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Messages publiés par michael02
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Google : une erreur humaine interne à l'origine du bug mondial
Hier, 18h27
Google vient enfin de donner les explications officielles du bug qui a frappé le moteur dans toutes ses versions aujourd'hui. L’origine, une nouvelle fois, est liée à une erreur humaine dans la manipulation des données envoyées par StopBadware. Depuis 2006, Google utilise un filtre de sécurité qui est joint à une base de données fournie par Stopbadware.org, site de veille contre les malwares. Le domaine étant très dynamique, Google reçoit donc des mises à jour quotidiennes. Or, dans l’une de celles reçues aujourd’hui, le service chez Google chargé d’appliquer ce filtre a tout simplement coché la valeur « / », étendant le filtre à toutes les URL dans le monde ! Lire la suite l'article
Mécaniquement, absolument tous les sites ont été catalogués comme des nids à virus dans les résultats de Google, affublé d'un inquiétant Ce site risque d'endommager votre ordinateur". . Très docile même avec ses propres erreurs, le moteur en a alors interdit l’accès à ses utilisateurs, ce qui a déjà eu de lourdes conséquences sur le trafic internet.
Le temps de réparer la boulette, les effets de cette fausse alerte auront été répercutés pendant 40 trop longues minutes… Google s’excuse évidemment et promet de mettre en place des procédures nettement plus robustes pour prévenir toute récidive.
Kata tu attaques Google en dommages et intérêt pour... diffamation et privation de jouissance ?
On témoignera lotrela
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Trou duc=> Egoprésident
Egopresident ======> pas de ça chez nous !! lotrela
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Cela dit, il est effectivement dommage que les personnels de bord ne soit pas obligés de parler les langues des pays traversés lors du voyage.j'aime beaucoup l'Allemagne et les Allemands qui sont en général gentils, mais quand tu demandes quelquechose au konduktor et qu'il te répond, alors que tu es encore à quai en gare du Nord :
hier das ist Deuschland, zee sprächen nür deutsch ! ça jette un froid ...
NB transcription non garantie , traduction approximative : Ici c'est l'Allemagne, on parle seulement allemand ...
de ce que je sens, il n'y a pas ce genre de problème. Par exemple, sur les Artesia, les contrôleurs SNCF sont dans le train de Paris à Vallorbe, et les accompagnateurs italiens parlent français. Pour les Est-européens, c'est le bilinguisme qui est à la base, ainsi que des équipes franco-allemandes. Il ya eu des formations réalisées pendant l'année préparatoire à l'ouverture de la LGV-EE, et un avantage donné aux agents déjà germanophonesPerce que c'est le même problème à l'embarquement à Berlin ou ailleurs si on ne répond qu'en Français au client dans une voiture sncf....
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Joyeux anniversaire !
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Visiblement les employeurs cherchent à faire établir une nouvelle jurisprudence en la matière, et c'est cette malheureuse qui en fait les frais ...
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un des paramètres de cet accident, c'est la méconnaissance absolue de la langue française par l'accompagnateur allemand.
Pour le personnel roulant sncf quelles sont les règles ?
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niais===>faucon
faucon =====> True Duke (c'est plus sortable ainsi .... )
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Je dirais Bezac...
@ michael : en tout cas, ce n'est pas Dijon, caténaire 25kV oblige...
So sorry...
C'est de cette rame qu'on parlait ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=14890
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Projet de loi relatif à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et guidés, et portant diverses dispositions relatives aux transports
Le dossier complet sur le site du Sénat.
http://www.senat.fr/dossierleg/pjl07-501.html
31 janvier 2009 - Le texte est en première lecture
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Vu les habitudes du X2827 à une époque, il pourrait être à Dijon ...
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C'est pas qu'une durite qu'ils ont pété chez GooGool
C'est pareil pour toutes les recherches...
Même pour le site de ma banque, mais là, je m'en doutais ....
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Euh... y'a Google qui veut plus rien me raconter ...
Enfin si : on donne bien les résultats à mes recherches mais avec en dessous de chacune une petite ligne "ce site risque d'endommager votre ordinateur" et même que si je clique dessus quand même (parce que je suis kamikaze) j'arrive sur une page où non non non c'est dangereux ce site
Effectivement... soit google règle des comptes, soit ils font la grève du zèle, soit c'est leur karcher qui s'est emballé ....
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FERROVIAIRE ! FERROVIAIRE ! apprenez quelques mots de base avant de vous lancer les mordus !
Sans rancune....et bon courrage !
Manque pas d'"r" .... lotrela
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Salut Windson, certains te diront que tu es hors sujet, mais pour ma part, c'est ce type d'action qui a de l'avenir. La grève du zèle, on applique la règlementation au pointillé près. Non pas quelle ne soit pas respecter journalièrement, mais il y a toujours des aménagements ou ententes entre direction et certains agents ( de grè ou de force ) ou pour faire certains travaux.
Si chaque agent entre dans une grève du zèle, je pense qu'il ne faudrait pas longtemps à la direction pour lacher.
