michael02

bronz age >> Pierre (Doublette )

Pierre ====== > abbé

A moins que de n'être que des robots ferrivophiles et cheminotpathes, on a parfois besoin de savoir pour (mieux) comprendre

C'est pas pour relancer une polémique que je comprends mal, mais je crois que vis à vis de Thierry il y a eu maldonne dans l'interprétation de ses propos...

Je rappelle au passage ce que j'avais dit, ne faisant procès à personne pour la (non) diffusion des infos...

Il y aurait un autre préavis en Languedoc Roussillon.

Thierry pourrait, s'il le souhaite, modifier le titre du topic en " préavis locaux " par exemple, ce qui permettrait de l'élargir aux infos des différents secteurs et de s'adapter mieux à l'actualité...

:cool:

Bonsoir,

Quand c' est bien, faut le dire!

Un autre exemple: Amiens-Paris ,dimanche matin (sic)

"Mesdames Messieurs, notre train arrive en gare de Paris Nord à l'heure prevue."

Alors qu'il y a quelques sur un Maubeuge - Paris " Notre train corail intercité entre en gare de Paris Nord..." On venait juste de passer Gonesse avec, il est vrai, un peu de retard et un léger ralentissement :Smiley_14:

-recopiez le listing dans chacun de vos messages, merci Smiley_18.gif Smiley_18.gif

-inscription au repas du 19/09/2009

-cheyenne44===========>sur Smiley_18.gif

-necroshine============>sur Smiley_18.gif

- Marc ..................................> ne sais pas

- Typiac ============== > ne sais pas

- Roukmoute --------------------> ne viendra pas sad.gif (vacances)

- Ermeline -----------------------> ne viendra pas sad.gif (vacances)

- Stephj915 ============> Ne sais pas (ce que je ferais dans ma vie en septembre :-) )

- michael02 ============> Ne sais pas mais j'espere bien

Salut, qu'es qu'ils peuvent bien faire dans ce club? J'ai bien une vague idée, mais un peu trop compliquées à expliquer. Alors je vais faire imagé.

En gros c'est un club de MONOPOLY géant, les pions c'est nous, les biftons sont réels, et surtout, il n'y a pas de case prison.

Mais il y a une case "eject" sur laquelle était tombé Monsieur Meyssier, précédent Maître du Monde ...

VI (le Gros) =======>>renault (vi )

Renault VI ===== > trucks (faut vivre avec son temps, et/ou avec l'OTAN )

Bonsoir,

Même zone concernée demain 21 avril sur le TER

TER Picardie

Et en banlieue : transilien

Espérons que ce sera efficace ...

Soldat ==> Louis (Soldat Louis)

Louis ==== > VI (le Gros) koiquesse

A question posée "Connaissiez vous ce Club branché?", ma réponse est oui.

De jolis sites, pas toujours mis à jour, en parlent syti.net

Mettre en présence des VIP de la Politique, du syndicalisme (?), de l'Information, des affaires ... Ca fait un peu anciens élèves de l'ENA et des Grandes écoles.

Mais à quoi ça peut servir ?

Une video (à rechercher dans la page au 18/10 à 19h58) www.lepost.fr

Il y a très peu de choses en fait dans les moteurs de recherche

Un peu plus explicite, mais aussi allusif (entre 2'38 et 5'44: le Spectre vu par les Guignols) ..., après le trombinoscope : groupe le Siècle

On relève même :

Jean-Marie Messier (écarté poliment après le scandale Vivendi)

J'arrête, je vais devenir accroc au sujet ...

caen ====> debarquement

Débarquement ====== > le jour le plus long

A partir du site www.transilien.com , et dans certaines des gares, on peut écouter "Radio line D " qui informe sur l'état du trafic par des points fréquents.

Inauguration : le reportage

Radio Ligne D est une Web radio, accessible à distance via Internet et diffusée dans les gares et sur les quais du RER D. Un point trafic complet est proposé tous les quarts d'heure. En heure de pointe du lundi au vendredi de 7h à 9h et de 17h à 19h, un rappel trafic intermédiaire est ajouté.

