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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

    Mobilisation du 7 Septembre......

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Et donc ? Dans les fédérations autres que cheminotes, qu'est qu'il se dit ?

    Sur le fond il ne se dit rien de différent dans l'immédiat : à la question interpro des retraites se rajoutent les revendications de chacun des secteurs. Et pas seulement parce qu'il faut motiver les préavis.

    On ne parle pas ouvertement d'un scénario à la 95, mais c'est dans l'esprit de beaucoup. Gouvernement et parlementaires devraient tendre l'oreille ...

    Les RG ont certainement fait le point.

    Les Stars Rencontrées Dans Les Trains

    dans Brin de causette

    Publication:

    Sinon un ASCT de Tarbes m'a raconté qu'il s'était fait pourrir par Roselyne Bachelot sur un tgv alors qu'elle était en tord, elle était passé devant tout le monde à la voiture bar et lui avait demander de faire la queue comme tout le monde.... il aurait pas dut

    Pourquoi ? controleursncf controleursncf

    Elle lui a refilé le virus de la grippe A ?

    Grand Jeu

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par michael02

    RATP==>ARRIVA (un des gestionnaires des transports Londonnien, et je peu vous en parler):blush:

    (Régie) Autonome (Transports parisiens)=====> syndicat

    ARRIVA==partira

    RATP=>La grosse caisse *

    partira ==== > bye bye !!

    Train a cremaillère du Puy de Dome

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    100% d'accord avec toi tram.. sans oublier les voitures garées n'importe comment aux alentours de la route..dire que ce train a crémaillère déforme le paysage c'est comme si l'on disait que les TGV déforment plus les paysages et polluent plus que les autoroutes ???

    Quand on a vu les embouteillages au parking du sommet en période estivale, on constatera un mieux avec un transport collectif ...

    Le Conseil Général du Puy de Dôme a édité un très beau bouquin sur l'ancien tramway du qui partait, lui de Centre Ville ...

    A commander aux archives départementales du 63 : "Le train du Puy de Dôme", ISBN 978-2-86063-009-2 sorti 2° trimestre 2007

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par michael02

    Bonjour

    Pourrais-tu nous mettre la source de cette informatio s'il te plaît

    (lien internet si possible) Merci

    Sur l'exemple il est établi par une relation personnelle agent des services fiscaux.

    Sur la disparition de cette "niche fiscale" de multiples sources, par exemple :

    http://www.net-iris....conditionne.php

    http://droit-finance...ersonnes-seules

    http://droit-finance...veufs-et-veuves

    La CNAF a réagi il y a deux ans, ainnsi qu'à la SNCF la FGRCF. J'ai vu aussi quelques réactions syndicales. Il y en a d'autres sans doute, parce qu'en 2008 il y a eu ordre et contre ordre à ce sujet .

    Puis silence radio du côté des politiques :

    Les initiateurs, on les comprend beurk

    Les autres ? j'ai bien une lettre enflammée du Député de chez moi qui conclut laconiquement par la constatation que l'opposition n'est pas majoritaire... nonmais

    Tous les parents isolés (veufs (ves), divorcé(e)s...) ayant un enfant majeur fiscalement non rattaché sont visés, imposables ou surtout jusqu'ici non imposables ...

    cartonrouge

    Réponse du Ministère en 2010 :

    En principe, les contribuables célibataires, divorcés ou veufs, sans enfants à charge, ont droit à une part de quotient familial. Toutefois, en application du I de l'article 195 du code général des impôts (CGI), ils peuvent bénéficie d'une demi-part supplémentaire jusqu'à l'imposition des revenus de 2008 lorsqu'ils n'ont pas d'enfants à charge mais qu'ils ont un ou plusieurs enfants faisant l'objet d'une imposition distincte et vivent seuls. Ces dispositions, instituées après la Seconde Guerre mondiale pour prendre en compte principalement la situation particulière des veuves de guerre, sont dérogatoires au système du quotient familial, qui a pour objet de proportionner l'impôt aux facultés contributives de chaque redevable. Seules les charges de famille du contribuable ou celles résultant d'une invalidité devraient donc normalement être prises en considération pour la détermination du nombre de parts dont il peut bénéficier. Eu égard à son objectif initial, ce dispositif de majoration de quotient familial ne présente plus aujourd'hui la même pertinence. Il aboutit au surplus à une incohérence de notre système fiscal, qui favorise les situations de rupture du couple (séparation, divorce, rupture de PACS) par rapport aux unions (mariage, remariage, PACS). Or le système du quotient familial se doit d'être neutre par rapport à la situation maritale des contribuables. Aussi le législateur a-t-il décidé, à compter de l'imposition des revenus de l'année 2009, de recentrer cet avantage fiscal au bénéfice des seuls contribuables célibataires, divorcés, séparés ou veufs vivant seuls et qui ont supporté seuls à titre exclusif ou principal la charge d'un enfant pendant au moins cinq années. Par ailleurs, cette demi-part procure désormais un avantage en impôt identique pour tous les bénéficiaires, quelle que soit l'année de naissance de l'enfant dernier né. Afin de limiter les ressauts d'imposition, l'avantage fiscal est maintenu, à titre transitoire et dégressif, pour l'imposition des revenus des années 2009 à 2011, pour les contribuables ayant bénéficié d'une demi-part supplémentaire pour le calcul de leur impôt sur le revenu au titre de l'année 2008 et qui ne remplissent pas la condition d'avoir élevé seuls un enfant pendant au moins cinq ans

