michael02

Ligne des Cevennes ?

Massif Central ?

Cryptage raté .... La voici sans ratures :

C'était vraiment ... " à tout hasard ... " Donc voilà, une gare qui existe encore, mais plus exactement sous cet aspect ...

Courcelle sur Yvette ?

Sur le RER B sud ?

périodique ==== > abonnement

"... vue que c'est en Francilien ... " Réseau Nord, ligne H ? Seury ?

Sur une branche ou en prolongement du RER C vers le sud ouest du réseau IdF ?

C'est en rapport avec le tournage du film d'Auteuil ces jours ci avec la 141 R 1126 ? 141R1126 tournage

Réseau St Lazare ?

Si cette voiture est partie à 50 k.euros, cela voudrait dire que les trois autres ont rapporté 450 k.euros ... c'est une bonne affaire !

Nous voila avec deux gares ... geant vert : sur le réseau transilien ? IGS4 : Sur le PO ?

Le lait a eu le temps de tourner .... On était là : Patriarche ===== > Tradition

Rendons à César ce qui est à César : le législateur, en 2004, n'a fait que reprendre les dispositions de l' Accord National Interprofessionnel de décembre 2003 sur la formation tout au long de la vie (articles 2.12 et suivants) : le but du DIF est en effet de permettre aux salarié d'accéder à la formation de façon volontaire et de se donner des objectifs professionnels. D'autres mesures ont été crées par cet accord : la période de professionnalisation par exemple ...

Ancien temps ===== > Mathusalem

Il arrive un moment de toutes façons où il faut tout renouveler ... même si on considère que pendant 60 ans de SNCF (37-97) l'exploitation (EX) a eu priorité sur la Voie (VB). En voie unique, le renouvellement total de la voie, c'est la catastrophe !!! Les anciens avaient pensé le réseau (national) à 2 voies (projet Bourges - Miécaze du PO par exemple... ou Lyon - St Etienne de Seguin) La voie unique c'était pour les lignes secondaires des compagnies ... Mais les déjà pingres n'ont très souvent posé qu'une voie, sur une emprise comportant des ouvrages d'art surdimensionnés ... Enfin, bon, ca fait désordre quand on fait relâche (déjà dit, je sais...)

Bourgogne ==== > vignoble

Il ne s'agit pas de s'emballer. De toutes façons, quelle que soit la période, une fermeture de 2 mois fait réagir et râler et c'est heureusement : cela signifie que le rail a une certaine importance dans l'activité de la région ... L'indifférence serait bien pire !

Approximation de langage ou action intentionnelle ? euro fillon Ca ne choque pas le Figaro ... qui ne voit pas les mêmes conséquences... figaro euro fillon

Beau message ect-de-clermont ... on voit trop de malheur sur les routes . Toutes mes condoléances .

Bibendum ===== > Michelin

Ca fait désordre ....

lait ==== > biberon

Il le ne faut certes pas se plaindre des décisions concernant l'entretien de l'infra ... Sur un réseau totalement en voie unique, l'impact des travaux nécessaires, c' est évidemment l'interruption des circulations. Ce qui a déjà eu lieu sur la section Arvant - Neussargues pendant plusieurs mois à partir de fin 2007... On s'y recolle ? Mettre le paquet en une fois est une option sans doute réaliste, mais visiblement toutes les concertations n'ont pas été menées à fond avec les collectivités territoriales ... les substitutions routières, on en connait les faiblesses... Se rajoute l'affaire du train touristique entre Bort et Lugarde, peut être bloqué cet été, suite à des difficultés locales qui ne sont pas de la responsabilité de RFF. Mais ça fait beaucoup pour un département qui vit du tourisme ... "Ce qui ne nous tue pas, nous rend plus fort." (Nietzche)