Dès le 15 avril, les gares du RER D Paris Gare de Lyon, Paris Nord et Stade de France - St Denis diffusent Radio Ligne D sur les quais. D'ici le mois de juin, 10 nouvelles gares assureront cette diffusion : celles entre Villeneuve Saint-Georges et Villiers-le-Bel.

Enfin d'ici la fin de l'année, l'ensemble des 58 gares SNCF de la ligne D sera aux ondes de Radio Ligne D.

Diffusée de 6h à 21h du lundi au vendredi et de 7h à 22h les samedis, dimanches et jours fériés, vous retrouverez au programme de Radio Ligne D : des reportages et des chroniques. Avec ses reportages, Radio Ligne D donnera aux voyageurs une autre vision de leur trajet quotidien. Des informations liées à l'actualité seront diffusées ponctuellement, tandis que des sujets plus intemporels pourront faire l'objet de rediffusions multiples :

"24 heures en ligne" :

Revenir sur les difficultés au jour le jour, et sur la façon dont elles ont été traitées, sous la forme d'un compte-rendu simple et factuel, qui permette d'expliquer ce qui s'est passé sur la ligne.

"Vos questions, nos réponses" :

Échanger avec les voyageurs sur les questions qui les préoccupent. La rubrique se nourrira en particulier des questions transmises par des associations d'usagers. Elle pourra aussi aller à la rencontre des élus de la ligne.

"Votre ligne en travaux" :

Détailler les opérations de modernisation ou d'amélioration, leur finalité, les progrès attendus. La rubrique sera alimentée en fonction du lancement ou de l'avancement de ces opérations. Elle proposera chaque semaine un point sur les principaux chantiers en cours.

"Ligne D côté coulisses" :

Faire découvrir les métiers de la SNCF en Île de France, que ce soit au Centre opérationnel, dans les gares, les ateliers, … en montrant la grande richesse de l'univers ferroviaire.

Conséquences en Picardie conformes aux prévisions annoncées samedi sur ter-picardie

Vous pouvez télécharger les programmes de circulation des lignes suivantes pour cette journée:

· Ligne Paris - Beauvais (pdf, 57 ko )

· Ligne Beauvais - Le Treport (pdf, 69 ko )

· Ligne Creil - Beauvais (pdf, 43 ko)

Conséquences sur le réseau banlieue Paris Nord : voir transilien

Paris Nord Gréve le lundi 20 avril.

Heure de dernière mise à jour des informations : 20/04/2009 à 06h12

En raison d'une grève, le trafic est perturbé sur les lignes H et K.

Sur la ligne H, la prévision de trafic en heure de pointe est de 1 train sur 3.

Sur la ligne K, la prévision de trafic en heure de pointe est de 1 train sur 2.

Pour obtenir des renseignements sur la circulation, Transilien SNCF met à votre disposition les services suivants :

- le site abcdtrains.com pour les prévisions de gare à gare.

- le site WAP ou I-mode http://transilien.mobi rubrique " temps réel " pour accéder aux prochains trains desservant votre gare ( 300 gares sont accessibles à ce service ).

- le service SMS Transilien pour connaître les horaires en temps réel.Il suffit d'envoyer par SMS le nom de votre gare au 4 10 20. Ce service est disponible sans abonnement,pour le prix d'un SMS + 0,05 euro.

- le numéro de téléphone gratuit 0 805 700 805

dégorgé=> tripes

tripes ====== > (à la mode de) Caen

J'y suis, propulsé par les enfants... sans conviction

ulm ==> Airbus

Airbus ====== > Concorde

Salut à tous

Etant adc sur l'ETNP, je connais les motifs du préavis de grêve sur cet établissement.

