michael02

[mode HS] sympa ton clavier CRL COOL, tu me dis la marque en MP que je m'en méfie ... ? Merci [/mode HS]

Imaginons qu'on iapplique les prélèvement sociaux sur la valeur ajoutée de toutes les entreprises... - J'entends par "valeur ajoutée" la différence entre le coût justifié de la matière première ou des frais au départ du service, et le prix de vente -... alors qu'aujourd'hui on ne taxe socialement parlant qu'une partie de la valeur ajoutée : la masse salariale, déchargeant ainsi les entreprises sans salariés de toute contribution sociale... 1) toutes les entreprises passeraient à la casserolle y compris les petits malins qui font du chiffre sans investir autre chose que leur ordinateur, leur intelligence et leur sens de la vente.... (85% de valeur ajoutée sur le prix vendu des activités de service aux entreprises...) 2) il y aurait un effet de modération des prix puisque les entreprises seraient moins taxées en vendant moins cher 3) les charges sur les salaires baisseraient notablement, la masse salariale n'étant plus qu'une partie de la base de calcul Malheureusement, Madame Parisot représente les services, et non pas les activités de main d'oeuvre

Et parce que la présence de l'ASCT ne résoud pas TOUT, ils faut s'en passer dans TOUS les cas ?

Péripétie... A vos porte monnaie messieurs, dames : La facture de la prolongation de la ligne 14 s'étoffe ... Source : 20 minutes le 27 février 2009

Arfff... ça vient... Donc, limite banlieue est et RER E : Provins, la Ferté Gaucher (Bus après Coulommiers), Crécy la Chapelle, Château Thierry(hors tarif IDF après Nanteuil Saacy), la Ferté Milon (hors tarif idf après Crouy sur Ourcq), Aulnay sous bois (T4)

Ca fait ch.... quand même .... :Smiley_17:

D'après le plan transilien SNCF, tarification idf : Provins, la Ferté Gaucher (Bus après Coulommiers), Crécy la Chapelle, Château Thierry(hors tarif IDF après Nanteuil Saacy), la Ferté Milon (hors tarif idf après Crouy sur Ourcq), Aulnay sous bois (T4) Ferai le scan au réveil...

pédales ======> douces

(à) dur ====== > à cuire

basket ball =====> punching ball

Platini =====> ballon rond

Platini =====> ballon rond

Berlin ? Moscou ? Bondy ? :Smiley_17:

Pour ne pas évoquer l'agression du conducteur qui a mis le feu aux poudres à Saint Lazare du fait qu'il n'y avait aucun intermédiaire entre les agités et ce conducteur, je pense que ce que rappelle ce topic chelles illustre assez bien les risques encourus en l'absence d'agent d'accompagnement... Il ressort de ce dernier incident que la notion de porte fermée sur certains matériels n'est pas un gage absolu de sécurité. L'agression mortelle l'an passé à Creil d'une jeune fille pose aussi clairement la question de l'accompagnement des rames. Pour ne parler que de ces trois évènements dont deux ont entrainé un décès, je ne dis pas que la présence d'un contrôleur aurait pu les éviter à coup sûr, mais il est clair que l'absence de contrôleur les a rendus inévitables. L'EAS aura bien des conséquences sur la sécurité des voyageurs, sur les conditions de travail des conducteurs, sur la fraude, sur la dégradation du matériel, sur la régularité, sur le travail et la sécurité des contrôleurs lorsqu'ils apparaitront à l'improviste comme des em....eurs. Comment peut on passer du principe qu'un train ne peut circuler si l'asct est absent à celui contraire qu'on peut très bien s'en passer en le remplaçant par des caméras ?

à tes souhaits =====> voeux

Kerquel, secoueur de compétences okok

vin de messe ======> messerschmitt okok

ainsi que Fan MSTS C'est la bonne réponse.... Lugarde-Marchastel est actuellement terminus de l'exploitation de la ligne de Bort-les-Orgues (19) à Neussargues (15) fermée au trafic commercial en 1991. C'est le Chemin de fer de Haute Auvergne qui assure les circulations touristiques en mettant en ligne l'une ou l'autre rame RGP (X2725 jaune ou X 2726 rouge et bleue) ou bien l'X2908. Quant à l'X2403 il caracole sur le réseau national. cfha video lugarde

Ce qui me faisait hésiter sur le sens de la photo, c'est qu'on ne voit qu'un petit pont avant le pont-cage sur la Loire Et on avance :

Certes .... Tram chatillon-Viroflay pascontent

Ca ressemble à Sully sur Loire, si la vue est prise vers le nord et à St Père si elle est prise vers le sud

Les DRH "modernes" ne font pas de sentiment... Celle de la SNCF n'y échappe pas... Si trainer en justice un ancien de la boîte qui a pété les plombs, mais n'a pas causé de dommages, leur parait normal, c'est effectivement triste et inquiétant.

Source : Conseil Régional d'Ile de France www.iledefrance.fr

Projet de Loi n°501 PROJET DE LOI relatif à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et guidés et portant diverses dispositions relatives aux transports, PRÉSENTÉ au nom de M. François FILLON, Premier ministre, Par M. Jean-Louis BORLOO, Ministre d'État, ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire. Pour garder un oeil sur les débats parlementaires en cours, il peut être utile de poser une veille sur ce dont on discute à divers autres endroits ...avec un lien unique sur le Parlement qui donne au jour le jour le calendrier et le contenu des débats en suivant les sous-liens indiqués dans le texte : Projet Loi n° 501 Dernier point au 25 février 2009 : Première lecture : Sénat - PJ n° 501-07/08 - 23 juillet 2008 - discussion en séance publique le 19 février 2009, suite de la discussion renvoyée à une autre séance J'essaierai de faire remonter le sujet quand il y aura du nouveau... Entre temps il y a pas mal à lire, pr exemple le rejet de la question préalable posée par l'opposition : Projet_loi_ferroviaire___Rejet_Question_pr_alable___S_nat_2009_02_19.doc

Le lien est là : fret ferroviaire