michael02

Depuis 2 ans, on se posait des question et on s'inquiétait de la pérennité du train touristique sur l'ancienne ligne de Bort à Neussargues ... La situation est enfin débloquée et on peut ouvrir un nouveau sujet C'est un nouveau départ, de Riom-ès-Montagnes à Lugarde. En effet faute de participation de l'intercommunalité de Bort-Artense au projet, le train ne prendra pas de voyageurs entre Bort et Riom C'est l'intercommunalité du pays Gentiane (Cantal) qui a repris le flambeau après le désengagement du Conseil Général 15 et qui a accordé sa confiance au CFHA à l'issue d'un appel d'offre... Horaires disponibles : http://gentiane-express.com/le-gentiane-express/horaires-et-tarifs.html

Cambrai ?

Au 13 heures de TF1 _ http://videos.tf1.fr...11-6518046.html A 3'50

Echo d'un autre combat pour la sauvegarde d'un ouvrage d'art, viaduc situé entre Bort les Orgues et Aurillac, sur une section déferrée - entre Cheyssac et Mauriac - de l'ancienne ligne du PO Paris - Aurillac par Bourges, Montluçon, Eygurande-Merlines. Les derniers X2800 ont déserté la ligne en 1994. Ce viaduc à tablier métallique est presque aussi long que celui de Garabit, mais beaucoup moins haut. Il enjambe la Sumène, à proximité du village de Vendes qui s'efforce de le préserver en le mettant en valeur. Par arrêté en date du 28 Décembre 2006 du Préfet de la Région Auvergne, le viaduc de la Sumène a été inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques ainsi que son voisin le viaduc du Mars. Cette décision est intervenue à la suite de la demande et du dossier présentés par 3V, l'Association locale : http://3vespavents.f...duc.html#essais (photo du site des 3V) Pour le fun, le village de Vendes pratique la tradition des Espavents, qui sont des épouvantails décoratifs ... 6eme fête du Viaduc le 15 août 2011 à Vendes ... http://www.salers-to...uc-en-fete.aspx

Si, juridiquement, Arras a besoin de pièces originales (billet, signature manuscrite du client), internet ne va pas supprimer l'envoi du courrier. Soit doinc il ya une évolution du cadre juridique des réclamations, ou bien ce n'est pas efficace... Le plus urgent serait qu'Arras accuse réception des réclamations et communique un n° de dossier qui permette d'accéder au suivi du traitement par la ligne téléphonique non surtaxée... Actuellement sur cette ligne 09 70 81 00 85 (numéro non surtaxé), on demande un code de 8 chiffres et les réponses d'Arras donnent un numéro de dossier à 6 chiffres ...

Si, pour traiter les dossiers, Arras a besoin de pièces originales, internet ne supprimera pas la démarche par courrier...

Le lien renvoie à Ruffec (Charente) et non pas à Ruffec le Château (36300) à côté de le Blanc

Ca me rappelle un jour à Lyon ....

Doublé ....

C'est un serpent de mer ... ce devait être mis en place en 2010 : dernière annonce à ce sujet en décembre 2009 : on en trouve des traces dans la Presse, mais cela a disparu des Dossiers de Presse sur www.sncf.com... http://www.relationc...ONS-35892-1.htm http://www.slideshar.../esm1-2010-sncf Depuis l'an passé, silence radio ....

Ca pourrait avoir un air de PO...

Axe 10 30 50 60 70 80 90 (rayer les mentions inutiles) lotrela

Un clin d'oeil à ceux qui ont pris les choses en main ... http://viaduc.fades.free.fr/sioule&patrimoine/fiche.htm La corrosion à l'oeuvre : (photos du site)

Enfin, bon ... Un aveugle n'est pas rivé à sa place comme une personne en fauteuil... Troisième fois que cela se produirait si j'ai bien lu ... Trois fois sur 3 voyages ou sur x... voyages ? Ca me fait penser à une action militante ... Ce qui ne supprime pas le ou les problème(s) posé(s). C'est bien trois fois de trop ! En cherchant sur internet, on trouve aussi : http://www.handimobi...g/blog/?p=11342 Rien que pour l'illustration, ça vaut le détour ... http://newcaptainfre...que-oublie.html Notons au passage que la victime est analyste en matière de handicap.

Apparence === > aspect

Il y a clairement un problème identifié .... pascontent

On a de la peine à comprendre un tel plantage technique... La gamme spacium 3.06 est toujours proposée sur le site Bombardier... http://www.bombardier.fr/fr/transport/produits-et-services/vehicules-sur-rail/trains-de-banlieue-et-regionaux/automotrices-electriques-a-un-niveau/spacium-3-o6---france?docID=0901260d800104db Faut il craindre pour la future livraison des TER (860 options, 129 commandes) de la gamme OMNEO ? http://www.bombardie...901260d8011f2b9

Sujet hautement technique sur lequel je n'ai vraiment rien à dire de particulier, sinon que "caténaire" est bien du genre féminin

Mais si, mais si... dans les associations, il y a plein d'exemples de conducteurs ... du dimanche ... qui ne sont pas tous cheminots d'ailleurs.

Interview de Madame Lacoste dans le Parisien le 31 mai 2011 ; si c'est ainsi, rien à redire en tant que usager-client-voyageur... si j'excepte le magnifique exercice de langue de bois en réponse à la première question du Parisien... le nombre de régularisations est donc bien mesuré et observé ... http://www.leparisie...011-1474218.php Ce qui me gène tout de même c'est qu'on tend à assimiler situation irrégulière et fraude ou tentative de fraude... Dans un premier temps, le voyageur en situation irrégulière pourrait être présumé de bonne foi... après tout c'est le même prix, mais pas la même approche... Exemple : habitué au forfait dans la poche, possibilité d'oubli de composter lorsqu'on utilise de temps à autre sur le même trajet un billet "50% forfait échu - 2 mois"...

Elle doit être voilée .... pascontent

Un contre un ... Heureusement qu'il n'y avait pas de maison de ce côté là de la route !!! Une pale peut dépasser 60 mètres de long...

Il est encore temps : joyeux anniversaire Kerguel !!!! :cool:

Simplement pour terminer sur le sujet du démantèlement de la ligne Laon-Le Cateau, images du transfert routier du pont de Vadencourt en 2 morceaux en juillet 2006 jusqu'à l'usine Tereos qui prévoyait de le réutiliser pour franchir le canal ou l'Oise dasn ses emprises. :

Oui, bon, enfin .... En matière de TER la SNCF ne peut pas décider sans l'aval de la région, Autorité Organisatrice...