michael02
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Messages publiés par michael02
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moitié Nord ?
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Tunnel de Pouge ?
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Tunnel de Fonfarière ?
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il y a 51 minutes, michael02 a dit :
Exact .... voila le contrechamp ....
http://rail4402.fr/PAGES/LIGNE_02/L2_0103.htm
" Haut de 124 mètres sur ses fondations et d'une longueur en crête de 390 mètres, le barrage de type poids-voûte en béton créait un vaste réservoir de 477 millions de m3 et une chute brute de 114 mètres. La salle des machines, abritée sous un toit au pied du barrage, comprenait deux groupes identiques composés d'une turbine Francis verticale de 136 000 CV couplée à un alternateur de 100 000 kVA, alors les plus puissants d'Europe occidentale. Un troisième groupe en contre-pression réunissait une turbine Kaplan de 31 000 CV à un alternateur de 25 000 kVA. Il turbinait les eaux dérivées de la Rhue vers le lac de Bort. La modernisation de 1986 a conservé trois groupes mais fait passer leur puissance à 253 MVA. "
Site à retenir avec plein de vues sur Bort-Neussarges .... http://rail4402.fr/PAGES/LIGNE_02/L2_9000.htm
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il y a 17 minutes, X 2219 a dit :
J'ai trouvé , Ville de Bort les Orgues? C'est l'Ex PN de la branche menant à Eygurande, sur la gauche la voie menée vers Eygurande, à droite la gare de Bort.
Exact .... voila le contrechamp ....
http://rail4402.fr/PAGES/LIGNE_02/L2_0103.htm
" Haut de 124 mètres sur ses fondations et d'une longueur en crête de 390 mètres, le barrage de type poids-voûte en béton créait un vaste réservoir de 477 millions de m3 et une chute brute de 114 mètres. La salle des machines, abritée sous un toit au pied du barrage, comprenait deux groupes identiques composés d'une turbine Francis verticale de 136 000 CV couplée à un alternateur de 100 000 kVA, alors les plus puissants d'Europe occidentale. Un troisième groupe en contre-pression réunissait une turbine Kaplan de 31 000 CV à un alternateur de 25 000 kVA. Il turbinait les eaux dérivées de la Rhue vers le lac de Bort. La modernisation de 1986 a conservé trois groupes mais fait passer leur puissance à 253 MVA. "
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il y a 1 minute, X 2219 a dit :
Donc je récapitule, déferrée dans les années 50, ligne PO, et Ligne proche de Clermont.
La ligne est elle complétement déférée ou reste il une partie en service?
au sens des concessions PO, partie exploitée mais lointaine
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il y a 3 minutes, X 2219 a dit :
Années 50?
exact
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à l’instant, X 2219 a dit :
Lignes déferrée dans les années 70?
plus tôt
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à l’instant, X 2219 a dit :
Ligne avec des villes Thermales?
Pas sur cette ligne
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il y a 10 minutes, X 2219 a dit :
Ex ligne du PO ou du PLM?
PO
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Plus proche de Clermont
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il y a 3 minutes, X 2219 a dit :
Massif Central?
Oui, en plein !
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il y a 2 minutes, X 2219 a dit :
Centre de la France?
au sens large ...
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il y a 2 minutes, jackv a dit :
Maréchaux >>>>>d empire
Em pire ==> que tout
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il y a 4 minutes, BB 15063 a dit :
Re ,
...Désolé pour Nos Amis Breton ...,mais au vu du ciel ...,
- Quart Nord-Ouest ...?
- Bretagne ...?Pas Nord Ouest ... La Bretagne exporte ...
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C'est en France, pas dans le quart NE
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Il y a 5 heures, Bauvilla a dit :
Saint Michel ===> Boulevard
Boulevard ===> Maréchaux
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On repart ....
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il y a 48 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :
C'est ça ! Un indice supplémentaire, malgré les apparences, la photo montre un arrêt !
Ok .... qqchose de particulier ?
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il y a 3 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :
Plus au nord
Là où la ligne s'éloigne de la côte ...
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Vers la gare principale ?
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c'est sur une autre ligne que celle qui longe le port ?
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il y a 13 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :
Non, en fait, on est dans Patra !
en front de mer ?
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Bort les Orgues, le tunnel de la Fourcherie
dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Publication:
Et oui, cette pile réhaussée conforte l'existence de travaux sur le pont de la Dordogne à hauteur de la gare de Singles. Le site n'a pas fini de livrer son histoire... Google n'y va pas, dommage.
http://www.geoforum.fr/topic/31788-sur-les-rives-de-la-retenue-du-barrage-de-bort-les-orgues/?page=3
Il y a de jolis cailloux dans ce coin...