michael02

Jus ==> tisse

tisse ===== > tasse

Hier donc à Paris Nord :

Picasso =====> carnet de dessins (volé)

Volé ===== > pigeonné (flap, flap, flap )

Salut ,

Le conseil constitutionnel vient de rejeter la loi Hadopi ( dépêche AFP de 18H20 ) .

Voici un lien qui contient la décision du conseil constitutionnel

hadopi cc

Ces "pauvres" parlementaires vont encore se décarcasser pour sortir le gouvernement de cette nouvelle ornière... le calendrier prévisionnel des travaux des assemblées va encore prendre du retard ...

Enfin, c'est l'expression objectivement exprimée de 28% de 40% des Français...

oui 28% soit beaucoup plus que le score présidentielle toutes proportions gardées et ça, c'est vraiment flippant...

Au 1er tour en 2007, le (futur) Président avait obtenu 31 %, avec un taux de participation de presque 84%, il y tout de même une nette érosion...

Bon ceci étant dit, et vu le score de l'ump par rapport au ps, j'en conclu que la politique actuelle plait aux Français.

Enfin, c'est l'expression objectivement exprimée de 28% de 40% des Français...

Deux corps, un siège appartenant à l'Airbus, et différents objets ont été retrouvés en mer hier samedi 6 juin.

Quelle tristesse revoltages

ah bon ! . ==>> désarroi

Dés arroi ====== > des arsouilles revoltages

Marchera encore moins bien cette loco anglaise

http://www.youtube.com/watch?v=zJflu7z4QyI...feature=related

Ils ont que ca a faire les Anglais !!!

L'mportant, comme le souligne la dernière phrase de la bande son, c'est qu'on sauve les meubles le fret cartonrouge

Pour en revenir à l'aérien, il y a ce matin des informations contradictoires :

04/06/2009 - Buscas à aeronave do voo AF 447 da Air France

MARINHA DO BRASIL

COMANDO DO 3º DISTRITO NAVAL

A Marinha do Brasil informa que a Fragata "Constituição", realizando buscas ao avião AIR France AF 447, recebeu informações das aeronaves da FAB sobre o avistamento, às 11:40 desta manhã, de um objeto a cerca de 500 km do Arquipélago de Fernando de Noronha. O helicóptero LYNX da Fragata recolheu um estrado de madeira de dimensões 1,20 x 0,80 x 0,15 cm, sem nenhuma identificação. Não é possível afirmar que o estrado encontrado pertence à aeronave da Air France.

A 80 km do local do recolhimento a Fragata avistou uma mancha de óleo no mar. O Navio recolheu amostras deste óleo para posterior análise.

Não é possível, até o momento, afirmar que o estrado de madeira e o óleo encontrados pertencem ao avião da AIR FRANCE.

Les pièces repérées ne seraient donc pas des pièces aéronautiques (en fait un canot en bois et des bouées) et la trainée en surface ne serait pas du kérozène mais plutôt une trace de dégazage.

En revanche :

le 05/06/09 à 1h13

"Un coffre à bagages, deux gilets de sauvetage et des objets de couleur jaune, marron et blanc provenant, semble-t-il, de l'intérieur du biréacteur : l'armée brésilienne a assuré jeudi soir avoir récupéré les premiers débris du vol AF 447 Rio-Paris disparu en mer dans la nuit de dimanche à lundi."

(vu sur eurocockpit)

En fait, on n'aurait encore rien retrouvé de concret ...

Ce qui repose la pertinence de ce témoignage visuel, jusqu'ici incompatible pour des raisons de position :

Un témoignage d'un pilote d'Air Comet : http://www.elmundo.es/elmundo/2009/06/0 ... 97992.html

"Soudain, nous avons observé au loin un éclat fort et intense de lumière blanche, qui a suivi une trajectoire descendante et verticale et qui s'est dissipé en six segments". Le co-pilote ainsi qu'une passagère ont vu la même chose, selon le journal espagnol El Mundo.

A ce moment, l'avion d'Air Comet se trouvait en latitude à 7 degrés au nord de l'équateur et en longitude à 49 degrés ouest, tandis que la position estimée du vol Rio-Paris était sur l'équateur et à 30 degrés ouest, selon El Mundo. "Compte tenu de la coïncidence en terme d'heure et de lieu, je porte à votre connaissance ces éléments pour qu'ils puissent être, éventuellement, utiles à l'éclaircissement des faits", écrit le pilote dans son rapport. Le journal écrit que "le rapport du pilote met sur la table une des hypothèses écartées comme cause de l'accident : l'explosion d'une bombe à bord de l'avion". Toutefois, poursuit El Mundo, "les six derniers messages d'alerte émis par l'Airbus au centre de maintenance d'Air France à Paris," indiqueraient plutôt un enchaînement de type "situation upset" où "le pilote perd le contrôle de l'avion par des pannes dans les équipement de navigation" en raison de "graves turbulences".

JAS

Effondrement du tunnel de Vierzy

Deux thèse semblent s'opposer sur les causes de l'accident :

la vibration engendrée par le passage simultané des autorails aurait fait s'effondrer la voûte très vétuste du tunnel,

ou un début d'effondrement, lié aux travaux de réfection en cours, aurait causé le déraillement d'un premier autorail, lui-même causant un accident avec un deuxième train arrivant en sens inverse .

Il me semble qu'à l'époque on avait également évoqué le non respect des consignes de sécurités relatives aux activités agricoles au dessus de la voute...

Maquigny !

Exact et bravo !

