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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. je suis totu à fait d'accord avec toi et ce "cher" collègue de contrôleur mériterait lui aussi un 7001... Devant le client, il FAUT FAIRE BLOC quite à endosser une partie de la connerie.

    Par contre, je trouve lamentable le figaro: Il ne fait même pas voyager en première ses "excellents" journaleux de merde... Qui eux, ne font jamais de connerie!!! Cela ne me donne pas envie d'acheter leur journal de m...

    Le "Figaro" est offert au salon grand voyageur ...

    En revanche, "le canard enchaîné" disparait des galeries marchandes des centres Leclerc chaque fois que le patron est égratigné :Smiley_32:

    Ce ne sont pas les mêmes valeurs ...

  2. Juste en passant :

    Donc , renforçons les associations qui combattent pour la laicité !

    Celle-ci, que je comprends ?

    "La laïcité est une valeur essentielle, avec ce souci de la liberté de conscience et de l'égalité de tous les hommes, qu'ils soient croyants, athées ou agnostiques. L'idéal laïc n'est pas un idéal négatif de ressentiment contre la religion. C'est le plus grand contresens que l'on puisse faire sur la laïcité que d'y voir une sorte d'hostilité de principe à la religion. Mais c'est un idéal positif d'affirmation de la liberté de conscience, de l'égalité des croyants et des athées et de l'idée que la loi républicaine doit viser le bien commun et non pas l'intérêt particulier. C'est ce qu'on appelle le principe de neutralité de la sphère publique."

    (Henri Pena-Ruiz, philosophe / MAIF infos septembre 2003)

    http://atheisme.free.fr/Citations/Liber ... cience.htm

  3. Sans en minimiser le caractère, on trouve sur HoaxBuster une discussion au sujet de ce "message" :

    COMMUNIQUE DE LA PRESIDENCE DE L’UNIVERSITE CATHOLIQUE DE LILLE

    Depuis quelques semaines circulent sur internet des messages diffusés par un organe de presse, messages concernant l’immigration et l’islam dans la région et reprenant des propos attribués à Mohamed SABAOUI, qui se présente comme « jeune sociologue de l’Université Catholique de Lille, d’origine algérienne, naturalisé français ».

    L’Université Catholique de Lille confirme que depuis 1996, date de la première diffusion de ces informations, cette personne n’a jamais fait partie des effectifs de l’Université, que ce soit en tant qu’étudiant, enseignant ou membre du personnel.

    Elle condamne vivement les thèses développées dans ces messages et articles, et attribuées à cette personne dont l’existence n’est pas aujourd’hui prouvée.

    L’Université Catholique de Lille porte plainte auprès du Procureur de la République de Lille à l’encontre du responsable de l’organe de presse, et portera plainte à l’encontre de toute personne qui contribuera à la diffusion de telles informations.

    Fait à Lille, le 22 Avril 2008

    Thérèse LEBRUN

    Président-Recteur

    TL/FD/FR/98-08

  4. Pour en revenir au sujet le CFHA, l'ancien président Monsieur Piernez (pardon ce doit pas s'écrire comme cela), L'ancien président aurait été évincé pour des problèmes de sécurité ; a titre de vengeance il a fait annuler l'autorisation de rouler. Le message a été diffusé dans plusieurs sites.

    SIA

    Il y a maldonne... Monsieur Piernetz est le président actuel du CFHA.

    Celui qui a obtenu en justice l'annulation de la procédure du Conseil général 15, de délégation de service public au CFHA pour l'exploitation de la ligne Bort-Lugarde (procédure de 2004 pour les circulations 2004-2009), est bien l'ancien Président du CFHA mis en minorité en 2003, mais il s'agit de Christian Abraham, Président de l'association originelle "Tour du Cantal en Train". Aux dernières infos, le Conseil Général du Cantal s'est retiré du dossier qui est repris par la communauté de Communes du Pays Gentiane (siège à Riom-es-Montagnes).

    En opposition au projet associatif qu'il considère comme "passéiste", Monsieur Abraham défend depuis longtemps une forme d'exploitation différente, en entreprise commerciale, incluant le rachat de la ligne à RFF. Il met en avant le modèle des TPCF dans l'Aude.

    Voir "la bataille du rail " sur ce site bort les orgues

  5. Un client s'en préoccupe ici : OD Grand Voyageur

    avec, en lien, la réponse de la SNCF il y a 1 an, à une question posée lors de la précédente révision d'attribution des smile's à la baisse.

    Il faut rappeler que les boissons chaudes sont devenues payantes dans les salons Grand Voyageur... La Presse cependant est distribuée plus généreusement, en particulier le Figaro bigbisous

    Bonsoir,

    Par votre message, vous faites part de la baisse du cumul de S'Miles pour vos billets de train achetés au Tarif Fréquence. Vous demandez des explications.

