michael02

Le second ordi, je l'ai connecté en wifi avec la Box ....

y'a quelque chose qui cloche ???

Au fait...., moi aussi .... !!! :Smiley_39:

Et si RFF répond, on transmet la réponse à la rue Chuchotte ? koiquesse

On relève au moins une dissonnance à droite cependant : A droite, le député (UMP) François Grosdidier, estime que le rapport Bur relève d'une forme de pensée "intégriste". Selon lui, "la fermeture des mines entraînera l'extinction progressive du régime (...) qui ne pose donc pas de problème structurel à la Sécu". Même si M.Grosdidier pense (aussi) à sa réélection en Moselle, sa prise de position est à noter, mais on peut aussi se demander s'il n'est pas mandaté pour "déminer"... souffler le chaud et le froid c'est aussi une tactique ! le Républicain lorrainest plus précis : Position critique également au Modem : Interessant le républicain lorrain ... Parole donnée aussi au rapporteur :

Ou bien de ..... ... soumettre RFF à la question :blink:

Mère ====== > poule bigbisous

parapluies ==== > ombrelles

Dans cette situation, puisque la contravention a été établie en TER, pourquoi ne pas interroger le Pôle TER Régional : www.ter-sncf.com + Région Le minimum serait d'obtenir un écrit qui atteste qu'aucune contravention vous concernant n'a été transmise en novembre au Centre de Recouvrement des amendes.

Le projet consiste à créer un barreau pour le TGV entre Massy TGV et le secteur de Villeneuve St Georges (ou de Sénart), permettant au TGV de s'affranchir du barreau commun avec le REC au Sud de Paris, de gagner du temps et surtout de la régularité . Une gare nouvelle sera créée pour l'aéroport d'Orly, et peut être une autre à Villeneuve St Georges ou Lieusaint ou Villaroche. Le tracé pourrait être soit totalement en tunnel soit partiellement en surface jumelé avec le tracé actuel. Mise en service 2020-2025 Pour en discuter "officiellement" : http://www.debatpublic-interconnexionsudlgv.org/informer/dossier-mo.html

Ah bon ? Ceci dit, la tonalité de la livrée s'intègrera bien dans le site.

Y'a pas intérêt à se tromper :Smiley_39: !

Calepin ==== > callebasse

Non, non ... qu'est-ce qui te fait dire cela ? :cool:

Procès ===== > (d') intention

Pas de retour encore quant au trajet entre Itencourt et Origny, vallée de l'Oise. L'eau a envahi les voies à Origny. Le peak a été atteint samedi 8 janvier. Entre Origny et Guise, la plateforme aurait été bien exposée !!! http://www.vigicrues...5&idstation=997 Etat des lieux dimanche après midi en pleine décrue :

Bon anniversaire DU 94 LGV !

Z'en ont choisi un qui fait de l'huile ? :Smiley_39:

Apparemment c'est un pro ! il a d'autres éléments ferroviaires dans sa boutique : une plaque d'avertissement caténaires, des plaques diverses, Alstom...

Et ça c'est possible ? Ca me laisse perplexe.... http://debats.sncf.com/feedbacks/63295-depart-du-train-avec-plus-d-une-heure-d-avance

Plus possible à Paris nord pour les voitures corail... la pancartage sur les portes a été supprimé en 2010 ...

Ca va être dur ... Les ex VB à RFF prennent leur revanche sur 60 ans de patience vis à vis d'EX qui avait la priorité la plupart du temps dans le bureau du chef d'Arrondissement, ce qui, entre parenthèses, peut expliquer en partie l'état du réseau ... Les RFF recrutés à l'extérieur ne sont pas de culture cheminote ... Quant au Service Public ...

Je suis abonné, mon problème actuellement est de pouvoir rejoindre la gare : route désormais coupée par l'inondation après 2 jours de congères pour Noël, déviation incertaine, informations peu fiables et surtout pas actualisées "au fil de l'eau " CRL COOL, si la SNCF ne permettait plus cette acrobatie quotidienne de résider à 2h ou plus de son taff parisien, il n'y aurait le choix qu'entre changer de boulot ou de déménager. Pour le faire par necessité 1 à 2 fois par mois, 360 km AR en voiture (personnelle) par jour, ce n'est pas envisageable et là, le km serait bien estimé à sa valeur fiscale : 0.5 à 0.6 euro !!! Ca se passe beaucoup mieux sur la ligne 12 et c'est tant mieux.

La Folie ==== > furieuse revoltages

Que dites vous de cette intervention ? http://debats.sncf.com/feedbacks/63367-pourquoi-la-sncf-ne-repond-pas