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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Une fois les trains en filiales c'est la CCN qui sera apliquée donc tous les EF sur le meme pied d'égalité , enfin si chacun la respecte !

    Une fois l'extension décrétée, les entreprises n'auront plus le choix que d'appliquer la CCN ... et pour le statut, comment vois tu la suite ?

  2. Ba rien de nouveau sous le soleil sinon que pepy va faire ce qu'il avait dit : vous évoluez ou je file tout aux filiales.

    Après, libre à chacun de se sentir concerné ou pas par le "vous".

    Et ce "vous" ne désigne pas que les conducteurs et leur RH mais l'ensemble de la chaîne allant des décideurs aux gens du terrain en passant par les commerciaux ...

    Qui pense vraiment que l'avenir du service public fret SNCF ne repose que sur la modification de la réglementation sociale ? N'est ce pas l'arbre qui cache la forêt... ?

    Il est tout à fait clair que le gouvernement actuel a donné comme feuille de route au Président de la SNCF de ramener progressivement le statut des cheminots au niveau de la future Convention Collective des ETP en cours de négociation. La réorganisation du fret n'est que la catalyseur de cette frénésie de réformes au détriment des salariés

    Après le fret, on parlera du transport voyageurs et alors, le "vous" incluera l'ensemble des personnels de la SNCF.

  3. Ce post (et cette réponse) aurait plutôt sa place sur le topic d'à côté concernant Saint Lazare. Ceci dit, si on passe sur les qualifications des uns et des autres, l'article relate certaines réalités sur l'état du réseau... tout le monde semble d'accord sur les cause de tous les maux, personne sur les moyens à mettre en oeuvre pour améliorer la situation...

    Un sujet a été ouvert récemment : figaro

    Le constat est ce qu'il est et personne ne nie les difficultés. C'est le ton de l'article qui est inacceptable...

  4. Sous la signature de Fabrice Amedeo, une page entière du Figaro ce mardi pour dénoncer les dysfonctionnements de Transilien.

    Un extrait :

    "L'an dernier 88,3% seulement des trains Transilien de la SNCF sont arrivés à l'heure, c'est à dire avec moins de 5 minutes de retard sur l'horaire prévu. Cela signifie que chaque jour 450 000 franciliens n'arrivent pas à l'heure au travail..."

    cestachier

    La suite en ligne :

    le figaro

    Les réactions sont intéressantes également parce qu'elles sont diversifiées...

  5. Salut, oui explique un peu, ceux que je connais sont de " pures " bénévoles.

    Le bénévolat total (pas de rémunération ni de remboursements de frais) se fait rare. Il n'y a pas lieu de le regretter.

    Sinon, quelques bases indicatives ici

    Ca n'enlève rien à la qualité du travail réalisé auprès des enfants.

  6. merci pour la vidéo!! je cherchais justement des photos!!! Pour cantaloo rail, en effet il faut s'inscrire.

    Inscris toi, ça ne mord pas ... cartonrougecartonrouge

    C'est pour éviter les spam et l'emprise mondiale envieuse des investissements cantaliens ...

  7. "Grande gueule" faisait un peu présomptueux, mon choix c'est donc reporté sur "poil à gratter" mais là ce n'était plus dans le ton "mécanique" de mon métier.

    Cela sera donc Toile émeri. Alors si ça gratte, c'est que je ne serais pas très loin... cartonrouge

    C'est plus neutre que poudre arrêt curé, aux accents anticléricaux et moins agressif que destop nettement plus ch ... t... Cooolll cartonrouge

  8. Bahnhof -> Madoff

    Madoff ====> c'est la cata ;) (pas de confusion, hein ... :blush: )

    Doublé, c'est pas juste ... controleursncf Je veux le cadencement :)

    Madoff ==== { arnaque =====> c'est toujours la cata !!! bigbisous

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