michael02

On en fait un tirage de quelques millions d'exemplaire et on affiche partout .... Ca permettrait de compter les points helpsoso

Ma première réaction a été que Cindy n'avait pas consulté les fiches métiers sur le site de recrutement. Ces fiches apportent des informations, annoncent des critères qui vont alimenter la partie "vous" de la lettre de motivation. En fonction d'un métier. Même en candidature spontanée, on ne peut pas être intéressé ni compétent pour tout ... Quant à la phrase, "Je suis efficace, disponible,actif, de bonne humeur, patient et motivé." , personnellement, je la passe à la trapppe. En partie "vous" on peut répondre en fonction des qualité requises par le profil de poste, mais sans s'auto-glorifier. Et dans l'ensemble, lettre à étoffer : dans la forme actuelle, elle peut être adressée à n'importe quelle boîte .... controleursncf

Nécessaire ====> Important

La mesure de suspension, si elle est prise serait bien excessive... D'autant qu'il y a bien certainement eu d'autres incidents sur des locs vapeur qui n'ont pas été médiatisés et qui sans faire de degats humains ont tout de même soulevé quelques questions sur le vieillisement du métal par exemple ... enfin bref !!!

Souris =====> grise

3ème ligne après les en-têtes : Hop ... !

Bonjour et bienvenue controleursncf

A propos de transparence dans les tarifs, le décret sur le cahier des charges de la SNCF publié le 31 juillet 2011 au JO http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024415429&dateTexte=&categorieLien=id prévoit : " La SNCF publie et communique de façon claire et complète le tarif le moins élevé, hors tarifs promotionnels, et le tarif le plus élevé des billets de seconde classe applicables sur chaque relation. Cette information tarifaire est rendue facilement accessible aux usagers de la relation..." Ca va dans le bon sens ... Sur la partie Engagement Horaire Garanti il a échappé au CLCV que le calcul des retards entrainait de nombreuses contestations...

Un media qui laisse la parole aux personnes concernées et ne rajoute pas de commentaires déplacés, c'est appréciable !

Lumière ==== > éclat

Souhaits de prompt rétablissement à tous les blessés... Avec la mise hors service de la 231 G 558, c'est une mauvaise série ... pascontent

Les journées du Patrimoine, c'est bien, et c'est aussi beaucoup de manifestations en même temps... on ne peut pas être partout

Armée ===> troupe

coiffure ====> couvre-chef

Ca se fera peut être ... JORF n°0197 du 26 août 2011 page 14470 texte n° 47 DECRET Décret n° 2011-1011 du 24 août 2011 portant approbation du schéma d'ensemble du réseau de transport public du Grand Paris NOR: VILV1118224D Le Premier ministre, Sur le rapport du ministre de la ville, Vu le code de l'environnement, notamment son article L. 122-10 ; Vu le code de l'urbanisme, notamment son article L. 141-1 ; Vu la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris ; Vu la loi n° 2011-665 du 15 juin 2011 visant à faciliter la mise en chantier des projets des collectivités locales d'Ile-de-France, notamment le III de son article 1er ; Vu le décret n° 2010-756 du 7 juillet 2010 relatif à la Société du Grand Paris ; Vu le décret n° 2010-1133 du 28 septembre 2010 pris pour l'application de certaines dispositions de la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris ; Vu la délibération n° CS 2011-4 du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris en date du 26 mai 2011 adoptant l'acte motivé prévu par le V de l'article 3 de la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris ; Vu la délibération n° CS 2011-5 du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris en date du 26 mai 2011 adoptant la déclaration prévue par le 2° du I de l'article L. 122-10 du code de l'environnement ; Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu, Décrète : Article 1 Le schéma d'ensemble du réseau de transport public du Grand Paris annexé au présent décret (1) est approuvé. Article 2 En savoir plus sur cet article... La déclaration prévue par le 2° du I de l'article L. 122-10 du code de l'environnement est annexée au présent décret (1). Dans un délai d'un mois à compter de sa publication, elle sera transmise par l'établissement public Société du Grand Paris à la formation d'autorité environnementale du Conseil général de l'environnement et du développement durable et mise à la disposition du public, pour une durée d'au moins six mois, au siège de cet établissement et sur son site internet. Article 3 La ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement, le ministre de l'économie, des finances et de l'industrie et le ministre de la ville sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française. Fait le 24 août 2011. François Fillon Par le Premier ministre : Le ministre de la ville, Maurice Leroy, La ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement,Nathalie Kosciusko-Morizet, Le ministre de l'économie,des finances et de l'industrie,François Baroin (1) Les annexes du présent décret peuvent être consultées au siège de la Société du Grand Paris, 226, boulevard Voltaire, 75011 Paris, et sur son site internet : www.societedugrandparis.fr.

L'Etat actionnaire démantelant le service public ....

Mais pas d'inquiétude, ils ne prennent pas tout cestachier

Encore un sujet que les associations comme les élus pourraient porter au CA du STIF ....

La justice est comme le reste de la société : imparfaite... L'efficacité de la sanction en matière préventive est contestable : la peur de la sanction constitue un frein, mais certainement pas un barrage. En particulier, l'exemplarité de la peine de mort est une illusion. A la base, il y a la faiblesse du comportement humain. Celui du délinquant , certes mais aussi le comportement de celui qui juge et qui peut se tromper ... Courage et soutien à la personne qui a subi cette ignominie.

Merci à vous tous Merci à tous :cool:

Lorsque la CPR aura prise en compte la Mutuelle, sur les relevés CPR il sera sans doute précisé "transmis à votre organisme complémentaire"

Question à portée générale pour un cas particulier... C'est une question de convention entre le centre de Soins et la Mutuelle. La Mutuelle n'en a pas l'initiative, et c'est au Centre de Soins de faire la démarche à l'occasion d'un acte médical par exemple.

L'accès en cabine peut faire partie des activités proposées dans le cadre des journées comme "j'aime le train", mais elles se font rares

Problème identique pour les trains spéciaux et pour les Lunéa. Si la SNCF n'avait pas pris le problème à bras le corps, RFF aurait bien volontiers coupé les circulations de nuit pour permettre d'effectuer les travaux

Justement ... controleursncf