"Hors sujet" par le fait que la grève du zèle n'est pas une action susceptible d'être a priori accueillie avec entousiasme par les voyageurs, puisque ça retarde les trains ...Oui, mais là pas faute des grèvistes, cela obligera à la direction de faire face à ses devoirs en matière de service Public, en respect des conditions de travails de ses agents.Il n'y a pas de fumée sans feu, et vouloir passer de la vaseline à tout va alors que l'on veut gagner une lutte, ben ça on risque plus de l 'avoir dans l'cul que autre chose. Faut arrêter de ménager les un et les autres, nous, on nous ménage pas en ce moment, et si ça doit péter et bien tant py.
J'avoue que je comprends mal ce genre de réaction. La grève du zèle, je la fais tous les jours.Enfin je fais mon taf quoi...si ça ne doit pas rouler pour une raison valable, ça ne roule pas.
Ce qui est anormal, c'est de ne pas faire ça au quotidien.
Bien d'accord... ma remarque visait le fait que le sujet de ce topic était d' apprécier si l'action par la grève de la pince serait perçue par les voyageurs plus positivement que la grève "classique".
Je suis bien d'accord pour dire que le travail au quotidien doit être effectué - et qu'il est effectué - dans des conditions optimales, que ça relève de la conscience professionnelle... Envisager la "grève du zèle", c'est considérer pourtant que le service s'effectue avec des tolérances et qu'on recherche la tolérance zero... : un fanal qui ne fonctionne pas, chauffage en panne dans une voiture, toilettes HS, contrôle systématique de tous les voyageurs, vigie pirate, un conducteur fiévreux, une surcharge... Que sais je
Au sens de ce topic, la grève du zèle n'est pas susceptible d'être bien acceptée par les voyageurs dans la mesure où cela peut perturber les horaires... donc ce n'est pas le but du topic...
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Stars and stripes.>> tise
tise ====> aux niais lotrela
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aller remets en une
effffffbééééééhiiiii tu temporises ... lotrela
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vous etes tous du coin ou quoi ?? mdr
Non, mais faut t'y faire... c'est un lieu célèbre pour les passionnés du rail...
Si tu as d'autres photos, montre les ... Ouvre un topic
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alors pour commencer disons Morez ! lol
Bien beaux les viaducs de Morez ...
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Bonjour a tous,
Je viens de m'inscrire sur votre forum que je lissais deja depuis quelques temps.
Pas facile de trouver un pseudo. J'ai choisi celui-ci car je suis un amateur de trains notement Nord-Américains et plus particulièrement du Canada mais vivant en France je m'interresse aussi a ceux de mon pays.
Vos echanges sont parfois assez musclés mais je ne déteste pas, ce qui ne signifie pas que je participerais beaucoup.
Bienvenue à bord ...
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Epoustouflant .... :Smiley_40:
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Regardez la:
Un reportage ( qui date un peu, 2007 ) sur les lignes de l' ouest Lyonnais réalisés par des membres du site Lyon en Lignes, site de référence sur les transports en commun de Lyon :
1e partie:
ftp://downloads.lyon-en-lignes.org/iuwmax...t_lyonnais1.pdf
2e partie:
ftp://downloads.lyon-en-lignes.org/iuwmax...t_lyonnais2.pdf
3e partie:
ftp://downloads.lyon-en-lignes.org/iuwmax...t_lyonnais3.pdf
Merci de ces trois reportages au départ de Lyon Saint-Paul, interessants pour leur pittoresque et au regard du matériel roulant utilisé...
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Ce procès risque d'être une foire d'empoigne entre experts, alors que l'essentiel est dans la prise en compte de la souffrance des victimes et de leurs proches.
Et quand je dis victime, je n'exclus pas cet agent d'accompagnement qui disposait de trop peu de moyens et qui en outre n'a pas fait les bons choix...
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Même à l'UMP, depuis un moment, ça commence à bouger
http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/...uitte_lump.html
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Déjà il faut savoir pourquoi la sécu ne rembourse que si peu les lunettes :
Dans sa terminologie , les problèmes de vue sont des défauts de vision et non pas une maladie
A ce titre la sécu participe , mais n'a pas obligation .
C'est la que c'est scandaleux , les gens qui ont des lunettes ne les portent pas par snobisme , mais par
nécessité !
Le deuxieme scandale c'est le cout des lunettes , quand on connait les prix de reviens des 2 verres
et de la monture !! lotrela
J'ai fait le choix des opticiens mutualistes, qui pratiquent des tarifs en rapport avec les bases de remboursement de chacun ...
Licenciement pour cause d'abus de mail
dans Brin de causette
Publication:
C'est ce que le juge départiteur a pris en compte.
C'est ce que le juge départiteur a arbitré.
C'est pour cela que l'affaire a éta mise en départage, puisque le conseil des Prud'hommes était partagé (a priori, mais ce n'est pas certain, les 2 conseillers salariés contre les deux conseillers employeurs)
Il y a bien eu jugement...
La France est assez indifférente aux décisions de la CEDH ... Quant à la jurisprudence, elle est évolutive et peut dire demain le contraire de ce qu'elle affirme aujourd'hui...
Tout à fait ... et puis, en cas d'échec du pourvoi, la CEDH après que toutes les possibilités nationales aient statué...
Et tout cela ne donnera pas un boulot à cette personne, qu'on a (peut être) licenciée en fait pour d'autres raisons encore moins avouables ....