michael02
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Messages publiés par michael02
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En Picardie et à Paris : de la lumière (ciel plutôt lumineux), mais pas de chauffage...
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La version du rapport Grignon qui a fuité (ou bien qui a été "fuitée"
) reste une version de travail puisque, pour éteindre l'incendie naissant, une consultation des régions s'avère nécessaire politiquement après les élections régionales.Ceci dit, le ver est dans le fruit, on le sait et c'est certain.
La consultation reste une consultation... et on a bien entendu "J'écoute, mais je tiens pas compte ..."
Elle risque cependant de mettre en évidence que certaines régions sont prêtes à avancer sur le sujet de la mise en concurrence du TER et que l'Alsace n'est peut être pas aussi solitaire qu'il pourrait logiquement apparaître ...
Il faut être attentif notamment aux régions dans lesquelles les relations entre le Conseil Régional et la SNCF ne sont pas bonnes...
Le PS a priori devrait soutenir le service public, mais là où le TER n'est pas apprécié par les électeurs, les élus pourront se ranger à l'idée de l'expérimentation pour ne pas perdre leurs voix ....
Lesquelles expérimentations, qui se dérouleraient par définition hors règles préétablies, représenteraient une phase critique...
Le processus parait irréversible, puisque induit par l'Europe. La France prend les devants, l'échéance étant celle de 2019 et il est clair que s'engager activement dès maintenant n'est nullement une obligation ...
On peut penser que, dans chaque pays de l'Union Européenne, s'exprime un enthousiasme relatif à voir concurrencer l'opérateur historique. La France, elle, tient à être le guide suprême du libéralisme triomphant !!!
Un stage au Royaume Uni pour évaluer ce qu'est le fonctionnement du Rail Privatisé serait à conseiller .... ou une relecture de ce qui se passait avant 37 en France : des compagnies ferroviaires exangues que l'Etat renflouait en fin d'exercice ...
Analyse du rapport dans la Vie du Rail (hebdo) n° 3257 datée du 5 mai 2010
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koala = colas
Colas ==== > Rail
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mamy fer ====> papy boit
papy boit ===== > maman coud
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enjoleur == enjoliveurs
enjoliveurs ==== > cache-misère
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Doux -> Calin
Calin ==== > enjoleur
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Bonne question, je sais pas où est Pange...
C'est l'ancienne ligne de Chateau-Salins me semble-t'il
Pange, entre les deux Courcelles vers Boulay...
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maman =====> sein
sein ===== > doux
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Delme ou Pange pour choisir la ligne ... ?
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T e s t
Que se passe t il chez certains ? -
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sucette === > anis
anis ===== > à Nice
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Et Si...
dans Brin de causette
Tout bien considéré, le réseau Freycinet exploité en tram trains TER ... ce serait peut être la modernité !!!
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panégyrique = pain d'épices
pain d'épices ==== > sucre d'orge
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Plutôt à l'Est ?
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ordonnée = désobéir
Caramba ! Encore raté
Orgue -> Musique
Musique ==== > pipeau
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A propos de l'exploitation de la ligne (Bort)-Riom ès Montagnes/ Lugarde, une délibération récente (18 février 2010) du Conseil de la Communauté de communes du Cézallier qui va travailler avec la Communauté de Communes du pays Gentiane :
CREATION ET ADHESION AU SYNDICAT MIXTE POUR L'EXPLOITATION
TOURISTIQUE DU TRONCON DE VOIE FERREE DE LUGARDE A RIOM ES
MONTAGNES
Afin d'assurer l'exploitation touristique du tronçon de voie ferrée de Riom es Montagnes à Lugarde
de la ligne de chemin de fer de Bort les Orgues à Neussargues, il y a lieu de créer un Syndicat Mixte
entre la Communauté de Communes du Cézallier et la Communauté de Communes du Pays de
Gentiane.
Le projet de statuts prévoit que la Communauté de Communes du Pays e Gentiane assurera 80% des
charges, 20% revenant à la Communauté de Communes du Cézallier.
Ces statuts prévoient également le nombre de délégués suivant pour notre Communauté de
Communes :
3 titulaires MM......
3 suppléants MM.......
Au cours de la réunion qui s'est déroulée l'après-midi à Riom es Montagnes, les élus de la
Communauté de Communes du Pays de Gentiane ont proposé de rajouter un délégué pour la
Communauté de Communes du Cézallier.
M.... devient titulaire, MM. ... (Condat) et ... (Chanterelle) sont nommés suppléants.
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Bon, on va tenter le nord alors...
Noyelles ?
Ah, il a changé de région !
Montluçon !
Tir au but ! A toi
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Désordonné -> Gestionnaires de Moyens
Gestionnaire de Moyens ==== > j'voudrais bien, mais j'peux pas ...
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Epinal avant l'électrification ?
Ce n'est pas Epinal et la photo est bien de fin 2009...
Géographiquement, on n'est pas vraiment au bon endroit ...
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abimé = abimes
abimes ===> abysses
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mode =====> dégradé
dégradé ==== > abîmé
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Les sillons sont distribués en fonction de la demande des EF qui est faite ...
Si pas de demande, pas de sillon, car qui dit sillon dit payer le sillon...
Si les sillons de trains de nuits n'existe plus c'est que l'EF a decidé de ne plus
faire de trains de nuit ( ou si peu... ) et depuis de nombreuses années il me semble
Aux clients quii se plaignent de l'absence de possibilité de réserver sur les trains de nuit, la SNCF répond pourtant que cela dépend avant tout de l'organisation des travaux et de l'attribution de sillons par RFF.
Exemple : OD trains nuit
Mais le sujet, c'est le fret ....
Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
A forcer le trait, on a des retours d'expérience... effectivement, après l'exemple extrême du Royaume Uni, d'autres pays européens ouvrent leur transport ferroviaire intérieur à la concurrence, avec plus ou moins de réponses fiables et durables ... en gros, ce n'est pas le raz de marée... et le contexte est chaque fois différent, l'originalité de la France étant la conception (passée
) du service public.
Il est injuste de dire que les politiques français au pouvoir sont frileux, en fait, ils sont gênés dans leur élan vers l'ouverture à la concurrence puisque la majorité politique en régions leur fait obstacle ... du moins en théorie, puisque la majorité présidentielle génère des "réformateurs" et que la gauche, elle, génère quelques "traitres" à sa cause ...
En gros, si le résultat des régionales avait été différent, le rapport Grignon n'aurait pas été retardé ... et la consultation supplémentaire vise à mettre en évidence le fait que certaines régions de gauche seraient disposées à "expérimenter" ...
La tonalité du rapport Grignon montre bien que les objectifs sont très avancés