michael02

Idée d'avance :

De quelle gare s'agit il ?

C'est quoi le panneau vert ?

*C'est une provoc' évidemment, ce n'est pas le même contexte : Bocuse n'a pas été naturalisé, mais bon, quand même...

J'ignorais qu'il soit étranger ...

Eh bien, on dirait ... St Quentin, voie 7 au premier plan .... Vue en direction de Busigny ...

Bavures -> Buvard (oui le papier absorbant)

buvard ==== > tâche

haute = base

base ==== > art

ou sinon, pour les spotteurs, on réélectrifie tout en 750 V par troisième rail, comme ça, y a plus de poteaux (à la rigueur du 1500 V par 3e rail !)

A condition de rétablir les poteaux téléphoniques, ça manque ....

Vi vi, pas d'argumentation logique ou de recherche de conséquences négatives à avoir ici, juste des idées qui font plaisir en premier lieu

Le placement des supports caténaires suivant les désidératas des spotter est donc à retenir comme arguments valable dans les choix de l'infra

Les supports caténaires amovibles pourraient être expérimentés ?

Sur le plan général :

- abandon du systeme EAS

- rétablissement de l'horaire général façon Chaix, même informatisé

- service aux voyageurs : développement acces+ dans davantage de gares, un vrai service objets trouvés ;

- en escale un guichet départ immédiat, séparer fonction vente et renseignements ;

- retravailler la relation clients en cas de litiges ;

- réimporter les services porteurs d'image de marque (cartes familles nombreuses, infolignes ...)

- repenser la relation RFF/SNCF pour les décisions de travaux ; à l'époque de VB/EX sous la même autorité, la décision privilégiait l'exploitation et le travaux ne se faisaient pas... Aujourd'hui RFF impose ses décisions et détient la décision sur les sillons : lunea est en train (!!) de mourir et même en journée, les cars 'i bouent'

- rétablir le fonctionnement du fret et bâtir une offre messagerie et logistique

- geler les emprises même inutilisées...

Mais pour le Président de la SNCF ait la décision, il faudrait dissoudre (le) (ce) gouvernement et laisser faire ceux qui savent faire ...

Qui mène l'enquête ?

Au fait , que ne dirait-on pas si les flics avait demandé à identifier la personne ...c'est à dire retirer le voile pour comparer avec la photo , l'ont -ils fait , d'ailleurs ?

sauf erreur, ils pouvaient le faire en tout cas

Bien dit .....

Sauf que c'est cette chose en tissus déambulant qui s'est mise toute seule au devant de la scène .Elle payait ses 22 euros et pas de télé , pas de déclaration de Brice de

machin chose etc.....

Certes, peut être un peu instrumentée par son avocat bien que celui ci n'ait pas démontré sa détermination...

juste en passant même si tu as raison sur la forme et je suis contre la peine de mort

Sauf que dans le cas que tu cites...Ponia avait totalement raison Henry est un gros salopard d'enculé de merde ...L'histoire l'a prouvé .En plus cet ordure apportait justement de l'eau au moulin aux pro peine de mort.....

sauf que c'est Ranucci qui en a fait les frais puisque son procès est intervenu juste à la même période que l'affaire Henry et que c'est lui qui a "bénéficié" de l'intervention de "Ponia" ... et Ranucci, on n'est vraiment pas certain qu'il ait été coupable...

forum ranucci

... mais ce n'est pas le sujet

Sur la forme tu as raison, mais sur le fond, faut-il laisser passer ?

Mais non, certainement pas ... mais entre la justice d'une part, le goudron, les plumes et la potence d'autre part, je fais mon choix ...

T'es en forme, aujourd'hui, Michael!

Toute la question étant : en forme de .... quoi ???

On avait eu droit au tout début de l'Affaire Patrick Henry, à la déclaration à la TV du Ministre d'Etat Michel Poniatowski

"Si j'étais juré, je voterais pour la peine de mort"

Aujourd'hui, le Ministre de l'Intérieur, Ministre d'Etat, appelle la vindicte publique sur une personne parfaitement identifiée et appelle des sanctions à son égard...

Je croyais la justice constitutionnellement indépendante de l'exécutif ...

Arf !

Il est possible qu'il y ait quelques imperfections dans la reconnaissance de caractère et j'ai la flemme de corriger.

rapport2009.doc

Si tu remplaces "la reconnaissance de caractères" par "la gestion du personnel" et que tu imagines que c'est signé GP/FNo, ça donne quoi ... ???

duc de richelieu

Oui, oui... le Duc de Richelieu

téléphone ====> standard

standard ==== > norme

Jolie séquence .... une rame qu'on aura donc l'occasion de voir rouler, et même de fréquenter

la défense = fils

fils ==== > téléphone

Yannick Paternotte a beaucoup d'idées sur le sujet ferroviaire. Il s'est déjà exprimé sur la filialisation du Fret il y a quelques mois :

http://www.cheminots..._1&#entry259519

Maire de Sannois, député du 95, M.Yannick Paternotte siège au CA du STIF

je n'ai pas mis le bon projet en ligne?

