michael02

Alain 01 a dit :Le statut (...) des fonctionnaires ou des salariés d'entreprise publiques telles que la SNCF (...) est le statut idéal pour le salarié (....).

Si les statuts publics ont certains points forts, ils on aussi un certain nombre d'inconvénients : niveau modéré des salaires, prime de fin de carrière inexistante ...

Malheureusement, l'expérience prouve qu'une économie qui ne fonctionne qu'avec ce type d'entreprise produit beaucoup moins de richesses qu'une économie de type libéral. Les faits sont là, il ne sert à rien de se voiler la face et de nier l'évidence.

La quasi-totalité des pays a donc choisi la voile libérale. Il y a concurrence féroce entre les salariés du monde entier. Il faut se "défoncer" tout simplement pour pouvoir garder son emploi.

Allons bon... le patrimoine constitué par EDF, par la SNCF, par la Poste, par la sidérurgie... ne sont pas des richesses ? Ce qui est vrai, c'est que les entreprises du secteur public n'ont engraissé aucune fortune personnelle. En revanche que laissent à la collectivité nationale les entreprises privées, à part des friches industrielles polluées, après avoir nourri des générations de capitalistes?

Certes elles ont fourni du travail salarié, mais peut on parler de richesse ? Et qu'a t on fait, que fait on des salariés lorsque le capital récupère ses billes ?

Le transport ferroviaire (comme le transport routier et le transport aérien) est soumis progressivement au système concurrentiel, cela ne me choque pas.

Maintenant, sommes nous plus heureux avec toutes ces richesses produites ? Le libéralisme est un système très performant pour produire des richesses car les individus sont amenés à se surpasser pour produire toujours plus. Mais produire toujours plus pour quoi ? Nous épuisons les ressources naturelles de notre planète et nous allons dans le mur. Pour moi, le débat public/privé que tu évoques est dépassé. Il faut penser "développement durable" en proposant un type de société compatible avec les ressources de notre planète et remettre l'homme au coeur de nos préoccupations.

Le libéralisme performant ? pour qui au juste ? sans compter effectivement la fuite en avant du fric pour le fric, et la planète que l'on détruit ... La crise actuelle marque bien les limites d'un tel système : depuis un an combien de richesses spéculatives se sont volatilisées ?

Il existe également le secteur de l'économie sociale, qui produit de la richesse utile, au service du plus grand nombre : mutuelles, fondations, coopératives de production ... Très complémentaire du secteur public, l'économie sociale est sans doute une alternative, s'il n'est pas trop tard, à l'économie libérale associée aux puissances financières.

bouche un coin >> canard (coin coin!!)

canard ====== > WC (TGV pour faire classe !!!)

suppo >> satan (enfin façon de parler !)

satan ====== > bouche un coin ! (précisément ... !)

:blink:

fret >> et dispo! (pas le jour!!! )

dispo! (pas le jour!!! ) ===== > suppo (ça s'impose !! )

halles ==> marchandise

marchandises ===== > fret :blink:

mûre >> porteur

porteur ===== > des Halles

ah oui ? ===> Motrice

Motrice ====== > remorque

Pavot==>Stupéfiant

Stupéfiant ====== > ah oui ? okok

"L'arlésienne beauceronne" est ressortie...

C'est comme le 4ème aéroport...

Le 4ème ? déja ?

Ceci dit donc... une gare sur le tronc commun, très chère (pourquoi ...,), assez proche de la précédente, mais plutôt fonctionnelle ... une autre possibilité, bien moins chère, mais moins fonctionnelle ...

En fait une gare est elle utile ? Si oui le projet le plus fonctionnel, recalculé en coût, devrait s'imposer. Quant à la desserte de la gare précédente et de celle ci, le mode de gestion entre Ahschford et Ebbsfleet dans le Kent donne l'exemple : on dessert alternativement l'une ou l'autre.

Il est plus facile de dénombrer les agents d'accompagnement... qui, quoi qu'on en dise, pourraient contribuer à maintenir un peu de calme ou de raison. Que voulez vous que le conducteur seul puisse faire pour gérer un tel b....l ?

Et on pense encore qu'on pourrait étendre l'Equipement Agent Seul aux TER ?... pour faire baisser les coûts, sans effet sur les coups (de soleil...) helpsoso

Oh misère==>pauvreté

pauvreté ====== > A 16 revoltages

Depuis Rouen :

Mantes, Conflans, Argenteuil, Bobigny (rebroussement), Pierrefitte, Gonesse (entrée sur LGV Nord), puis tourne à droite à la bif de Vémars direction Roissy.

puis racco de Claye-Souilly vers Strasbourg

Et tout ça dans la journée ? revoltages

Très sympa ce reportage. Merci.

Herd Book >> émissaire

Ca devient très cul - turel

émissaire ==== > oh misère ! okok

Bon, le projet de Loi sur le ferroviaire bouge en commission, un rapporteur vient d'être nommé : M.Mariton

assemblee nationale

Les Inconnus==>Les Nuls (de Canal+)

les Nuls ===== > le Gouvernement ? koiquesse

Tornade==>ouragan

ouragan ====== > Stéphanie (de Monaco) koiquesse

Coup de foudre==>Orage (Oh désespoir!!)

Orage ===== > tornade

mousse ===>>> ale

ale ====== > Guinness

tunnel => bout

bout ==== > tique controleursncf

Thenailles ? C'est en Thieraches en tout cas il me semble...

Marges de Thiérache, oui, mais pas Thenailles trop à l'est

St Riquier?

Non pas... trop à l'ouest controleursncf

J'étais cette nuit à Somain

Vers 1 h du mat, ça a dégringolé sec, et pas de petits grêlons

Ca soufflait dur cette nuit, et l'atmosphère était très électrisée, sans conséquence grave du côté de Saint Quentin...

Bon.

Il y a encore des trains qui passent devant ta gare ?

Ben non, il n'y a plus de rails ...

Mais il y en a eu ...