michael02
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Messages publiés par michael02
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bonsoir !
j ai recu hier mon relevé annuel de droit dif(je suis a 120 heures ,c est le maxi ;ca signifie que si je ne prends pas 20 h mini cette annee ,a la fin de l annee elles seront perdues !)
j aimerais savoir si vous avez deja beneficié de ces heures de formation et dans quel domaine ?et les demarches que vous avez effectué pour y avoir acces ?
d avance merci !
Plus exactement, au bout de 6 ans, les 120 heures de DIF resteront plafonnées et disponibles tant qu'elles ne seront pas utilisées toutes ou en partie.
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Ce ne doit pas être très récent ...
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Je ne suis pas d'accord avec certains propos ici,
les EF se presseront pour venir faire de la banlieue parisienne, et pourquoi cela ???
Parce que tout simplement c'est subventionné, il n'a donc aucun client a aller raccoler,
car c'est le STIF qui promouvoit les transport, et, il y a un revenu sur durant la convention....
A ces EF d'avoir les couts de fonctionnement les plus bas possibles afin d'augmenter les bénéfices...
Ca se vérifie avec la mosaïque de caristes réunis sous la convention "Optile" en Ile-de-France.
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arme -> Meurtre
Meurtre ===== > homicide
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maintient === > soutien
soutien ===== > (de) famille
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On ne peut que se remémorer la conférence de Presse de Mongénéral (le 27 novembre 67 si je ne me trompe)... c'est tellement actuel ...
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Je sais , ça plombe l'ambiance (je sais faire .............. !)
En fait , ce week end ,chez moi il y a avait une élection partielle.Au bistrot en buvant un coup , un gars s'est mis à "taper la discution" .
Le sujet était la retraite.....................Hé bing , mon gaillard assez agé , me sort :
"Et ces cons qui gueulent : "la retraite par répartition , on s'est battu pour l''avoir, on se battera pour la garder !" ne connaissent même pas leur histoire .
-Moi : "Ha bon , pourquoi ?"
-Lui : "La retraite par répartition, il n'y a jamais eu une grève pour l'obtenir , c'est Pétain!"
-Moi piqué au vif : " Non , c'est le CNR"
- Lui insiste et ajoute " Avec un collabo de la CGT ....!"
- Moi, j'ai envie de le traiter de sale con....mais je suis poli !
- Il ajoute : "Tu as internet , tu trouveras bien ça.................."
Et effectivement , j'ai cherché et voiloù ...
Comme quoi les mythes ...................gaffons nous !
!
Rien n'est tout noir ou tout blanc ... c'est bien le problème : il faut souvent se contenter de l'imparfait, voire du moins pire ...
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mer d'alors == http://openlibrary.o...u_Mer_d%27Alors
non je rigole ................................
sargasses ====> anguille
anguille ==== > escabèche (1 fois !)
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Le renouvellement du matériel à voie métrique des Chemins de Fer Corses tourne au fiasco absolu : le nouveau matériel construit par le groupe CFD, spécialiste du matériel roulant sur voie étroite, n'est pas utilisable pour différents problèmes dénoncés par l'exploitant ... Les Chemins Fer de Provence s'équipent avec le même matériel...
Sur le forum des CFD, la question reste en suspens : AMG Provence
Il y certes des problèmes de rodage pour beaucoup de matériels, mais à ce point, tout de même, c'est invraisemblable ... Cet été en Corse, c'est beaucoup moins de trains ...
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serpette =====> perpette
perpette ==== > trempette
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Suite à des ennuis du même ordre, j'utilise fréquemment - sous IE - dans le menu 'préférences' les fonctions 'effacer l'historique' et 'régler le blocages des fenêtres pop-up' ainsi que la suppression de l'historique des 'options internet' du panneau de configuration ...
Pour l'instant je ne suis pas assailli de messages pirates.
Une proposition de nettoyeur de disque que j'ai déclinée plusieurs fois et que j'ai tentée d'éliminer avec 'suppression de programme' a été suivie d'une destruction progressive de l'ordi ...
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Bonjour,
En plus j'imagine déjà que si cela voit le jour, on n'aura pas que des informations sur la fabrication du champagne en passant par Reims, mais surtout de magnifiques publicités pour les commerces du coin... Sans compter le magnifique moyen de traçage supplémentaire que cela va être (vous me direz, un de plus...)...
Bref, si effectivement cela doit déboucher sur du concret, j'espère que cela sera strictement limité à l'usage... Peut être faudrait il envisager des voitures interdites aux fanas de gadgets dans les trains...