Juste avant Macquigny il y avait une halte, et deux gares ont été omises dans la liste : Bernot juste après Origny et Lesquielles-St-Germain, dernière station avant Guise. A l'approche de Lesquielles, la ligne venant de St Quentin rejoignait la voie métrique vers Bohain et le Cateau ainsi que la ligne SNCF de Wassigny à Guise, déferrée il y a 5 ans environ...

Non pour celles là, y'a encore des rails là...

Allez, je penche pour Proix...

Pas Proix, mais évidemment pas loin

Itancourt ?

Mézières-sur-Oise ?

Séru-les Mézières ?

Ribemont ?

Lucy-Port-Sec ?

Origny-Sainte-Benoite ?

Macquigny ?

Noyales-Proix ?

Longchamp-Bohéries ?

Vadencourt ?

Elle est bien dans le lot ... (dans lequel il en manque une après Origny)

Salut à tous,

Tout ceci m'inspire une réflexion, au delà de la bataille d'experts qui se répandent en hypothèses dans les médias, après avoir vu Ce Soir ou Jamais hier soir sur France 3.

Sur des forums spécialisés où causent des pilotes qui ont pas mal d'expérience sur ce type d'appareil, on évoque souvent un pépin très sérieux ayant touché l'informatique du bord... Sur les avions d'il y a 30 ans, peu d'électronique, pas du tout d'informatique, et c'est le cerveau du pilote qui commande la machine.

En 2009 les calculateurs sophistiqués règnent en maître, et l'homme est plus ou mois soumis à ces systèmes informatiques, y'a plus de mode tout manuel...

Et je m'aperçois que dans le ferroviaire c'est exactement pareil, des séries de locs anciennes garanties 0 % informatique à la 26000 puis aux tous derniers TGV DASYE ou POS !

Je me demande si un mécano TGV fait une totale confiance à l'informatique embarquée dans sa machine, et ne s'est jamais demandé si les infos qui lui sont présentées au visualisateur TVM pouvaient être erronées...

Pour illustrer ton propos et revenant sur le lien cité, il est admis par l'expert comme "fonctionnement normal de l'appareil" que l'Airbus à Habsheim soit descendu dans les arbres en bout de piste alors que le pilote (instructeur) tirait comme un fou sur le manche ...

Il ne s'agit évidemment d'en tirer des conclusions en ce qui concerne un autre appareil 20 ans après...

Autre information relative à l'Airbus accidenté : il y a quelques années, mené au sol par un pilote devenu expert, mais pas très doué alors pour les distances, cet Airbus avait coupé la dérive d'un autre avion par un choc en bout d'aile...

Bon, alors ça doit être sur le prolongement du touristique du Vermandois...

Guise ?

Non, Guise était plus "ouvragée", mais c'est bien sur cette ligne à voie normale ouverte par la Compagnie du Chemin de fer de St Quentin à Guise et qui a appartenu ensuite aux Chemins de Fer du Nord-Est avant d'échoir à la Régie des Transports de l'Aisne.

Premier rapport BEA prévu pour la fin du mois.

En dénonçant avant même l'accident de l'A320 d'Habsheim, les problèmes posés par les calculateurs embarqués, un pilote d'AF, discident du SNPL a tout perdu ....

Pour l'action de ce pilote : jacno

Pour une vision plus "objective" des choses, le site de Jean Claude Boetch, ex-reporter de France 3 qui, à Absheim, n' a perdu, lui, que sa caméra :

habsheim . sh

Sur ce dernier site, une synthèse des compte rendus de Presse sur le vol AF447

Dans la galerie video, à droite de la page, je vous recommande le reportage de A2 : un avion capricieux ... Il s'agissait bien sûr d'un A320 première génération ...

4 minutes, entre le premier : PA deconnecté, et le dernier: Vario cabine trop fort.

Pour ceux interressés et que l'aspect technique ne rebute, je vous conseille ceci:

www.eurocockpit.com voir forum, pareil qu'ici, ça debat, ça s'engueule....vous ne serez, comme je ne l'ai été, pas vraiment perdu...

Fabrice

En 4 minutes, on passe donc de la déconnexion du pilote automatique qui peut être manuelle ou automatique, à un problème de pressurisation cabine ... un vario trop fort et ... plus rien - tragique ...

A prendre avec prudence :

le monde reprenant une analyse de la Presse brésilienne

De même que cela :

reportage d'ELmundo.es

Désolé d'être momentanement triste dans un monde triste....Se fendre la poire de ce type d'événements est à mon avis pratiquement aussi indécent qu'effectivement le harcelement mediatique sur les familles.

Respect pour la municipalité de Rio qui a décrété 3 jours de deuil.

Techniquement parlant, les messages automatiques envoyés par l'avion à destination de AF Maintenance, semblent indiquer des pannes successives relative au pilote automatique, puis aux calculateurs servant au guidage et au pilotage de l'appareil. Le vol normal s'est degradé en mode secours, et ce sans pratiquement aucun instrument donnant des infos fiables. Le vol était de nuit, en condition d'orages violents, au desssu de l'océan ( repères ?)

Fabrice

L'analyse chronologique de la succession des messages automatiques émis permettra sans doute de préciser le temps réel de la mise en situation critique, jusqu'à l'arrêt total des fonctions...

Moy de L'Aisne ?

On s'approche sérieusement, mais à Moy, on est sur un embranchement ...

pin ===>>> Landes

Landes ====== > dunes

Côté péronnes ou plus au sud ?

Plus au sud que Peronne ? un petit poil, mais plutôt plus à l'est

Trabant ===> Berlin

Berlin ==== > Mur

Flat Twin ===>>> Roadsters

roadsters ==== > boîtes à savon lapleunicheuse

Tout � fait, on s�che...

Secteur de Vermand ?

On se rapproche sans que ça brûle vraiment...