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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. oui je suis aller voire et ils disent que les bacs séries générales sont acceptés mais le truc c'est qu'avec la sncf on est jamais sur de rien...et je préfère donc demander...qu'en penses-tu toi?

    Dans une opération de recrutement on n'est jamais sûr de rien, et c'est valable de part et d'autre...

    Si tu es motivée, envoie un dossier. Sur le forum tu pourras recueillir plein d'infos et optimiser tes chances.

  2. Bonjour a tous je suis actuellement en classe de terminale ST2S qui veut dire Sciences et techniques sanitaires et sociales car je voulais faire infirmiere mais maintenant j'ai changé d'avis et je voudrais devenir soit commerciale en gare soit opératrice circulation.

    Je souhaiterais donc savoir si je peux le devenir avec le bac que je vais normalement obtenir en juin 2009 et quelles sont les démarches a suivre...

    Merci de me répondre avant dimanche car les inscriptions bost bac sont apres finies.

    Tchuss

    Es tu allée voir ce qu'il en est des recrutements en cours sur www.sncf.com (emploi) ?

  3. Britanny Ferries est positionnée sur un secteur où le passage par bateau ne souffre pas de la concurrence avec le tunnel et ne s'affronte qu'à l'avion. De quoi mettre du beurre dans les roulements. Peut-être aurait-il fallu que Seafrance élargisse un peu son domaine d'action, rester sur la seule ligne Calais-Douvres extrêmement concurrencée était risqué. Le déplacement des personnels et leurs familles dans d'autres port pouvant se faire dans de bonnes conditions si la volonté avait existé. C'est évidemment plus facile de lourder les gens sur place !

    ceci dit, je suis d'accord avec toi qu'il est grave que le pavillon public français disparaisse. Etape précédente il y a si peu : la SNCM.

    La diversification des traversées, on a connu. Dans les années 70, avec les BR, Sealink SNCF assurait le Transmanche à Cherbourg, (Caen ?), Dieppe, Boulogne, Calais, Dunkerque à une époque, Hoek en Belgique, et en coproduction de Galles à l'rlande.. Ensuite il y a eu la concurrence exacerbée avec les Nordiques : Towsen Thoresen, P&O Ferries... et une forte concentration sur Calais-Douvres...

    Britanny Ferries vend des traversées style Croisière avec de gros bateaux bien colorés (mais à bord ce n'est guère différent de Seafrance, avec des traversées longues)

    Sur Dieppe, c'est le Conseil Général qui assure ... en contact avec Corsica Ferries ... Je crois même que le port de Newhaven au UK est propriété de la CCI du 76 ...

    Si M.Roué envisage de se faire Seafrance, c'est que le produit reste attractif ...

  4. La compagnie maritime transmanche Seafrance, filiale à 100% de la SNCF, a annoncé mardi son intention de supprimer 650 emplois, soit environ 40% de ses effectifs, dans le cadre d'un plan de redressement pour faire face à une "grave crise économique et financière".

    @+ Marc

    Client de l'ex Sealink-SNCF/BR depuis 1970, puis de Seafrance de façon régulière, je ne peux que déplorer que le pavillon Public Français vive de mauvais moments...

    Et comme par hasard, Britanny Ferries, sympathique Entreprise Privée Française se portant plutôt bien, qui exploite le trafic Transmanche à partir de Caen et de la Bretagne réfléchit à ... reprendre Seafrance .... ni plus ni moins ... :blush:

    Britanny Ferries

    (Pour la petite histoire, Britanny Ferries a commencé par des livraisons de légumes vers le Royaume Uni ...)

  5. Une mauvaise nouvelle pour les personnes vivant seules et ayant droit à 1/2 part fiscale si elles ont un ou plusieurs enfants majeurs imposés distinctement : cette 1/2 part disparaitra d'ici 3 ans pour beaucoup.

    La Loi a été votée sans trop de pub ....

    Cette mesure va frapper de plein fouet en particulier les retraités vivant seuls dont certains vont devenir imposables avec la cascade de dégâts collatéraux que cela va entraîner ...

    (source : site des services fiscaux)

    • Imposition des revenus 2008 (déposés en 2009) :

    Vous pouvez bénéficier d’une ½ part supplémentaire si vous vivez seul(e) et si vous vous trouvez dans une des situations suivantes :

    - Soit vous avez un ou plusieurs enfants majeurs ou mineurs faisant l’objet d’une imposition distincte.

    - Soit vous avez eu un ou plusieurs enfants décédés, à la condition que l’un d’eux au moins ait atteint l’âge de 16 ans ou soit décédé par suite de faits de guerre.

    - Soit vous avez adopté un enfant (et qu'il n’est pas décédé avant l’âge de 16 ans). Si l’enfant était âgé de plus de 10 ans lors de l’adoption, vous devez l’avoir recueilli dans votre propre foyer et avoir effectivement subvenu à l'ensemble de ses besoins matériels au moins depuis l’âge de 10 ans.

    • Imposition des revenus 2009 :

    A partir de l’imposition des revenus 2009, le champ des bénéficiaires de la ½ part supplémentaire est plus limité.

    Vous devrez remplir les conditions suivantes :

    - Vivre seul(e),

    - Entrer dans une des situations énumérées au paragraphe ci-dessus,

    - Avoir supporté(e), alors que vous viviez seul(e), la charge exclusive ou principale d’un ou plusieurs enfants pendant au moins 5 ans.

    NB : si vous bénéficiez actuellement d’une ½ part supplémentaire (imposition des revenus 2008) et que vous ne remplissez pas les conditions pour y avoir droit au titre de l’imposition des revenus 2009, vous profiterez de cet avantage jusqu’en 2012, à condition de continuer à remplir les conditions indiquées pour l’imposition des revenus 2008, mais cet avantage est limité à 855 € (imposition des revenus 2009), puis réduit d’un 1/3 pour les deux années suivantes (570 € pour les revenus de 2010, 285 € pour les revenus de 2011).

    Pour plus de détails sur la législation applicable, vous pouvez contacter un agent d'Impôts Service au 0 810 IMPOTS (0 810 467 687) du lundi au vendredi de 8 h à 22 h et le samedi de 9 h à 19 h (coût d’un appel local depuis un poste fixe).

  6. Et voila le compte rendu intégral du débat au Sénat le 9 mars en première lecture

    loi ferroviaire sénat 9 mars 2009

    En attachement, les déclarations finales de l'opposition et de la majorité, puis résultat du vote public.

    Loi_ferroviaire_S_nat_9_mars_2009__.doc.

    La loi a été transmise le 10 à l'Assemblée Nationale. La date de 1ere lecture devrait être connue rapidement.

  7. J'ai un mal fou à trouver ces livres sur les signaux ferroviaire même d'occasion , c'est les seuls livres dont je suis déçu de ne pas les avoir mdrmdrmdrmdrmdrmdr .

    Merci pour ces infos , il n'y a pas possibilité de scanner les pages concernant se marquage , merci au cas ou !

    J'ai trouvé récemment le livre de A.Gernigon (LVDR) d'occase ... Je regarde s'il y a quelque chose

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