michael02

vin gris =====> pompette koiquesse

Le principe des contrôles n'est pas à remettre en cause, mais il doit se faire dans des conditions prévues par la loi. La dernière fois que j'ai été contrôlé à Paris, j'ai eu affaire à un fonctionnaire détendu et respectueux... mais à côté, une autre personne, jeune, chevelue, était tutoyée, et traitée sans aucune déférence... Ca donne à penser, non ?

Il y a eu la un petit retour en arrière....

symptômes =====> Saincaize (tout le monde descend... )

ceinture =====> syndrome

Saintonge ======> Cinglant

jeux ==== > enjeux

Et ben ... ça arrive IGN ====== > cartes

pompiers ===== > camion

Militaires ======== > caserne

Zoom ===== > Gros Plant (à la tienne !)

Parmi les trains commerciaux qui ont salué au passage ceux du réseau métrique : Les grands témoins, en 2 générations : Clin d'oeil à thierry80 okok

L'Europe est par essence supra-nationale dans ses objectifs, mais chaque état a le pouvoir de faire bouger les principes. Le notion de services publics (et non pas de 'services au public') reprend du poil de la bête d'uatant que pour la plupart des Etats c'est une nouveauté. En matière de transport ferroviaire, les états européens sont plus proches de ce qui existait en France au temps des Compagnies que du fonctionnement de la SNCF.

Alors ça c'est clair Il faut voir sur opinions et debats les critiques que se prend la sncf de la part des postulants à une réservation en ligne sur voyages-sncf.com ... 3635 ce soir, fréquence vocale : - quelle est votre gare d'arrivée ? - Noyelles - Je récapitule, votre gare d'arrivée est Bruxelles - est ce exact ? - Non - Quelle est votre gare d'arrivée ? - Noyelles sur Mer - Je récapitule - votre gare d'arrivée est Beaulieu sur Mer - Est ce exact ? - Non et m .... ( et c'est un raccourci parce qu'il faut recommencer chaque fois à la gare de départ ...) Thataan, tu vas nous arranger ça ?

Oui et non ... Quelques soient les textes fondateurs, ils peuvent être déclinés ou pas ... Quand on regarde la TVA réduite par exemple, la politique européenne s'est infléchie. Sur la notion de service public à la Française, les soutiens n'ont jamais été à la hauteur, ce qui renvoie à la pétition de M.Vauzelle : pour les services publics L'Europe a bon dos quand ce sont nos libéraux bien de chez nous qui veulent aller plus vite que la musique (sur l'ouverture des TER à la concurrence dès 2010, par exemple). Il y a bien d'autres domaines pour lesquels la France, en revanche, est parfaitement indifférente aux remontrances communautaires : la condition carcérale par exemple ...

======= > Gainsbourg (Sea, sex and sun ... )

80's ===== > ça chauffe koiquesse

On peut dire tout ce qu'on veut à propos des intentions contenues dans les traités communautaires, mais c'est bien au niveau de la réglementation nationale que les intentions se traduisent, ou ne se traduisent pas . Les buts du gouvernement ont été exprimées au Conseil des Ministres lorsque le Ministère a écrit le Projet de loi, et cette délibération constitue le point de départ du débat parlementaire dont les résultats n'ont pas de raison de diverger réellement des intentions de départ ... Rappel ... sur le site de l'Assemblée Nationale On note les sujets annexes en violet ... A partir du Projet de Loi original, en février et mars 2009, le Sénat a discuté de plusieurs dizaines d'amendements, repoussé une question préalable de l'opposition, et il a examiné le projet de Loi article par article en 2 séances publiques ... Puis il a adopté et transmis à l'Assemblée... La question préalable de l'opposition renferme les objections à ce texte... (Il faut remonter en haut de page). Les objections seront formulées également à travers les amendements. L'enjeu c'est bien l'ouverture à la concurrence, avec à terme l'ouverture aux opérateurs privés du trafic voyageurs intérieur. Un pas en avant, un pas en arrière : question au gouvernement - M.Haenel , posée en janvier 2009... En fait ce qui gêne le gouvernement pour permettre les expérimentations régionales, c'est la crainte de constater un faible d'enthousiasme des régions socialistes pour étendre les appels d'offre TER à d'autres opérateurs que la SNCF ...

Miladiou ... ! bisounours ====== > peace and love

Galère pour l'équipe de la 141TB407... Je serai demain à Noyelles.

Ca bouge un peu : Assemblée nationale - 1ère lecture Le Projet de loi adopté par le Sénat, relatif à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports, n° 1507, a été déposé le 10 mars 2009 à l'Assemblée Nationale, qui l'a renvoyé à la commission des affaires économiques, de l'environnement et du territoire. Travaux des commissions - commission des affaires économiques La Commission saisie au fond a nommé M. Yanick Paternotte rapporteur le 25 mars 2009. En cliquant sur son nom, vous aurez le CV du Député Rapporteur.

Je prends note, les mecs .... gougnafier ====== > c'est çui qui dit qui y est koiquesse

En tout cas, chapeau pour être allé jusqu'au bout. Ca fait beaucoup de travail, de temps passé, d'argent dépensé, d'espoirs déçus... mais aussi la satisfaction d'avoir été évalué positivement par rapport au métier. Si la SNCF, comme l'armée auparavant avec les "3" jours, commençait par vérifier l'aptitude physique des candidats, ce serait quand même plus rationnel ... Il n'y rien d'autre qui t'intéresse à la SNCF ? ou chez les autres opérateurs ?

multiplication ====== > cochons d'Inde

Ok merci... mais pourquoi certains topics et pas d'autres ... :blush: