michael02

mioche =====> gone

Tout ce que je peux dire, c'est que je considère comme un sacré pot d'avoir eu le retour du carré sur le zoom arrière ... Quant à son ouverture, comme celle du sémaphore, je n'avais pas la caméra dessus à cet instant...

un porc épic ? :Smiley_28:

Un lien vers des images qui deviennent rares : youtube Eygurande

Y a des tomates qui se perdent !! lotrela

C'était pour faire avancer le shimili... le shmili... blik. Je saurai au retour de congés ...

Entre Dunkerque et Menton :Smiley_14:

A titre d'illustration, un article d'une des conventions d'exploitation TER Régionales

C'est sur .... si c'est une question d'aiguillage, je conseille la sortie nord de Compiègne pour ceux qui vont vers Maubeuge : à pleine vitesse il est conseillé de s'accrocher à tout ce qui dépasse ...

Traumatisme ? ah bon.... Ca dépend de la structure et de l'importance de la gare, de la qualité de l'information, de ce qu'on a à porter... et évidemment du délai qui reste au voyageur pour changer de quai. Voir par exemple la problématique soulevée ici en période de travaux : opinions et debats

Plan de tomate sur lit de mégot ... Marmande ?

Tout entre en jeu. Pour un boulot commercial une tenue classique, si elle va avec celui qui la porte, ce peut être mieux que le tshirt rose ou le jean rapiécé... Pour un boulot technique, la cravate n'apporte rien ... Maintenant, il faut regarder en avant...

Félicitations au passage .... lotrela

avocat ====== > robe

(je suis) saoul ... ====== > sous, sous, sous ton balcon, Marie Christiiiiiiiiiiiiiiine :Smiley_33:

Les textes des informations diffusées par tracts pourraient être préparées, notamment sur internet, par des équipes comprenant des cheminots et des usagers. L'expérience a été faite il y a quelques mois avec le forum fret sur un tract qui tenait compte des sensibilités des uns et des autres. Il en est de même pour la distribution... Statistiquement, on sait bien que sur 1000 tracts distribués, il y en a très peu (5, 10...) qui vont être lus et conservés. Très souvent, il n'y a pas de contact téléphone ou mail... donc c'est perdu. Sur les 5 qui auront lu, un seul peut être voudra agir ...A t on les moyens de se passer de lui ?

Heureux anniversaire BB4100 ! entre PO Midi et Paris Est... Joyeux anniversaire à tous ceux de la promotion !

Avant même de savoir si ces projets pharaoniques verrront le jour, les augmentations risquent d'arriver. Ce sont des malades ... Ce ne sont pas que que des technocrates, il y a parmi eux de méchants rêveurs qui veulent se faire offrir un super train électrique à l'échelle 1/1 avec leur photo dessus. La seule modération, bien relative, c'est que c'est désormais la Région et non plus l'Etat qui préside le STIF ; mais quand on voit les pressions, il y a un fort risque que ce qui s'est passé en Poitou-Charentes se renouvelle en Ile-de-France.

plombiers ===== > polonais cartonrouge

casse auto ====== > cascadeur

Graaaaaaaaaaand Paris... Pour le fun, voici la carte (source Gouvernement) publiée dans "le Moniteur" le 6 mai ... Rêvons... (scan de scan, ce n'est pas de la haute qualité ...) Ce qu'a annoncé la sncf la semaine dernière, c'est le projet de faire passer leTGV entre Roissy et Orly sur la plateforme du métro automatique. 20 minutes Dossier de Presse (fin avril 2009) de ... la Présidence de la République: legrandparis.pdf

Il y a eu un tract aussi en Ile-de-France en pleine remise en cause des régimes spéciaux, mais un peu surprenant : il enguirlandait les banlieusards sur le thème : vos trains rouleront du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h. Pas de trains les samedis, dimanches, jours de fete, ni au mois d'aout... Il fallait peut etre le lire au second degré, mais ça a fait de l'effet de premier ... degré.

La grève de la pince est aujourd'hui impossible. Le billet composté concrétisant le contrat de transport dans la règlementation, l'absence de billet entraine de facto un défaut de couverture d'assurance, que cette assurance soit externe ou que le transporteur soit son propre assureur comme c'est le cas de la sncf adossée à l'Etat. Si le voyageur n'a pas de ticket parce qu'il fraude, il assume ; mais si c'est la sncf qui le transporte sans contrat, elle se trouve en défaut... et ce sont les agents qui ont autorisé le transport sans titre qui vont être désignés comme fautifs. Un billet délivré gratuitement ou à une somme forfaitaire (1 centime ...) pourrait évidemment faire l'affaire mais je suppose que ce serait interprété comme faute professionnelle. Bruxelles a sur ce sujet des idées un peu différentes, mais n'a pas légiféré pour l'ensemble des états membres dans le sens de ce qui est admis dans d'autres pays dans un cadre juridique précis.

Méfions nous des contrefaçons .... lotrela

On ne peut pas parler d'exemples isolés d'actions différentes de la grève qui n'ont pas abouti pour en tirer des conséquences générales. Il y a beaucoup à faire pour faire bouger le dialogue social... A la RATP, par exemple ça se passe mieux qu'auparavant pour les conflits "ordinaires". Il y a aussi, il faut en convenir, des grèves qui ne débouchent sur rien : les mouvements sociaux aux assédic et à l'anpe contre la fusion n'ont rien empêché du tout ... Et en plus on a trouvé une faille pour jeter en pature à l'opinion le seul représentant du medef qui s'était clairement exprimé contre cette fusion ... A la sncf je vous laisse en juger ...