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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Socialvendredi 22 octobre 2010Plus d'un Français sur deux (56 %) considère que les syndicats devront respecter le vote des parlementaires et arrêter le mouvement, si la réforme des retraites est adoptée définitivement, selon un sondage Opinionway à paraître ce samedi dans Le Figaro. 43% pensent au contraire qu'ils devront poursuivre le mouvement et 1% se déclare sans opinion.

    On pourrait penser - au contraire - qu' en démocratie les parlementaires sont les porte-paroles des citoyens et de leur représentants ... mais est-on en démocratie ? beurk

  2. Ils demandent un bac techno... j'en ai 1 mais j'ai continué en faisant un bts en alternance...

    Ca va pas faire pencher la balancer en ma défaveur lapleunicheuse

    Dans la logique sncf, c'est un obstacle si vous avez obtenu le BTS ... Il faut postuler au niveau bac +2 (technicien)

    Par exemple : https://www.emploi.s...342&type=profil C'est un boulot intéressant ...

  3. http://www.youtube.c...h?v=EVVUSs1pn2E

    Il y a dans les paroles de cet hymne à l'Auvergne une étrange similitude avec les étas d'âme de Tophe 63 ... ce qu'il ressent et - faut il le dire - que j'ai ressenti aussi à certaines périodes, n'est donc pas inconnu...

    http://www.frmusique...esdauvergne.htm

    Il faut de tout pour faire un monde et l'esprit de corps s'accommode mal des particularités, jusqu'au rejet... On pourrait s'engager sur des débats glissants à propos desopinions minoritaires ici et ailleurs ....

    Il faut reconnaitre à Tophe l'obstination de s'exprimer et de souffler sur les braises avec un certain courage...

    Ceci dit, je vais faire les courses avant la manif ....

  4. Si je ne me trompe pas, les contrats d'EFFIA Services étaient de gré à gré depuis le début. C'est une nouveauté cet appel d'offres, d'où la réaction des syndicats.

    La réaction des syndicats est tout à fait justifiée compte tenu des dangers auxquels sont exposés les personnels qui - en cas de changement de prestataire - sont transbahutés d'une boîte à l'autre ...

    Pour avoiur procédé à cet exercice pour le compte des Assédic en commission paritaire, le souci du maintien de l'emploi et "le volet social" ont toujours prévalu . Le choix du prestataire n'était jamais de rechercher le moins disant, mais le mieux disant tehniquement et socialement (meilleur rapport prestation/prix)

  5. On a droit que la photo de l'enigme ne représente pas la même chose que la photo solution ? ou inversement ? :blink:

    A un étage et à une poubelle près, ça se ressemble il est vrai ...

    Heu... A moins qu'il y'ait eu un glissement de terrain, ou une réorganisation radicale des régions de France avec une permutation de la région Limousin avec la région PACA... Je ne pense pas qu'Arnac Pompadour, gare de la ligne Brive/Limoges via St Yrieix au nom de Pompadour, se situe en région PACA... bigbisous

    Bravo luxemburg. Bolléne la Croisière (croisière, vacances, mer, port...) Gare avec sédentaire commercial sur la ligne Lyon/Valence/Avignon/Arles/Marseille. Desservie par les TER 17XXX Lyon/Marseille, Marseille/Lyon, Lyon/Avignon, Avignon/Lyon, Valence/Avignon, Avignon/Valence et le quotidien Valence/Marseille du matin, et Marseille/Valence du soir. Pour la desserte des 17XXX dans le sens Lyon/Marseille, la gare de Bolléne suit Pierrelatte et précède la redoutable gare en courbe d'Orange.

    La photo dans son intégralité (by mon photographe reporter préféré bigbisous, on a encore des WC)

    Encore une de la gare. Notons qu'il semblerait que cette gare est dure à photographier depuis les portes des trains :blink:

    @ toi Luxemburg controleursncf

  6. Dans La Vie du Rail n° 3280 du 13 octobre 2010 : Trois mois de retard pour le Francilien

    On relève dans l'article signé F.D.

    - Une chose est la livraison, une autre la disponibilité

    - Le déverminage est délicat, particulièrement du fait du déploiement de dispositifs d'emmmarchements mobiles.

    Soit, mais :

    - il semble que les conducteurs sncf aient du mal à prendre en main le nouveau matériel qui représente un saut technologique...

    - les rames sont notamment équipées d'un Siac (système informatique d'aide à la conduite) incorporé dans le GDI (guide de dépannage informatisé)... Des réactions partiellement inappropriées face à des détections intempestives d'anomalies par ce système pourraient expliquer certains problèmes apparus en ligne...

    - un "simulateur dynamique" vient d'arriver et les formations vont donc commencer sur ce nouveau simulateur ...

    :blink:

    C'est quoi ce binzzzzz ? Comment réagir face à un système qui prend le pas sur le conducteur en produisant des détections intempestives d'anomalies ?

    On se croirait aux débuts de l'airbus A320 que la concierge de M.Mermaz aurait pu piloter (déclaration du ministre aux médias en 1988), mais qui se crashait occasionnellement avec un pilote instructeur au manche ...

  7. Moi ça n'a jamais été un rêve de devenir cheminot, je le suis devenu un peu par hazard et j'ai jamais vraiment aimé ce métier. J'étais même réticent de rentrer à la SNCF, j'étais un peu "anti-fonctionnaire", car il y a plein de chose que je ne comprend pas à la SNCF, comme par exemple pourquoi à t'on le droit de partir en retraite plus tôt que les autres ? Je ne vois pas en quoi le métier de cheminot mérite cet avantage-là.

    :blink:

    Ca ferait presque douter de la valeur de la procédure de recrutement ... Démonstration que ce n'est pas une sc ience exacte !!! pascontent

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