La Pub est partout, certes, et même sur le site de vente sncf ... quant au traçage, cela va de celui de celui assuré par le téléphone portable, au message que tu laisses le matin au bureau des guides quand tu pars en rando ...
+ 1!
Etant ASCT, je sais ce que c'est d'avoir des gens qui se croient dans leur salon , en utilisant leur téléphone portable à tour de bras. Les sonneries, parfois même le son des touches... On a déjà trop de soucis avec ça + les jeunes qui prennent les trains pour des discothèques, pas besoin, en plus, de sonneries à tout va pour signaler qu'à tel endroit est mort le cheval de Louis 14, qu'à tel endroit a été signé le traité interdisant le port de la petite culotte pour les moins de 15 ans, qu'à la prochaine gare, il y'a le restaurant de Maité... Non non et non!
De plus, sans rire, dans le futur, ce sont les ASCT qui devront faire des annonces géo touristiques. On le fait déjà sur la ligne des Cévennes...
Mais tu ne dis rien sur l'utilisation des ordis, favorisée par la sncf par l'arrivée de la Wifi dans les TGV... Ce qui pose problème ce sont les appareiels qui génèrent des bruits, des musiques et l'abus qui en est fait ...
Les annonces touristiques faites par les contrôleurs peuvent elles aussi être considérées comme gênantes par certains voyageurs.
Y'en a qui regardent leur DVD sans mettre de casque.
Ca, c'est pô bien ...
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Bonjour,
Je vais jouer le grognon de service...
Je rappelle qu'en principe l'usage des téléphones mobiles et autres machins à faire faire des ulcères aux voyageurs dans les trains est interdit sauf au niveau des plate-formes et du bar... Je sais que beaucoup s'en moquent, mais c'est la règle. Personnellement rien ne m'énerve plus que ces gens collés à leur tel portable, ou ces sonneries incessantes tout le long du voyage (à tel point que désormais je m'offre la 1ere, plus calme)...
+ 1!
Etant ASCT, je sais ce que c'est d'avoir des gens qui se croient dans leur salon , en utilisant leur téléphone portable à tour de bras. Les sonneries, parfois même le son des touches... On a déjà trop de soucis avec ça + les jeunes qui prennent les trains pour des discothèques, pas besoin, en plus, de sonneries à tout va pour signaler qu'à tel endroit est mort le cheval de Louis 14, qu'à tel endroit a été signé le traité interdisant le port de la petite culotte pour les moins de 15 ans, qu'à la prochaine gare, il y'a le restaurant de Maité... Non non et non!
De plus, sans rire, dans le futur, ce sont les ASCT qui devront faire des annonces géo touristiques. On le fait déjà sur la ligne des Cévennes...
M'enfin .... Pour cette application, il s'agirait de matériels avec lesquels on utilise un casque ou une oreillette ; ça ressemble plus à l'usage d'un ordinateur (qui n'est pas à interdit, mais sur lequel on entend parfois brièvement la signature de Windows...) ou d'un lecteur MP3 ou de DVD, qu'à celui d'un téléphone ...
L'un bien sûr n'empêchant pas l'autre et la conversation avec la boiboite devant se faire dans les espaces prévus qui ne sont malheusement pas insonorisés pour cet usage ...
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larmoyant =====> ondoyant
ondoyant =====> serpentant
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Bonjour à tous,
Fils d'agent, et géographe de formation, je suis entrain de mettre en place un projet de thèse de géographie pour l'année à venir. Mes choix de recherches ont depuis toujours été motivés par un attachement familial et affectueux au train. J'ai déjà réalisé un mémoire sur Les espaces des cheminots stéphanois. En tant qu'utilisateur régulier et privilégié du train, ainsi que géographe amoureux des paysages, je vais travailler sur la question de l'expérience géographique et paysagère du voyageur en train. Je souhaite valoriser la consommation espace-temps à bord des trains en utilisant ce formidable support qu'est l'ensemble du paysage français observable depuis le train. La finalité de ce travail de recherche, en lien avec ma formation en SIG (Système d'Information Géographique), est la création d'une application utilisant le GPS des smartphones et Iphones pour donner des indications (géographiques, historiques, artistiques,...) sur les paysages traversés en tain par les usagers afin de rompre l'ennui du voyage, mais également l'absence de repères spatiaux à bord des trains.
Je poste ceci sur ce forum afin de rentrer en contact avec des professionnels en Région Rhône Alpes et aussi pour avoir des informations sur l'application e-services TER, disponible en téléchargement bêta.
Si vous êtes intéressés par le projet, que vous avez des suggestions, ou des contacts à me fournir, j'en serai ravi.
Avec mes remerciements.
GC.
C'est intéressant comme projet ... On pourrait même envisager un suivi thématique : touristique (le paysage, l'histoire, les cultures, la géographie) ou ferroviaire (profil de la ligne, historique, les gares, les ouvrages d'art ...)
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Et bien peut-être parce qu'ils sont reliés au RCT, c'est différent
Peut on penser que si un champ électromagnétique atteint les agents de conduite, il ne provient pas de l'extérieur, puisqu'un EM constitue une cage de Faraday, mais des organes électriques embarqués... ?
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ça ne fait juste qu'amplifier encore un peu plus toutes les conneries qu'on entent tous les jours dans les médias et donc encore un peu plus amplifier également la haine montante de l'opinion publique envers les cheminots ...
Il est exact que la sncf ne laisse pas les gens indifférents, car elle tient une place importante dans la vie quotidienne. La vitalité des forums spécialisés en est le signe.
Les cheminots sncf, auxquels il faut ajouter beaucoup d'ayant droit actuels ou passés, des "mordus" du ferroviaire, et aussi des cheminots des autres opérateurs, constituent une "communauté" et c'est assez remarquable dans l'histoire sociale et industrielle. On peut comparer avec les mineurs, les agriculteurs ....
Lors de l'opération "j'aime le train", on constate d'ailleurs l'intérêt que le public porte aux animations ... et il s'agit d'un public très large au delà des ferrovipathes... il est d'autant plus regrettable que 'j'aime le train' ne soit pas (encore ?) programmé cette année.
On se passerait bien cependant des fautes de communication ...
Car il ya également des détracteurs qui s'attaquent sans retenue aux prétendus "privilèges" des cheminots, mais aussi ceux - supposés - des fonctionnaires, des agents de Pôle Emploi... et qui s'expriment en général avec virulence !!!
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Sale moment quand ça arrive ... Pas de disque externe ?
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On se savait surveillés/observés par la SNCF, maintenant c'est officiel !
Voila un "decibel" qui ne fait guère de bruit ...
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Tu as probablement raison. Un problème de coût ??? Je ne sais pas très sincèrement. Cela semble logique mais on la met à quel moment ?
Puisque les critères physiques s'imposent, la logique voudrait qu'on les évalue immédiatement après la première sélection sur dossier.
Cependant, entre le coût d'une VM et celui des passations de test et des entretiens, en effet, il faut voir.
Placer la VM en fin de processus, c'est évidemment en payer beaucoup moins... mais un blocage à ce niveau est plus difficilement acceptable pour le candidat qui s'est investi dans les étapes du recrutement sans se savoir porteur d'une pathologie éliminatoire .
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Essayons d'être clairs.
Les candidatures à la Sncf se font sur certains métiers : on postule à un poste "d'opérateur circulation" ou "chef de bord" par exemple.
Tout le déroulé du recrutement (tests psychotechniques, entretien psychologue, etc...) se font donc dans une certaine logique qui va essayer de vérifier que le candidat remplit les besoins du poste.
Si il s'avère que la visite médicale ne permet pas d'aller plus loin dans le recrutement, de quel droit demanderait-on à être réorienté vers un métier sur lequel on n'a pas postulé au départ ? Et quelle serait la justice pour ceux qui, dès le début, sont partis dans un cursus "vendeur", "comptable", "agent d'accueil" ??? Leurs conditions de visite médicale sont moins exigeantes c'est cohérent : pourquoi un candidat recalé pour des incompatibilités physiques par rapport au métier visé leur passerait-il devant ?
C'est sévère mais... plus de 100 000 candidatures par an pour moins de 3 ou 4 000 embauches en ce moment... les places sont chères.
En tant que conseiller emploi, je pense que la VM pourrait intervenir plus tôt dans le cursus de recrutement ... A quoi bon suivre une procédure aussi technique qui va se crasher sur un critère discriminant ... ?
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Oui .... euh .... j'ai parfaitement bien entendu son discours sur RTL et franchement je ne vois pas ou pourrait être le piège, personne ne l'a incité ni forcé à dire ce qu'il à dit !
Etre aussi irresponsable à un tel niveau de responsabilité syndicale à de quoi laisser pantois !
Ca parait effectivement énorme ... trop ...
Un panoramique aux Carpates
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Très belles images, merci