    L'évolution du barème de cumul de S'Miles pour les billets achetés au tarif de la Gamme Pro. est intervenue le 13 janvier 2009.

    Elle se traduit ainsi :

    § 3 S'Miles par euro dépensé au tarif de la gamme Pro. 1ère

    § 2 S'Miles par euro dépensé au tarif de la gamme Pro. 2nde

    Le rapport gain/dépense de S'Miles reste cependant très intéressant. A titre d'exemple, grâce aux S'Miles collectés suite à l'achat de 5 allers-retours Paris/Lyon effectués en 2nde classe tarif Pro., un aller simple en 2nde classe pour une destination au choix en France métropolitaine est offert.

    L'Entreprise est bien consciente que ses clients fidélisés sont ses meilleurs clients. Ce changement est toutefois nécessaire pour orienter le maximum de nos ressources vers les investissements. En effet, le Programme Grand Voyageur s'enrichit de nouveaux services à la clientèle, pour faciliter et agrémenter les déplacements, à l'instar du WiFi (proposé gratuitement en gare au mois de novembre 2008) ou encore des aménagements de Salons prévus en 2009. Ainsi, nous ouvrirons un Salon Grand Voyageur en gare de Rennes et une salle d'attente Grand Voyageur en gare de Lille Europe au second trimestre de cette année.

    De plus, le Programme GV augmente les occasions de cumuler des S'Miles, notamment sur l'ensemble des billets de train aux tarifs de la gamme Loisir et sur les trajets effectués vers la Suisse avec TGV Lyria.

    Enfin, nous développons les partenariats : vous pouvez cumuler encore plus de S'Miles lors de vos achats effectués dans les enseignes partenaires S'Miles, soit près de 15 000 points de vente partout en France métropolitaine (BHV, Monoprix, Galeries Lafayette, Shell, Supermarchés Casino, Casino Cafétéria, Géant, Caisse d'Epargne...).

    Je vous remercie de votre fidélité.

    Cyril

    3 Février 2009

    Responsable délégué actuellement sur le site Opinions et débats sur les questions touchant à ce sujet :

    OD GV

  6. La première recommandation est un joyau rédactionnel ...

    "Recommandation R1 (Préfecture de la Seine-Saint-Denis, Consortium Stade de France) :

    Etudier et mettre en place un dispositif permettant aux spectateurs acheminés par autocars de repérer et de mémoriser facilement et sans ambiguïté le lieu de stationnement de leur car et de le retrouver sans difficulté après la manifestation, même si l'itinéraire normal est encombré ou bloqué."

    L'emplacement du car était non seulement mémorisé, mais ils le voyaient ...

  7. "faute grave" ... j'ose espérer que ce n'est pas réellement ce qu'a annoncé l'ASCT.

    Car faute oui, mais grave y'a des limites, surtout en message pour les passagers.

    En interne je veux bien mais pas en public.

    Surtout que le côté grave c'est pour ceux qui sont sur le quai, ceux qui attendent à voir le train s'arrêter, là c'est dangereux. Pas pour ceux qui sont dedans.

    A moins que Mme Simone, qui sait tout, n'ait annoncé un train sans arrêt ... :blush:

  8. Quand on lit ce paragraphe... on peut se poser des questions...

    " …. les forces de l'ordre sont susceptibles de bloquer temporairement tel ou tel itinéraire pour des raisons diverses liées notamment au maintien de l'ordre ou à la régulation des flux de personnes.

    C'est ce qui s'est passé le 7 mars, dans des circonstances qui n'ont pas pu être précisément déterminées par les enquêteurs techniques."

    Circulez, il n'y a rien à voir :blush:

    Il va sans dire qu'aucune des 7 recommandations formulées ne vise ce point, analysé pourtant comme étant une des quatre causes de l'accident....

    "Quatre facteurs causaux ont conduit à cette intrusion :

    - la désorientation des supporters sur le chemin du retour vers les cars, l'itinéraire prévu étant barré ;

    - la pression du temps, liée aux contraintes horaires imposées pour le départ des cars ;

    - la protection, qui s'est avérée insuffisante, de l'accès de service au pont ferroviaire ;

    - l'absence de perception du danger ferroviaire de la part des personnes impliquées."

  9. je suppose que tu parles du Viaduc qui est à Saclas, à côté de Méréville. De toutes façons il n'y a qu'un gros viaduc sur Étampes-Pithiviers, ormis St Martin d'Étampes.

    c'est bien à côté du Viaduc de Saclas.

    Un lien sympa à propos de cette ligne : méreville

    Bon alors, autre chose... quelle est cette gare, vue du côté ville ?

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