michael02

Ligne de Ormoy à Chantilly ?

CFTV 1 et 2 juillet 2017.pdf Affiche et progamme SAMEDI 1ier et DIMANCHE 2 JUILLET : 40ième Anniversaire du CFTV mardi 6 juin 2017 PROGRAMME DES 1ier ET 2 JUILLET 2017 (soumis à évolutions – version du 5 juin 2017) >> Circulation de trains vapeur et diesel constitués de matériel de la collection du CFTV et de matériels traction invités. Ces circulations prendront la forme de navettes entre St-Quentin-Gauchy et Mézières-sur-Oise d’un côté et entre Mézières-sur-Oise et Ribemont de l’autre. Premier départ de Saint-Quentin : 10h. Dernier départ de Ribemont : 17h30. >> Possibilité de prendre les navettes au quai CFTV, ZI Saint-Lazare à Saint-Quentin ou dans les gares d’Itancourt, Mézières-sur-Oise ou Ribemont. Tarif spécial des navettes : billet journée 15 € / 13.50€ en réservant directement plus bas dans cet article. Billet week-end 25 € / 23.50€ en réservant directement plus bas dans cet article. Gratuit pour les moins de 8 ans accompagnés. >> Billets à acheter sur place au passage du train (quai ZI Saint-Lazare, gare d’Itancourt, Mézières-sur-Oise ou Ribemont) le jour même avant le départ ou en prévente en promotion -10% plus bas dans cet aricle. >> Reconstitution d’un camp militaire en gare de Mézières-sur-Oise avec animations (association 14-18 en Somme) ; mise en place d’un check point sur la route menant à la gare (samedi et dimanche 10h00 / 17h00). Accès au camp gratuit. Le dimanche à 11h00, commémoration patriotique au monument aux Morts avec porte-drapeaux. >> Reconstitution des trains d’évacuation des Saint-Quentinois du printemps 1917 dans l’un des trains au départ de St-Quentin le samedi matin. >> Reconstitution d’un train Nord-Est en voie de 60 en gare d’Itancourt avec baptêmes en train à vapeur gratuits (samedi et dimanche 10h00 / 17h00). >> Exposition modélisme ferroviaire en gare de Ribemont sous chapiteau (samedi et dimanche 10h00 / 17h00). Entrée gratuite. >> Stands des partenaires de l’opération en gare de Ribemont : institutionnels et associations amies. >> A Itancourt, Mézières-sur-Oise et Ribemont : restauration rapide proposée ainsi que boissons. Le matériel invité Tout d’abord deux locomotives SNCF qui ont été repeintes dans une livrée historique à l’initiative de la Cellule des Matériels Radiés (CMR). C’est cette même CMR qui nous confie ces deux locomotives diesel-électriques pour le week-end : La BB-64066 et la BB-67456 Ensuite le matériel du CFCD : la 030 DECAUVILLE ex CFS-NE et deux voitures voyageurs. Les poilus L’association 14/18 en Sommes sera présente en gare de Mézières-sur-Oise pour des animations autour de la 1ère Guerre Mondiale. Notre matériel La traction des trains de ces deux journées sera aussi assurée par le matériel du CFTV : 140-C-314, BB-66252 et le locotracteur 33 (sous réserves). Rame Saint-Quentin – Mézières sur Oise : A5C5 ex PLM+B7t ex DR . Rame Mézières sur Oise – Ribemont : A6t+B7t ex DR.

balles ==> de foin

A terme le STIF veut imposer son image, en étouffant progessivement celle des opérateurs historiques...en particulier celle de Transilien.

Lu dans le Vie du Rail : au 1er juillet, le STIF clarifierait l'offre Idf : Métro, Train, Tram, Bus ... L'identité RER disparaitrait .

frère ==> jumeau

VVF ==> Gentil Animateur

Houla ! .... Hauts de France ?

-si non non => nord est ou ailleurs que sur la carte ADC - si oui oui => sud ouest - si non oui => nord ouest - si oui non => sud est

Moitié Sud ? Moitié ouest ?

c'est à ADC de s'y coller

Il y a quelque chose de particulier par rapport à ce faisceau ?

Depuis le pont, Rue Emile Zola ?

unesco ==> patrimoine

http://www.liberation.fr/video/2017/05/30/wifi-portes-d-embarquement-guillaume-pepy-fait-le-point-sur-l-offre-inoui-de-la-sncf_1573259 GP pas très convaincu par Inoui .... choix des voyageurs invités à choisir ... (?) http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/guillaume-pepy-face-a-jean-jacques-bourdin-en-direct-949457.html

ce sera bien pernicieux : le tarif de base ne bougera pas, mais les tarifs "loisir" seront moins réduits.... Et on ne te donne pas forcément le choix : le réseau ouigo est limité...

frein ==> sabot

Inouï et impressionnant la conviction dont ils font preuve... On a envie de les croire ! L'explication de texte est magistrale : inoui est un refuge de symboliques belles comme un TGV tout neuf. Mais ... C'est inouï, ça ne me fait pas du tout cet effet là ... Concrètement, en fonction du réseau et des dessertes, les voyageurs n'auront pas tous vraiment le choix entre ouigo et inoui Un point clair : dans cet environnement, il n'y a vraiment plus de place pour IdTGV.

France ? Moitié Nord ?

On s'y tera, comme on se fait à tout, sans conviction que ce soit une façon effficace de positionner (la) SNCF par rapport à la concurrence. S'il ne s'agit que d'interdire à la concurrence l'usage de "oui" dans le nom de marque ou "max" dans un nom de produit, l'enjeu est-il à ce point stratégique et prend on ainsi les mouyens de s'imposer ?

lenticule ===> nénuphar

Cette loco roule ?

toxiques ===> empoisonnnants

Hauts de France ?

Bravo et mrci pour le lien Dans l'angle de la CPA :