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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Le projet consiste à relier Amiens au réseau TGV en créant un barreau entre Creil et Roissy (gare TGV) : tracé à définir

    Les incidences :

    - prendre en compte les TER de Beauvais, Compiègne, St Quentin pour acheminer les salariés travaillant sur la plateforme

    - établir une cohérence avec le projet dit "barreau de Gonesse" reliant le RER D au REB B (gare CDG1)

    Dossier du débat public :

    CPDP Roissy Picardie CPDP Roissy Picardie - accueil

    Et déja des oppositions, par exemple :

    M.Paternotte CPDP Roissy Picardie

  2. C'est tout à fait intolérable d'être ainsi agressé dans le cadre de ses fonctions... Il est nécessaire que s'exprime alors une solidarité des voyageurs/usagers/clients vis à vis des agents et de la SNCF et on ne trouverait pas déplacé de lire des communiqués en ce sens ...

    Quant au récit journalistique, on y recherche en vain un peu d'humanité et même de réprobation ...

  3. notre grève SNCF avait aussi pour but d'éviter toutes ces dérives la!!!!!

    nos dirigeants politiques et SNCF veulent nous amener a cela en supprimant le statut cheminot actuel!

    ils jouent sur un dumping social affligeant!

    employés ECR continuaient à dénoncer ces pratiques intolérables de votre direction!

    oui à une renationalisation des chemins de fer! oui a l'embauche de tous les employés ECR ,au statut actuel de la SNCF, dans la SNCF!

    oui au développement du transport ferroviaire! oui au grenelle écologique ! oui au développement du FRET!

    non a la privatisation et à la course au profit!

    Je crains que les politiques qui pourraient défendre un tel programme (et l'étendre, en revenant à la notion de service public, à la Poste, aux Télécoms, à l'Energie, aux services des collectivités locales et territoriales) ne soient pas encore nés ...

    Contre une volonté politique, les directions des entreprises encore publiques ne peuvent pas grand chose... Et comme en plus, si les dirigeants sont là, c'est bien parce qu'ils ne s' opposent pas à la démarche libérale, l'avenir n'est pas à l'euphorie ... enfin, ça dépend de qui on parle

  4. Pour autre information, n'étant pas moi même cheminot et me considérant comme "usager" de ce qui est encore (du moins pour les TER et proximités) un service public faisant partie du bien commun de notre République ... :

    L'assurance transport du voyageur nécessitant qu'il soit porteur d'un titre de circulation en règle, certains syndicats sont favorables à des actions consistant, en cas de conflit social, à établir des billets à prix symbolique, voire gratuits.

    Mais cette forme d'action, dite "grève de la pince" reste illégale en France, donc elle ne peut être utilisée par des agents publics.

    Je vous signale d'autre part que la SNCF a mis en place une plate forme d'échanges sur le site national institutionnel :

    debats.sncf.com

    Sur le plan organisationnel, ce qui arrive au transport aérien depuis deux jours relève tout de même de l'inévitable et de l'imprévisible. Les possibilités de trouver un train entre une ville desservie par l'aérien et le point d'arrivée de votre futur beau-frère sont elles vraiment inexistantes ?

    Une chose encore : la formule " à bon entendeur" m'est assez insupportable ... Comme vous le constatez il n'est pas besoin de formules péremptoires pour s'exprimer ici ... Ni de prétendre parler au nom de tous ...

    Mes voeux de bonheur en dépit de ces difficultés ...

  5. Salut Assouan, oui nous en sommes là et c'est ce qui me motive par dessus tout dans ce conflit qui dépasse de très très loin le "simple" périmètre de notre entreprise.

    Je n'admettrai jamais que l'on puisse souffrir au travail et encore moins se donner la mort à cause de ce dernier.

    Je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre et non pas pour mourir.

    Penche toi sérieusement sur le dossier des EME et discute avec des collègues qui y sont, c'est très enrichissant!

    Sur cet aspect des choses, élargi par rapport au conflit SNCF sur lequel je ne poserai pas d'appréciation...

    Comment répondent les salariés à l'agression permanente du libéralisme ?

    - en se syndiquant à moins de 10% dans le privé

    - en s'abstenant d'aller voter ...

    - certains en s'attaquant au mouvement social en cours

    Devant autant de détermination, les libéraux ont le champ libre...

  6. par apprentissage je trouve que c mieu

    L'apprentissage est considéré comme une formation initiale, le contrat de professionnalisation fait partie de la formation continue.

    Les deux dispositifs sont des contrats de travail.

    La vraie démarche est de commencer par chercher et trouver l'entreprise qui embauche en apprentissage ou en contrat de pro ... mais les Lycées professionnels, les CFA, les organismes de formation savent avec quelles entreprises ils peuvent travailler.

    Information sur les métiers et la formation :onisep . Les adresses des établissements par région.

    Recrutement en alternance SNCF : SNCF

    Autres opérateurs : sur leur site

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