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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Oups ...quelle efficacité IGS4 ... La Compagnie du CF de Clermont à Tulle, concessionnaire initiale, fut rachetée par la Compagnie de l'Etat en 1877. L'Etat ouvrit la ligne en 1881 et, dans le cadre de la réorganisation des lignes, la rétrocéda en 1883 au PO qui l'exploita à partir de mars 1884.

  2. J'ai aussi sous les yeux un indicateur PO de 1918 qui met Montluçon à 330 km de Paris-Orsay, et 325 km de Paris Austerlitz - en passant bien par Bourges - ce qui représente un détour par rapport à la ligne Vierzon - St Florent - Montluçon.

    Sans remonter à l'époque des compagnies, le PK officiel de Montluçon est de 327,6.

    Alors pourquoi lis-je sur un billet - Paris Montluçon : 341 km koiquesse ??

  3. Tu vois, quand je me fais contrôler par des professionnels (police, gendarmerie, douane), on me dit bonjour, s'il vous plaît, merci, au revoir, l'expression des visages est neutre. Eux je les respecte.

    Quand j'ai à faire avec des vigiles, c'est rarement la peine de penser à avoir un bonjour ou la moindre formule de politesse, on est regardé comme si on était qu'une merde, et comble du comble, si t'as le malheur de sonner à un portique, c'est limite de la haine sur leur visage, t'es jaugé du pied à la tête, et on ne te respecte pas : "le sac!"

    Pour limiter les dégats, j'espère que tu parles toujours des mêmes..

  4. Les généralités en effet n'ont pas grand intérêt...

    Un drame s'est déroulé à Lyon, ce n'est pas pour autant que l'action des sociétés de sécurité doive être condamnée globalement.

    L'insistance de l'avocat de Carrefour sur le fait que l'interpellation s'est effectuée dans les conditions habituelles et de façon professionnelle a pourtant de quoi inquiéter !

  5. Saint-Pourçain-sur-Sioule (Allier) était desservi par une ligne métrique de Varennes sur Allier vers Commentry. En 1932, le PLM met en service une ligne de 35 km à double voie entre la Ferté-Hauterive au Sud de Moulins et Gannat, par St Pourçain, en prolongement de la ligne du Bourbonnais, raccourcissant de 11 km le tracé Paris-Clermont Fd. Elle ne fut exploitée que 6 ans en exploitation voyageurs. Déjà, le PLM reportait sur route une partie de son trafic.

    Quelques trains mixtes continuèrent à la parcourir... Entre temps, le tracé du Bourbonnais avait été déplacé vers l'est par Vichy, Randan, Riom, tracé ouvert en 1931 et le destin du "raccourci" était scellé.

    En janvier 1941 un train spécial conduit le Maréchal Pétain à Hauterive où il rencontre Pierre Laval.

    Après la guerre et la dépose de la deuxième voie, la ligne fut ensuite (1969) interrompue et déferrée entre St Pourçain et Bayet...

    (Trains oubliés, J.Banaudo, éditions du Cabri)

  6. C'est ce que raez explique. A proximité du PN il y a la pédale de réarmement. L'article du journal indique que le train roulait à 5 km/H. Si par exemple le train s'arrête sur le PN, les barrières s'ouvrent.

    Et dans ce cas là, l'automobiliste moyen a le droit klaxonner jusqu'àce que de okok de train dégage SA route :)lotrela

    Plus calme, il n'est qu'effaré et il appelle RTL, RMC, France Bleue, l'ONU .... lotrela lotrela

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