michael02

Et de toute façon, violée ou non, un agent en service n'a pas à avoir une activité sexuelle avec les usagers

C'est clair ... Reste à la justice la tâche considérable de discerner la vérité .... crime ou délit, ce n'est pas pareil

maintenant la vrai finalité pour tous, ce sera 2011

j'aurais pensé que d'ici là, il y avait des combats à mener , mais bon ....

Peut être que la reconnaissance est plus importante que le but pour les réformistes ?

Arf ! ... pour s'occuper efficacement des intérêts communs, il faut en avoir les moyens et les conditions ... Lorsque les moyens s'effondrent et que l'environnement se dégrade, l'individu, comme l'organisation, souffre.

D'autant qu'il se trouve toujours, par inadvertance, quelqu'un de bien intentionné pour appuyer là où ça fait mal...

Est ce plus le fait des "réformistes" que celui des autres OS... qui pourraient se battre un instant, non pas pour l'intérêt commun, mais pour accélérer la disparition d'un empêcheur de lutter en rond .... ??

Le patronat compte les points ...

Brasserie Georges(les initiés comprendront...)==>LYONNAIS!!

C'était là....

Oh! T'as pas sauté une ligne par hasard???

M'enfin regarde un peut l'heure!!!!

Ya pas k'lui ....

gniouf => pignouf

Lyonnais ====== > pignouf (un pur hasard ) ====== > Surcouf ( )

Hello ,

Le bar de la rotonde déteint sur le grand jeu

Moteur suralimenté au Beaujolpif =====> mois de novembre .

mois de novembre ===== > 30 jours

C'est une mode, ces vitres qui ferment le poste de conduite ?

Je trouve que c'est une source de dangers... même sur l'ICE on trouve cette configuration ... faut vraiment être loin des réalités pour avoir de telles idées ...

C'est bien cela ...

Novotrans ne change pas ses activités, en tant que prestataire. Mais le fait que la SNCF en soit propriétaire entraine une position complexe : fret SNCF ne doit pas être en position privilégiée par le fait qu'il est lui même intime - et même partie- de la tôlière ... D'où ce luxe de précautions...

Seafrance est la filiale 100% SNCF sur la relation transmanche... Aujourd'hui le personnel se bat pour les emplois.

Actualités Mer et Marine et dossier Seafrance

Historique

30 cours de Verdun ................. 69002 -----> proto jamais construit.

proto jamais construit ====== > moteur suralimenté au beaujolpif pourtant nonmais

Brasserie Georges (les initiés comprendront....) ==> Lyon Perrache ?

Lyon Perrache ===== > 30 cours de Verdun 69002

Prochain repas du forum ?

Plus qu'une semaine pour profiter de la réservation et de ses 1€ de reduction, dépêcher vous !

Tu peux nous la faire en yield management ? :(

Jacouille=>fripouille

fripouille ===== > ripoux

Pour l'instant, le jeune élu, marié depuis septembre 2008 à la fille du fondateur des magasins Darty, Jessica Sebaoun, n'a confirmé aucun de ces projets électoraux.

En tout cas il assume l'EPAD

JS

Mais à l'Elysee, tout le monde ne rigole pas ....

Gale

En bas de page, la réponse du Directeur de Ligne sur 'opinions et débats' de sncf.com :

RERC 4h

Edit: vu que d'autres personnes ont répondu depuis, je mets la citation trouvée par Michael02 ci dessous:

CRL COOL

Bonjour,

Voici le message que nous avons diffusé avant-hier et dont les éléments sont repris sur transilien.com :

" Jeudi 8 octobre 2009, à Paris Gare de Lyon, le train ZUCO de 23h38, à destination de Melun via Combs-la-Ville, est tombé en panne à la sortie de la gare. Le train RIPE de 23h41, à destination de Corbeil-Essonnes via Evry-Courcouronnes, s'est trouvé immobilisé, juste derrière.

Les voyageurs des 2 trains ont été ainsi bloqués plus de 3 heures et ceux

des circulations suivantes ont subi d'importants retards.

La panne du train ZUCO, assez rare, n'a pas pu être réparée sur place,

malgré les efforts déployés par les spécialistes. Il a alors été décidé de raccorder la rame du train ZUCO à celle du train RIPE, pour ramener les voyageurs à quai. Cette procédure, longue à mettre en oeuvre pour des raisons de sécurité, a été rendue difficile suite au déclenchement de nombreux signaux d'alarmes.

Lorsque le raccordement a été effectué, le train RIPE a eu des difficultés à

tracter les 2 rames, ce qui a aggravé le retard.

La SNCF a adapté la desserte des trains suivants et affrété des autocars

pour amener à destination l'ensemble des voyageurs.

Cette situation inhabituelle est néanmoins inacceptable.

Transilien SNCF vous prie de bien vouloir accepter ses excuses et vous

assure que le nécessaire sera fait pour tirer tous les enseignements de cet

incident. Une enquête est en cours sur les dysfonctionnements techniques,

les problèmes d'information et la prise en charge des voyageurs.

Les voyageurs souhaitant plus d'informations sont invités à adresser un mail à la rubrique contact du site http://www.transilien.com/web/site "

Nous allons, de plus, faire parvenir un dédommagement aux clients de ces trains qui se seront faits connaître.

Nous leur proposons également une réunion avec la Direction de Ligne jeudi 22/10.

Et la SNCF, le 13 décembre elle va envahir qui ? :Smiley_16:

Ben en même temps, on ne peut pas nier son culot et sa ténacité au Président...et il n'a pas tort: tant qu'il gagne il joue et c'est pas demain la veille qu'une solide opposition se dressera face à lui.

Précisément, il joue...

En Saône et Loire, peut etre

Pourquoi pas vers Clamecy

c'est sur la moitié nord

(non, j'ai pas dit "dans le nord")

Au Nord d'un axe Clermont-Fd / Bourg St Maurice, donc

Espace PLM ?

pour l'heure d'affluence, elle est passée déjà... depuis longtemps

c'est pas dans le nord (si le département, ni le reseau)

j'ai une autre photo, je la mettrai plus tard si celle ci n'inspire personne

On va gratter un peu ... sud-ouest ?

'scuzez pour la qualité crado, c'est pris au téléphone SNCF et puis ça rajoute un peu de piquant pour trouver la réponse

Deja on dirait que ça n'a pas été pris à l' heure de pointe .... Toujours au nord ?

Pendant, longtemps, il y avait également quantité de grilles salariales de la fonction publique qui débutaient en-dessous du SMIC.

Ben oui, tant que les certains syndicats signent de tels accords, c'est qu'ils s'en contentent... Quant à l'Etat, il prononce l'extension, donc c'est que ça lui apparait légal ....

@ himothep : le rattrapage du SMIC est une opération mécanique 'automatique' qui ne peut pas être conditionnée à un élément variable.

Gravelines ?

Dans le privé, il y a encore des CC dans lesquelles le ou les premiers échelons n'atteignent pas le SMIC à la première ligne de la fiche de paie.

Dans ce cas là, une 'indemnité' complémentaire permet de faire l'appoint...

En effet dans certaines CC, les niveaux des grilles ont un effet mécanique à partir du bas... si tu augmentes en bas, ca risque de bouger partout et ça énerve patrons et actionnaires : on ne bouge donc pas le salaire de base, mais on ajuste les écritures...