C'est plutot moi qui ne suis pas clair ....

C'est bien le dernier rapport paru de M.Grignon, en effet ; mais comme l'indique la trame (document de travail), ce n'est qu'un projet "martyr" qui va être disséqué...

Il pourrait même être enterré Ce ne serait pas le premier ...

Donc on revient à la situation catastrophique: on perd le marché TER d'un région et on se retrouve avec 4/5 des effectifs sans emplois dans la région et payer à ne rien faire....

D'où vigilance pour que le statut public (quel que soit l'EPA ou l'EPIC où il existe) ne reconnaisse pas une forme de licenciement économique ....

Ce "projet de rapport" n'est qu'un document de travail à l'intention des parlementaires ...

Un rapport n'est qu'un élément qui sert à légiférer.

Je me lance afin de vous soumettre un nouveau sujet.

Projet rapport Grignon 14 avril-1.pdf

Si je n'ai pas fait d'erreur de manipulation, vous pouvez consulter ce chef d'oeuvre de .

bonne lecture à tous

Voila pour resituer un rapport antérieur du même auteur : le vote de la Loi relative à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports (dite loi ... ORTF)

sénat loi ortf

Autre chef d'oeuvre

Paternotte est toujours aussi bon!

Faire passer les Amiénois par la Défense pour aller à Roissy est le meilleur moyen de torpiller le projet.

En outre ça exclut tous les habitants de l'est et du sud de l'Oise de loin les plus nombreux susceptibles d'être intéressés par ce projet.

Contrairement à ce que prétend Parenotte, il n'y a pas incompatibilité avec le barreau de Gonesse de la ligne D.

Paternotte, qui a pourtant siégé au STP , ancètre du STIF (et qui y sévit peut être encore) n'a toujours rien compris aux problêmes de déplacement des salariés car l'avantage de ce projet est de répondre a leurs besoins tout en donnant accès au réseau TGV.

M.Paternotte nous refait la guerre des boutons...

Tout à fait d'accord, Roissy-Picardie et le barreau de Gonesse sont complémentaires. Les salariés auraient avantage à être amenés à la gare RER1 (Roissy Pôle) par le barreau de Gonnesse débranché de la ligne 12/RER D depuis le nord, desservant le Piex au passage.

ROISSY/TGV/RER2 ne convient pas aux salariés : il n'y a aucune logistique de transport de masse pour les prendre en charge et les amener vers les autres zones de CDG. Si des TER arrivaient dans la gare TGV, ce serait un b....l sans nom aux heures de pointe... En revanche, Roissy pôle (RERB 1) est beaucoup plus central et aménageable.

Pour accueillir les passagers TGV/Avion et les passagers TGV Picards en route vers l'Est, le Sud ou l'Ouest, la gare de Roisssy TGV/RER2 devra être modifiée et les voies centrales mises à quai ... ça va être acrobatique entre le RER B, les TGV s'arrêtant, ceux ne s'arrêtant pas, les TGV d'Amiens, et puis ... le serpent de mer qu'est CDG Express venant de la gare de l'Est ... Pas besoin de TER Picard .

Je serai à la réunion de St Quentin probablement

pas plus d'idées les amis ?

Tant pis,...

C'est une vraie question ... L'horaire général n'est pas remplacé ni par Riho, ni par les quelques fiches horaires à dipssition en gare, ni sur "voyages sncf.com"

La seule réponse qu'on a de la SNCF quand on pose la question, c'est en terme de fiche horaire personnalisée.

Le regretté Chaix n'a pas d'équivalent ...

hallebardes === > pluie

pluie ===== > déluge

Cette analyse extérieure aurait mérité quelques conditionnels et un peu de modestie, si le journaliste avait voulu être honnête objectif.

Manifestement ce n'était pas le but recherché.

Le but il est là, ce n'est pas un article d'information, c'est un article militant pour une cause déterminée:

Pour la première fois depuis longtemps, le rapport de forces a tourné en faveur de la direction. L'idée que la négociation paye plus que la grève acquiert enfin de la crédibilité», analyse un bon connaisseur de la SNCF

Il est vrai qu'un mauvais connaisseur de le SNCF pourrait avoir moins de poids !!!

Visiblement il n'a pris en compte que le point de vue de la Direction, peut être même celui de plus haut...

Cette analyse peut faire mouche dans le lectorat des Echos et même au delà. Y aura-t-il une réponse ?

Je suis de ceux qui souhaitent que la revendication trouve d'autres formes que la grève a priori, mais de là à s'attaquer comme dans cette page à une OS, et plus encore à l'un de ses responsables, ça me fait , parce que en fait, ceux qui sont désavoués, ce sont les salariés qui sont entrés dans le mouvement ...