michael02

On va gratter un peu ... sud-ouest ?

Deja on dirait que ça n'a pas été pris à l' heure de pointe .... Toujours au nord ?

Ben oui, tant que les certains syndicats signent de tels accords, c'est qu'ils s'en contentent... Quant à l'Etat, il prononce l'extension, donc c'est que ça lui apparait légal .... @ himothep : le rattrapage du SMIC est une opération mécanique 'automatique' qui ne peut pas être conditionnée à un élément variable.

Gravelines ?

Dans le privé, il y a encore des CC dans lesquelles le ou les premiers échelons n'atteignent pas le SMIC à la première ligne de la fiche de paie. Dans ce cas là, une 'indemnité' complémentaire permet de faire l'appoint... En effet dans certaines CC, les niveaux des grilles ont un effet mécanique à partir du bas... si tu augmentes en bas, ca risque de bouger partout et ça énerve patrons et actionnaires : on ne bouge donc pas le salaire de base, mais on ajuste les écritures...

Fais un tour sur la documentation maison, ce peut être utile : Des métiers d'avance Il y avait un site plus "orientation", mais il ne répond plus (abandon ? refonte ? mise à jour ?) Itinéraire métiers , au cas où ça remarcherait... Il y aussi à lire aussi sur le Site de recrutement .

Capote anglaise ===== > y a pas d'heure pour les braves ! :blink:

Pour mémoire il y a six mois : B.Aubin Et gardons cet épisode en mémoire : un mensonge de plus .... senat et N.K-M La nuance pourrait venir du caractere frontalier de la région Alsace

poutre apparente ===== > plafond à la Française (pour faire simple )

On en parle ici aussi : sncf.com OD

15 ans entre Bondy et Noisy le Sec , même si on n'est pas cheminot, on peut s'y trouver à l'aise....

C'est bien ce film ! A ++

toit cassé ====== > charpentier :blink:

La négociation en cours des conditions de travail chez les opérateurs privés devrait atténuer le gap entre les charges SNCF et celles de ses concurrents : plus les salariés des EF privés obtiendront, plus la SNCF gagnera en productivité.

Ca va plutôt dans le bon sens ... non ?

ferrailleurs ====== > prime à la casse et hop

pépère ====== > relax , Max :blink:

Cool ====== > tranquillle :blink:

Dans la série "rail passion" Atlas, a été publié (n°6) un autre film de 6 mn sur le Capitole, daté également de 1967 et produit par la SCC SNCF, avec quasi uniquement des images prises en cabine et qui se termine par le même plan d'entrée en gare à Matabiau

Effectivement... De toutes façons avec l'affluence en Ile de France et la précipitation dont font preuves les usagers , on a du pôt que de tels accidents n'arrivent pas plus souvent sur le RER ou dans le métro. J'aime bien le titre de l'article "L'accident perturbe le RER"... j'imagine qu'il perturbe aussi la victime !

topless ===== less-er-aller :blush:

L'appartenance à la famille cheminote n'est pas un mythe ... Et le thème SNCF alimente généreusement les maisons d'édition : wikio sans même aller chercher la bibliographie spécialisée ... Après le pavé (dans la mare) de François Régniault "SNCF, mutation impossible ?", ce bouquin ci donne sans doute un autre ton ... :blush:

transformiste ======= > contorsionniste

défroqué ====== > transfuge (besson le son ... )

Ecossais ===== > sans - culotte (ah ! ça ira, ça ira, ça ira .... les aristocrates à la Lanterne )