michael02

A propos de CE forum, je ne voterai pas parce que ce forum a des règles, qu'il y a une charte et que je suis libre d'y adhérer ou d'aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte...

S'il s'agit d'un autre projet, il faudrait en discuter ailleurs...

Oh, ca c'est dans l'aisne, pas loin de La Ferté Millon... Ca ressemble beaucoup à Silly la Poterie

On peut dire que ça devient chaud, mais ce n'est pas dans l'Aisne, mais si tu dis que ça ressemble à Silly, j'irai voir ....

Ce monde plus juste ou la solidarité impliquerait, plus de partage et moins de gaspillage me pose aucun problème, je suis pour ma part prêt à avoir moins de revenus mais seulement une fois qu'il n'y aura plus un tel écart entre les rémunérations, qu'un revenu maximum sera imposé, que la spéculation sera interdite et que le salaire minimum permettra à chacun de vivre décemment.

Madame Parisot a rappelé en sortant du sommet social que le système qu'elle défendait était la protection de la propriété du capital. Pour le MEDEF c'est clair quelle que soit l'entreprise son rôle premier et "sacré" est de faire fructifier la fortune des investisseurs.

A côté de cela, il existe un autre discours radical qui affirme que la richesse de l'entreprise est propriété exclusive des salariés qui assurent la production...

Il faut chercher dans l'expérience de l'économie sociale pour trouver enfin que l'entreprise a un rôle d'homogéneisation, d'utilité sociale et économique, que sa richesse est mutualisée, impartageable, sa gestion démocratique, et que le personnel, les clients ou sociétaires, l'investissement s'inscrivent dans une démarche sociétale. Ce n'est pas du rêve, ça existe et quand malheureusement on y injecte du capitalisme, ce peut être mortel (voir la CAMIF Particuliers).

Il y a deux type de syndicalisme : le réformiste et le révolutionnaire, cela renforcerait le courant révolutionnaire au détriment sans doute de celui du réformisme ( mais ce n'est que supposition ). Mais si le réformisme perd du terrain cela sera t-il de la faute des révolutionnaire ou du capitalisme, qui même avec ceux qui acceptent de jouer dans son camp ne leur donne pas de quoi apparaitre comme des alternative viable ? Avec la crise qui se profile je crains que le courant réformiste qui accepte toutes les régressions ait du mal à justifier son existence.

Pour arriver à dépasser le capitalisme productiviste et gaspilleur il faut un syndicalisme de transformation sociale et non pas un syndicalisme qui s'incrit dans les règles économique qu'on lui impose.

Force est de constater qu'au bout du compte, toutes les organisations finissent par s'inscrire dans les évolutions ... Les syndicats qui ne signent pas se prévalent de leur résistance mais lorsque les décrets tombent on ne les entend plus vraiment.

En revanche, il est injuste de dire que les syndicats réformistes acceptent toutes les régressions. Comme le souligne Alain01 ce sont les politiques que la démocratie a élus qui font la Loi. Pas les syndicats. Même dans les domaines où ils sont directement associés à la phase législative (retraites, négociation des Conventions Collectives, de l'Assurance Chômage, de la Formation Professionnelle), ils le font désormais sous la pression du Gouvernement qui rappelle incessamment qu'il peut à tout moment sortir un décret si ça ne va pas assez vite...

Et pour la SNCF, faudrait il selon toi accepter, au nom du réalisme, les évolutions imposées par les politiques libérales européennes et françaises, qui détruisent les services publics qui sont l'émanation d'une solidarité collective nationale, pour mieux favoriser le profit privé sur les besoins essentiels des populations ?

Je pense au contraire qu'il faut défendre la notion de service public hors de l'économie de marché et en situation de monopole et même l'étendre vers d'autres besoins essentiels non couvert actuellement, je pense particulièrement à l'eau.

L'Europe ne reconnait pas le service public à la Française... L'Europe parle de services d'intérêt général. Ce n'est pas du tout la même chose.

C'est fait, les ASCT ne font ou ne feront que du TER, GCB ou VFE. Les conducteurs sont en passent de l'être.

Du TER ? avec l'EAS, même pas ...

Mais à chacun ses choix et ses idées dans la mesure où demeure le respect des autres et des libertés...

C'est en ce sens que la loi sur les règles de représentativité est liberticide...

Il aurait été possible d'améliorer les conditions de validation des accords sans pour autant vouloir empêcher le pluralisme syndical.

Bon, je continue à faire le tour des anciennes gares qu'on ne finit pas de rencontrer au hasard des chemins...

Une, que pourtant, la Compagnie .... avait voulue attractive :

Sont très forts les patrons ...

Diviser pour régner ...

Les salariés d'Effia se battent pour obtenir des conditions de travail acceptables, les voyageurs sont mal traités, les cheminots se retrouvent en contradiction, mais les directions générales vont bien ...

Suite de la discussion au Sénat : lundi 9 mars 2009 (1ère lecture)

grue de relevage ==> cockerill

cockerill ==== > coqueluche :Smiley_04:

Elle a surement changé d'aspect en plus ... la gare du nord à Amiens ?

Le réseau Nord est grand !

Certes, mais ce n'est pas Saint-Denis :blush:

bonne nuit les petits ==> Casimir

Casimir ====== > diplodocus

ça devient dur, ça se Corse

régionale ==> télévision

télévision ====== > ORTF

Ce n'est pas loin de Longueau ... ou le contraire :blush:

givrée >> Bourrée

bourrée ====== > auvergnate

Ne serait-ce t'il pas la gare de Champagnac Les Mines ?

Car elle ressemble vachement à ça

http://www.massifcentralferroviaire.com/fi...p?VARobjetID=63

Depuis hier, je recherche ;-)

Trop fort Thierry!!!! Si on te dit que c'est pas çà...... j'y crois pas!!

J'y prend goût à ce jeu sur le forum, ça me permet aussi de voyager sur Google (qui est soit-disant notre ami ;-) ) qui me pointe vers des sites bien interressant sur des secteurs de la France que je connai finalement pas.

Comme quoi, ce forum à du bon !

Mais si Mickael me dit que c'est pas bon, là, je comprendrai pas !, mais on a le droit à l'erreur aussi.

Thierry

Voila la réponse illustrée ... Bravo Thierry

La gare de (Ydes) Champagnac les Mines est située sur la commune de Ydes (Cantal). Elle se situe sur la ligne de Bort-les-Orgues à Miécaze et Aurillac, ligne fermée au trafic en 1994 et promptement déposée entre Cheyssac et Mauriac.

A quelques centaines de mètres s'étendaient les mines de charbon de Champagnac qui avaient largement justifié la construction par le PO de cette ligne nord sud à partir de Bourges, par Montluçon, Eygurande.

La coupure de la liaison Nord-Sud par le lac de retenue du nouveau barrage EDF à Bort les Orgues, à la limite du Limousin, en 1951, avait transformé l'étoile de Bort en cul de sac permettant cependant encore un tour du Cantal ferroviaire par Neussargues - Aurillac et Bort. La fermeture au trafic de Bort-Neussargues en 1991 avait interrompu cette possibilité connue sous le titre de "Triangle du Cantal".

Bort - Miécaze figure encore sur la carte du réseau dans beaucoup de voitures corail ....

des 4 fers!!! => en l'air

en l'air ===== > Force One (Ca plane pour moi .... )

Quand j'ai vu cette photo, je voulais poster, mais Rail Cassé a déjà tout ecrit....

Ah si, elle n'est pas à vendre ?

Fabrice

Je ne crois pas, mais ce peut être vérifié...

Merci beaucoup marcarrick.

... pas facile a 20 ans de rentré dans la vie active et comprendre tout ce fonctionnement lol.

Et ça ne va pas s'arranger ... :cool:

Suite a une fuite de gaz ( perforation accidentelle d'une conduite de gaz sur le chantier

proche de la direction régionale ) la gare de Dijon ville et la direction régionale ont été evacuées

et le traffic bloqué entre 15h50 et 17h00 . Le traffic reprend progressivement avec des rames

garées partout aux abords de Dijon , en attente de la reprise du traffic .

L'évacuation des locaux de la DR a provoqué le blocage des circulations ( regulateur sous station et

Infra evacués )

Avec un accident de ce type, qui a produit malheureusement une explosion + un incendie, le centre de Bondy (93) a été sinistré il y a quelques mois

Mauriac?

Pas Mauriac ... mais ça réchauffe ...

A Mauriac, il y a encore la voie.

Il s'agit d'un bâtiment ex-PO qui a été réhabilité... et la ligne sert visiblement de voie verte

V'la donc que ça se précise ... et là la voie verte est revêtue d'un macadam, donc elle est plutôt noire :cool:

russe ==> blanc

blanc ==== > bonnet

refuge ==> montagne

montagne ===== > russe

foldingo ===>>> asile

asile ====== > refuge