    Avril 2010

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par michael02

    A propos des gens modestes, et de la suppression (en 2012) de la scandaleuse niche fiscale que représente encore l'attribution d'une demi-part fiscale aux parents isolés ou divorcés ayant au moins 1 enfant majeur qui n'est pas à leur charge ...

    C'est une personne qui travaille aux Impôts qui parle, c'est donc un avis de technicien :

    Ma belle-mère, veuve (88 ans), a une petite retraite et malgré ses qqs sous de côté, elle avait encore la chance d'être non imposable à la limite tous les ans, mais ça passait

    Dorénavant, avec la baisse de la valeur de cette 1/2 part et sa suppression complète dans 2 ans, elle devient imposable à raison d'un montant de 80 ou 100 € (ça, c'est pas trop grave), mais perd son exo pour sa taxe foncière (petite maison où elle vit en province), perd son exo de taxe d'habitation et de redevance audiovisuelle

    au total, en fin d'année, elle va devoir débourser (80 € d'IR, 450 € de Taxe foncière, 150 € de taxe d'habitation et 120 € de TV = 800 €, pas tout à fait un mois de retraite mais guère moins)

    et en plus il y a des conséquences : elle perd le bénéfice de sa non imposition pour le PEP, et elle devra payer des cotis soc sur sa retraite.

    Combien de personnes seules, retraitées, vont se retrouver ainsi ?

    revoltages

    Chef de gare à Faulquemont (Moselle)

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication: · Modifié par michael02

    C'est gentil... okok

    Quelques bémols : 1) Le reportage laisse à penser que ce genre de comportement est l'exception, et bien non, c'est plutôt la règle. 2) On peut aussi se dire que le bonhomme n'a pas l'air submergé par le boulot. (sert-il le café quand il a 3 téléphones qui sonnent en même temps [le régul-ben oui, les trains sont coulés ce matin, l'équipement qui veut ses DFV , son chef qui veut lui causer et la CPS qui veut lui annoncer qu'il n'aura pas ses congés... nonmais]) et les billets à vendre... hin hin hin

    Par ailleurs, on ne voit aucun train passer ! :blink:

    En y regardant de plus près, il y des détails qui me titillent ...

    dans le registre "comparaisons" : (c'est une variante de ta remarque)

    "un chef de gare pas comme les autres " ==== > aie pour les autres !!!

    " il faut venir le matin parce qu'il termine à 13 h" ==== > pour les agents qui assurent l'après midi, c'est valorisant ...

    Bon, ce n'est pas destiné à alimenter un "dossier de l'écran", mais .... subliminalement parlant (beurk ) ce n'est peut être pas tout à fait innocent.

    Combien de "guichetiers" vont s'entendre dire qu'il y a quelque part un agent beaucoup plus sympa ... et que gna, gna, gna ...?? nonmais

    Les ECT du Sud Est frappés par la folie

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Il faut voir les choses en face, c'est la libéralisation ferroviaire, si des marchés regionaux sont remportés par des sociétés privées il risque de falloir louer nos services à ces sociétés .

    On parle de refiller les régions et leur personnel (conducteur & asct) et certainement encadrement, gestionnaire etc ... (Ceci n'etant pas défini à l'heure actuelle).

    J'ai vu une note FO à ce sujet circuler dans les postes, si quelqu'un l'avais et pouvais nous la mettre à disposition . C'est assez inquietant car si une region tombe au privé, les personnels conserveraient le statut SNCF pour le premier contrat (5à15ans si mes souvenirs sont bon). Par contre si le contrat etait renouvellé a ce privé ou remporté par un autre privé, le personnel serait intégré à l'entreprise en question et perdrait son statut .

    C'est apparemment pour cette raison qu'un accord de branche "Ferroviaire" devrait voir le jour.

    J'en dis pas plus, mieux vaudrais pour tout le monde de disposer du dit document FO pour mettre tout le monde au jus.

    Cordialement.

    +++

    C'est le rapport Grignon tout cela ...

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