Le directeur d'établissement a décidé de supprimer purement et simplement 63 positions de rémunération pour les adcs de l'ETNP, essentiellement sur les positions terminales, faisant fi de tous les accords liés, aux différentes restructurations, au RH 910, aux accords TGV, aux accords PAC......., pour l'exercice 2009-2010 des notations. Une majorité d'OS rejette les propositions du DET.

Aprés les procédures habituelles, nous en sommes arrivés au conflit malheureusement.

Merci de ces informations ... Un DET peut faire ça ???

Mais à la SNCF c'est une habitude séculaire !

Alors là, en revanche... tu nous fais le siècle au rabais :Smiley_16:

Toujours pas de nouvelles de ce mouvement à Paris-Nord ?

Babette=> bavette

bavette ====== > échalotte

Hi ,

By April 18th, three days after the sinking, Carpathia was approaching the

familiar landmarks of the Statue of Liberty, and the skyscrapers of New

York. During the voyage the weather had been horrible, with thick fog and

dramatic thunderstorms adding an air of surrealism to the already sombre

mood aboard the ship. As she approached the harbour, a small flotilla of

boats surrounded Carpathia, some containing relatives, anxious to see their

loved ones, but most containing members of the press, desperate to be the

first to get that exclusive article for their respective newspapers.

To be continued...

All the best,

Andrew Clarkson,

Webmaster

http://www.titanic-titanic.com

after...

Le 18 avril 1912, trois jours après le naufrage, le Carpathia approchait du signe familier que représente la Statue de la Liberté et des gratte ciel de New York.

Durant la traversée la meteo avait été horrible, avec des brumes épaisses et des orages dramatiques, ajoutant un aspect surréaliste à l'atmosphère déjà sombre à bord du navire.

A mesure que la Carpathia approchait, une petite flottille de bateaux l'entoura, certains amenant des parents anxieux de revoir ceux qu'ils aimaient, mais la plupart occupés par des membres de la Presse s'efforçant d'être les premiers à obtenir l'article exclusif pour chacun de leurs journaux...

Un silence assourdissant autour de cette production aurait été la mesure la plus efficace... Trop tard controleursncf

Micheline ==> caravelle

caravelle ===== > Christophe Colomb

Sinon, le conducteur aveugle, comment on sait s'il est conducteur ? Parce qu'il monte dans une cabine ?

Le raccourci est rapide.

D'autant que si un type est vraiment miro, il est capable de monter n'importe ou ... en ralant sur ces p.... de marchepieds des voitures corail ....

On est en train de pourrir le sujet, mais ça devrait déstresser son auteur ...

j'étais touriste moi même à Victoria Station à Londres (Allons donc ...) et un type à l'air égaré se présente et me lance avec l'accent de Marseille "Pliize seeeuuur, Aille choulde wante tou go tou trafalgare skouare" et je lui réponds "je ne sais pas trop, je suis de Clermont Ferrand ... " Tête du compatriote...

Une autre plus ancienne (j'étais encore ayant droit ... ) , au guichet de la gare de Victoria, je pose la stupide question "Do you understand English ?" et l'agent du BR me répond en Français "L'Anglais, oui, je comprends, mais vous pas beaucoup ...." :blush:

Bonjour,

et bien tout d'abord tu doit avoir du vocabulaire ferroviaire. savoir dire : Train, billet, compostage, controlleur, gare, correspondance, grève , pertubations, retard, train complet, période de pointe/creuse, guichet etc....

Puis tu doit pouvoir comprendre le client, afin de lui proposer tous les services qui correspond à son profil. Je pense que le test cherche a determiné non seulement ton vocabulaire mais aussi ton niveau de compréhension d'un anglophone.

Voilà, j'espère que cela peut t'aider,

bon courage,

Repérer aussi le client qui peine en Anglais et qui se trouve être ... Français... Ca m'est arrivé :blush:

Quelqu'un en sait plus sur le parcours de l'auteur ?

Abonné fréquence sur Paris - Nice ... ? :blush: