michael02

anti-patinage ===== > anti-déprime Aussi !

antigel ====> antirouille

controleursncf

antiquaire ===== > antimoine

Le Picasso X4028 de l'ATM ? j'hésite avec la remorque, mais les portières sont plus basses sur la photo

Dommage, c'était l'autre Ok pour Eygurande controleursncf

On se rapproche quelque peu. Une des deux gares citées est dans la même région administrative.

Non pas

Une clause de non concurrence est clairement définie au contrat de travail dans son périmètre et dans sa durée... si ce n'est pas le cas, ni au moment de la prise du congé sans solde, il n'y en a pas ...

Oui, oui - le logo carmillon est un vrai. Au sens ex sud-ouest SNCF, oui Découlant de la réponse précédente, non pas ...

anti-moustique ==== > anti-puces

On peut en convenir, mais ... ce n'est pas là.

Non plus ...

Pas de souci pour être salarié (sauf dans le champ d' une clause de non concurrence éventuelle) : ministere du travail

Pas du tout ...

Il y a eu du ménage ou il y a un autre topic sur le même sujet ? Quelqu'un sait de qui est la musique de la pub ?

Auvergne, non

Et oui Noisy le Sec... Piégé par la signalitique que je pensais non visible CRL Alors une autre :

Différé .... lol il y avait sur ma photo un panneau (pas trop) caché

Ce n'est pas remettre en cause la politique de recrutement de la SNCF que de chercher à la rendre plus à l'écoute des candidats. Il faut nuancer la problématique posée. Lorsqu'un diplômé Bac+2 est prêt à prendre un poste Bac en acceptant un niveau de salaire en rapport, qu'il correspond aux autres critères et qu'il est motivé, on pourrait lui laisser la possibilité de postuler, établissant une espèce de tuilage des critères entre les niveaux d'embauche. C'est donc un raisonnement valable aussi pour prétendre au niveau supérieur : on peut avoir atteint un niveau d'expérience, de compétences, voire d'études ou de formation sans l'avoir validé par un titre ou un diplôme, pour différentes raisons. C'est parfaitement vérifiable. La mise en place de la VAE (Validation des Acquis de l'Expérience) prend en compte cette réalité. Les résolutions actuelles du problème qui ont été évoquées ici, soit en cachant son diplôme ou en y renonçant pour être autorisé à postuler, soit l'embauche au niveau BTS qui se transforme ensuite en carrière de niveau Bac avec un salaire différent, ne sont pas les meilleures et apparaissent comme des artifices alors que ce sont des projets personnels tout à fait respectables .

Nécessaire précision, c'est exact. La promotion à titre personnel se pratique parfois, pourquoi pas ; elle peut se baser sur la formation en interne, ou sur des critères autres, mais bonjour l'ambiance quand les règles du jeu ne sont pas clairement définies... A l'inverse, il existe des entreprises où il n'est guère possible de progresser, et même des grandes : quand il faut passer par une candidature externe par exemple pour avancer en interne, c'est assez ridicule ! La possibilité d'évolution de carrière est mise en avant sur le site de recrutement SNCF, c'est donc un élément important.

On se rapproche Nord de Paris, mais pas Nord d'Amiens Bien joué ! C'est bien la gare de Sery les Mezieres sur l'ancienne ligne de St Quentin à Guise, ligne propriété de la Régie des Transports de l'Aisne et qui dessert la sucrerie et l'usine d'éthanol Tereos, client SNCF à Origny Ste Benoite. Cette ligne est utilisée par le train touristique du CFTV avec pour terminus Origny.

Question de sémantique : avoir la possibilité de se former pour accéder à un poste de responsabilité ou du moins à un poste de classification supérieure, c'est bien de la promotion interne... okok

Oui et non .... okok

Ben non .... okok