niveau employé. Dans la filière commerciale en gare, par exemple, c'est 'responsable d'équipe commerciale'.
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Erkner sur la S3 ?
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Déjà un point... ce n'est pas en soulignant les points faibles qu'on avance.
En quoi votre profil correspond il à la fiche métier présente sur le site de recrutement ?
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Mais crois tu qu'ils sont tous découverts à un moment ou à un autre ?
Ah ben non ... on ne peut pas l'affirmer... On ne peut que renforcer les contrôles... et payer des gens pour les effectuer (la fraude créatrice d'emploi ... gnagnagna ...)
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Des passoires, si on veut ...
La première garantie des systèmes c'est l'honnêteté des bénéficiaires dans leurs déclarations et celle des techniciens dans leur gestion des fonds auxquels ils ont accès.
Lorsqu'il y a dérive, si on le sait, c'est bien parce que les moyens de contrôle ont permis de mettre la fraude en évidence.
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Il serait peut être prudent en effet de prendre des précautions par rapport à l'ap/hp, mise en disponibilité, congé sans solde ...
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bonjour
Bush toi de là !=== (que je m'y ) mette
mette ==== > à l'eau :sleep:
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Il y a annonce en effet d'un mouvement social national le 13 décembre contre le plan de rigueur
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Mer et Marine : situation bloquée pour le trafic, le projet de SCOP avance ...
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Un membre du forum aurait t'il La Vie du Rail de cette semaine il parait qu'il y a un article de quatre pages ecrit par un ancien dirigeant de la sncf Le camarade Pepy en prendrait pour son grade! si vous l'avez lu mettez le en ligne svp!
Oui, un 4 pages de Thierry Mignauw .... on peut scanner la Vie du Rail ?
l'apprentissage SNCF ,le votre et plus generalement...
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Ben oui, ils ont supprimé les congés (c pô bien, ça ), les trous de fixation du couvercle et les bossages... :Smiley_58: