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Messages publiés par michael02
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ou est cette gare ?
A la page 130 du topic....
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Nein !
Schade !
(mes ressources en langue allemande s'épuisent ...)
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Ne bouges pas de chez toi. Restes calme.
4 messieurs portant des blouses blanches vont arriver chez toi sous peu et t'emmèneront faire un tour.
Let's not feed the troll ...
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Aachen ? (Aix la Chapelle)
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Il y a bien des circulations TER entre ParisNord et St Quentin (voire Busigny) assurées en REVER V2N.
En général dans le sens impair, l'EM est en queue.
Lundi soir, j'ai échappé à cela !!!
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chevalière ===> bague
bague === > (au) doigt
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Super reportage...
Les bâtisses n'ont pas d'âme, peut être... mais elles participent à perpétuer ceux qui les ont occupées pour leur travail ... c'est un peu de l'humanité qui va partir en gravats ...
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Ben mince... Un tunnel abandonné comme ça en pleine agglo, ils n'ont pas peur...
Il est effectivement libre d'accès côté nord, au niveau de l'ancien PN, et traversable ...
En Allemagne ?
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C'est quand même pas le tunnel sous la citadelle de Guise ?
Mais si ...
Il a permis le passage de la ligne Laon - Guise à écartement normal, et de la ligne Guise - Hirson, construite à écartement métrique sous le plan Freycinet, mise à voie normale après la prémière guerre mondiale ....
C'est son extrémité sud que l'on voit ici ...
A l'intérieur, à moins de 200m de l'entrée, à droite et à gauche, il y a un escalier qui débouche, côté ville sur ce qui ressemble à une cheminée d'aération, au bout de plusieurs dizaines de marches et 2 paliers intermédiaires. En face, côté colline, il y a quelques marches seulement qui aboutissent à un espace clos ...
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Sur Hirson-Guise ou Hirson-Wassigny ?
J'annule ça, ce sont des voies uniques...
Laval-Morency ?
Le tunnel est large de 8 m en effet... Une de tes suppositions abandonnées était pourtant la bonne section...
Hirson - Charleville via Maubert Fontaine, Rimogne... ?
est-ce en France au moins? j'ai trouvé un beau tunnel entre Mariembourg et Olloy sur Virouin, mais c'est un peu plus loin
Edit : oups, oui, c'est en France, précisé plus haut
Il faut chercher sur l'une des suppositions, pourtant barrée, de fan msts...
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A propos de l'attitude par rapport à la femme, on lit aussi sur le forum de la Grande Mosquée de Lyon dont tu as mis le lien ; c'est plus rassurant, non ?
Je voudrais, pour ma part, juste ajouter deux lignes pour rappeler qu'en effet, le Prophète a dit : "Ne frappez pas les servantes de Dieu [les femmes]." (rapporté par Aboû Dâoûd, authentifié par an-Nawawî).Des femmes musulmanes étaient venues se plaindre auprès des épouses du Prophète que leurs maris les frappaient et le Prophète dut faire une intervention dans la mosquée en ce sens (rapporté par Aboû Dâoûd, authentifié par An-Nawawî). D'autres Hadîths authentiques du Prophète existent encore sur le sujet ("an-nah'y 'an-idh-dharb il-mubarrih", etc.).
D'ailleurs, Aïcha, épouse du Prophète, raconte de lui : "Jamais il n'a frappé quelqu'un, ni une épouse, ni un serviteur. La seule occasion [où il utilisait la force de son bras contre quelqu'un] était lorsqu'il combattait pour la cause de Dieu [contre des soldats ennemis]." (rapporté par Muslim).Le Prophète a dit aussi : "Le plus parfait des croyants est celui qui a le meilleur caractère. Et les meilleurs d'entre vous sont ceux qui sont les meilleurs avec leur femme" (rapporté par at-Tirmidhî, authentifié par an-Nawawî).
De plus, des juristes musulmans sont d'avis que la femme battue ou maltraitée a le droit au divorce et qu'il lui suffit de porter plainte auprès du juge musulman (qâdî). C'est l'avis notamment de Chaykh Khâlid Saïfullâh, juriste musulman très connu en Inde (cf. Islâm aur jadîd mu'âsharatî massâ'ïl, Khâlid Saïfullâh, pp. 159-166).
Conclusion :
L'islam n'a pas donné au mari le droit de battre sa femme.
Wallâhu A'lam (Dieu sait mieux).
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A tout hasard . . .
Section Liart - Amagne-Lucquy (34 km)
Mise en exploitation : le 15 décembre 1885
Fin du service voyageurs : le 28 avril 1952
Le souterrain des Hénaux (485 m ?) situé entre Liart et Montmeillant - Saint-Jean
Celui-ci fai 20 m de plus, et ce n'est pas cette ligne
Rungis et Pont de Rungis ce n'est pas la même chose
Il y a aussi Rungis la fraternelle.
Voyons CRL COOL...
Certes, mais voila ...
Sur l'ancienne ligne Laon Liart ? Montcornet ?
Non, la ligne 8 n'est pas dans cet état, enfin ce que j'en ai vu récemment ; ce n'est pas sur celle de Montcornet non plus ...
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Vers Hirson ? Fourmies ? C'est en France ?
C'est dans ce secteur, en France donc ... Fourmies est le moins proche
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La GCO comporte un tunnel : le tunnel des Relais sous l'A13 dans la forêt de Marly. Elle est réouverte à la circulation (section St. Nom - Noisy le Roi).
Quant à la PC, elle n'est quand même pas dans cet état ?
Même si ce n'est pas la petite ceinture, elle y ressemblait déjà dans certains coins du 14ème dans les années... 1986 ? arg.
Ah à cote de chez moi je pense ! La ligne de Vincennes ?
Pas de regrets, ce n'est pas en Ile-de-France, CRL COOL reste le plus proche
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Papier -> Police
Police ==== > secours
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Du coté de Laon?
Sur une carte routière au 200 000ème, oui
Je serais tenter de dire la PC ou la GCO !
Ni l'une ni l'autre
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Meublons ...
505 mètres de longueur :
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c'est le moment de réviser ses classiques, et de revoir l'expérience de Lipp, en autogestion...
Regarde aussi les Mutuelles d'Assurances , ça fonctionne plutôt bien ...
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La SNCF en coopérative cheminote ? L'idée est certainement intéressante ; moi, en tout cas, je n'aurais rien contre. Reste à savoir ce que tu compterais faire des « cerveaux à bain d'huile » (© JLC) de la rue du Commandant Mouchotte, et des innombrables filiales du groupe...
Pas vraiment de contradiction : en coopérative, les équipes de Direction, les cadres, les stratèges ne sont pas absents.... Il y a quelques petites différences avec le traitement selon lequel ces hautes personnalités sont (trop) habituellement gratifiées :
- modération des plus hauts salaires
- absence de dividendes, de stock options et autres desserts
- démocratie interne
- rôle décisionnaire de l'assemblé générale
- ...
Questions à poser au moment du recrutement ... " tu veux ou tu veux pas ...
"
Quant aux filiales, il suffit qu'elles fonctionnent selon les mêmes principes...
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Entreprise de l'Economie sociale (source wikipedia ...)
Les caractéristiques :
- La primauté de l'Homme sur le capital,
- Un but non lucratif
- Un secteur économique à part entière qui œuvre sur le marché mais avec ses principes propres,
- L'indivisibilité des réserves : patrimoine collectif et impartageable,
- Une finalité explicite au service de la collectivité : intérêt général et utilité sociale,
- Un processus de décision démocratique : « une personne, une voix »
- Une autonomie de gestion,
- Un ancrage territorial ou sectoriel.
Et ça existe (coopératives, mutuelles, associations ....) Pourquoi pas une EF(P) ?
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Merci de ce reportage qui aide à mieux comprendre la maintenance
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barrière ======> PN
Barrière ==>Corail
PN ==== Corail ==== > photo !
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Ce parcours est validé par un diplôme d'Etat qui valide la reconnaissance de cette spécialité de pointe , en danger
car dans la réforme hospitalière , ce métier doit être mis à l'écart en sorte qu'il pourrait être pratiqué par toutes les
infirmier(e) "lambda" , avec les risques que celà comporte .
C'est le coeur du conflit et peut être de certaines incompréhensions ... Il et assez scandaleux d'ailleurs que Mme Bachelot s'égosille à la radio après avoir refusé de répondre aux personnels de santé.
1) les infirmiers "généralistes" vont voir leur carrière revalorisée (qui peut s'en plaindre ?) et pourraient à ce titre avoir un titre de niveau égal aux anesthésistes actuellement ... mais peut on croire pour autant que ces généralistes seraient autorisés à pratiquer sans spécialisation des actes d'anesthésie ... ??? Sur cette crainte précise des réponses sont nécessaires ...
2) De même, les infirmiers anesthésistes seront validés à Bac +5 (master) mais Bachelot a déclaré avec son naturel habituel que ces 2 ans supplémentaires n'avaient pas encore de contenu de formation universitaire validé (elle compte pour cela sur ... Valérie Pécresse !!!), et qu'il n'existait pour l'instant que des stages donc de la pratique.
Ce qui veut dire qu'on excite les gens les uns par rapport aux autres, que la réforme est loin d'êtrte prête alors qu'on la met en route ...
Avec le sujet de la prise en charge de la petite enfance, et de la gériatrie ... il y a également un lourd contentieux entre le Ministère et les personnels...
C'est mal barré ...
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autoroute === > péage
péage ===== > barrière
buzz sur les 2300€ de retraite de Didier Le Reste
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Pour une
, c'en est bien une ... Mais comme j'ai eu l'expérience il y a quelques années d'être piégé au téléphone par une radio qui avait modifié mes propos par un montage, je reste dubitatif ...