michael02

Relativisons l'ouverture au public du plateau technique. Après le contrôle d'identité au bâtiment EuroAlsace (nous étions 6 personnes), la visite commence au rez-de-chaussée, dans le hall d'entrée du bâtiment du SNOF, aménagé avec des banquettes, un écran video et des écrans de démo. Il y a donc un commentaire par l'accompagatrice (DirCom), la projection d'un film explicatif, des questions réponses, la présentation de quelques logiciels utilisés, et alors seulement, au bout d'une bonne heure, l'accès à la salle derrière un vitrage... pour 5 minutes. Interdiction évidemment de prendre des photos. Pas question de deviser avec les opérateurs !! Mais c'est impressionnant de ressentir l'atmosphère du lieu.

Si on parle indicateurs de performance, on peut les voir à deux niveaux : - un niveau technique : la régulation du trafic en tant que telle en situation normale ou en situation perturbée - un niveau communication : 1) communication/informations aux voyageurs qui sont chez eux, en gare ou dans les trains et font appel aux medias sncf ou autres (les infos partent de la table des journalistes) 2) communication/information aux escales et aux contrôleurs via les correspondants à une autre table C'est le niveau communication qui est perçu à l'extérieur...

Autrement dit, c'est un lieu riche en valeurs humaines...

Je pensais que le sujet soulèverait quelques commentaires ...

Illustration :

INCAS ====> ... SABLE mdrmdr

On est reçu au 21 rue d'Alsace, à l'ancien siège de la Compagnie de l'Est, bâtiment EuroAlsace par une charmante représentante de la Dircom. Premiere partie historique sur l'histoire du bâtiment et le mur de verdure de 1500 m2 dans le passage (semi) public : aujourd'hui, 6 avril 2011, c'était estival. Présentation ensuite des missions du CNOF et ses composantes, avec un film, questions/réponseset présentation de quelques uns des logiciels qui ont remplacé les règles et les diagrammes de circulations ... Bref accès ensuite au plateau de 700 m2 de la salle opérationnelle sans cloisonnements... A St Lazare il n'y avait plus la place... Il faut loger dans cet open space l'infra, fret sncf, voyages, proximité (toute petite zone), la concurrence fret , des places réservées pour la concurrence voyages pascontent, les correspondants escales et contrôleurs , les journalistes (media de diffusion) , les chefs, la salle de crise ... Impressionnant. Après cette visite, on comprend mieux les difficultés sur le terrain. Pour visiter www.sncf.com/visiter

Il faut préciser que le patron du TER, c'est le Conseil Régional, Autorité Organisatrice qui organise les dessertes, prévoit les moyens nécessaires avec le transporteur sncf ...

C'est un membre de la famille d'un(e) cheminot(e) qui bénéficie de facilités de circulations, différentes selon le lien de parenté. Ma mère était agent sncf.

Pas sûr que tout me monde l'ait compris notamment le constructeur des nouveaux autorails des Chemins de Fer Corses... arrêtés... Par discrétion, je ne cite ni le type d'autorail ni le constructeur ...

Suis aussi d'Auvergne ... je n'ai pas travaillé à la Sncf, mais j'ai été longtemps ayant droit . Je fréqunte aussi le site 0&D Pour une bonne partie de tes questions as tu visité le site www.emploi.sncf.com et www.sncf.com ?

Ca ne va pas bien à Seafrance ... http://www.meretmarine.com/dossier_articles.cfm?id=1

A Calais comme à Douvres, il existe un service de navettes entre la gare et le port. Elle doit être payante à Douvres. Pour le reste, c'est du domaine cheminots...

D'autant qu'il était envisagé à l'ouest du Havre .... mdrmdr

Pour améliorer ton vécu quotidien et avant de prendre une décision, il faut trouver quelqu'un dans ton environnement professionnel pour en parler... délégué ou pas ... le délégué c'est pour les dispositions légales, un pote c'est autre chose... il n'est pas exclus que les deux se rejoignent en un seul. En matière d'auto-analyse tu as fait l'essentiel. Ensuite, ne prendre la décision de partir qu'après avoir trouvé une autre situation certaine. Steakfrites et cyclodocus te le disent ... Si on te refuse des formations de l'entreprise, bâtis ton projet (formations nécessaires, lieu, branche ...) et présente un dossier de formation en rapport avec ce projet (Congé individuel : CIF) comme le suggère Tophe... banco, mais il faut le vérifier sur le terrain

regarde ausssi les recrutements en alternance.

La réaction des autres voyageurs est saine, mais c'est la réponse à une violence qu'il ne faut pas banaliser .

Nessie === > Haggis

fracture ==== > sociale beurk

Région Centre pour élargir ?

On les attend ...

Apparemment, ça a chauffé lundi .... http://lci.tf1.fr/ec...ge-6323766.html qui complète l'article RTL posté ce matin ... C'est du TF1, donc ....

Royale ==== > C'est Golène ? nonmais

V ===> 2

M'enfin...