michael02

Message de Philippe, Inventaire Tunnels - Du94 LGV pour toi

----- Original Message -----

From: Inventaire TUNNELS

To: mi@wanadoo.fr

Sent: Tuesday, January 27, 2009 8:48 AM

Subject: RE: Accidentologie ferroviaire

Ok Michael,

Vous pouvez annoncer à vos amis cheminots que l'accidentologie tunnelière revue et corrigée est en ligne. J'en ai aussi profité pour la remettre à jour. Cela devrait leur convenir.

Bien amicalement à Vous.

Philippe

http://tunnels.free.fr/pdvr/acci.pdf :Smiley_15:

Elle est malheureusement condamnée cette ligne, sauvegardée malgré tout,

car les Verts de Paris voulaient la transformer en promenade verte....

Mais dans le contrat de plan transport de la region IDF, rien de prevu pour la petite ceinture...

C'est bien pour cela qu'un projet "privé" ne serait pas stupide... quand je dis privé ce pourrait être aussi bien un projet associatif sous convention de service qu'une exploitation commerciale.

La petite ceinture meriterait une rehabilitation,

pkoi avoir construit ce tramway des marechaux, alors qu'une infrastructure existait deja ???????

Le Tram a pour vocation de recouvrir le parcours du bus PC avec des arrêts fréquents.

C'était un autre objectif que la Petite Ceinture qui aurait son intérêt propre de desserte de points essentiels à hauteur du périf et de liaison entre les radiales ratp et sncf et même axes routiers (parkings) .

Il aurait pu être envisagé un bus rapide ou trolley en site propre sur les Maréchaux, moins cher que le tram + la Petite Ceinture ...

Pour parler de liberalisation,

dans la lettre d'equipe de ce mois ci, notre CTT nous dit,

que Veolia a fait une proposition au pres du STIF pour reprendre l'exploitation de la ligne Paris - Provins.

Et pas plutôt la Petite Ceinture ?? ;)

Vinces bannis à cause de ça: http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...t=0#entry233317

Je laisse ce sujet ouvert, défoulez-vous sur moi si ça vous fais plaisir, mais j'assume cette décision.

J'ai été trés clair avec Vinces, on en a marre de ses critiques moisies tout le temps. Terminé.

Je comprends que l'attitude de Vinces ait fini par exaspérer l'équipe de modération

Je crois comprendre qu'il en a remis une couche pour se faire éjecter

Je ne sais pas dire : terminé ...

colombe => liberté

liberté ======> fraternité

Salut Michael,

J'suis assimilé alors?

Bon, sinon voici les photos attendues:

De mon point de vue, pas de problème...

Très belles les photos ... Merci

Bonsoir Michael02,

Je ne mettais pas du tout en cause l'article bien sûr .

Oui, tous les wit sont SNCF et de manière générale RFF ne possède pas de moyen matériel d'entretien.

En ce qui concerne les moyens d'inspection des tunnels, la SNCF possède 11 wit, 1 RIT (rame d'inspection des tunnels) construite aux ateliers SNCF de Brive, un EIT (engin d'inspection des tunnels) de marque Socofer et sur un nombre indéterminé de poids lourds rail route d'inspection des tunnels (marque Socofer). La SNCF dispose aussi de la rame dite "tunnel" pour les travaux sous ouvrage équipée de wagons surélevés et d'épurateurs, elle a été modernisée il y a 2 ou 3 ans. Cette dernière est gérée tout comme les rail route par l'Agence des Engins Spéciaux de l'Etablissement Logistique National de Caen.

Cordialement

Accusé Réception de Philippe, concepteur du site :

"Merci de votre message et de ces précisions concernant ces wagons et véhicules spéciaux. Vous pourrez remercier de ma part vos amis cheminots et leur dire que je me charge d'apporter les corrections et compléments nécessaires d'ici quelques jours."

Il y a eu une dérive à partir d'ici :

Ca caille ======> Pigeon

Pigeon =====> colombe

La réponse est sous la question ,légérement plus bas .... !

C'est ben pour ça que j'avais rajouté "trop tard" ...

Bonsoir,

super la vidéo, je ne connais pas ce conducteur mais diteslui de ma part bonne retraite. Quelle émotion! il va sans souvenir!

J'ai pas reconnu la gare. souhaitez lui plein de choses de la part d'un agent de désserte de Chartres.

Quelle entrée en gare, miladiou .... Bonne retraite au conducteur !

C'est en pays transilien ?

En attendant la réponse à la question de MarcM, d'après le Figaro (toujours fourni aimablement au salon GV de la gare du Nord), les intégristes se désolidarisent des points de vue de Mgr Williamson...

Ca doit chauffer dur à Rome...

Pour MarcM je n'ai pas de réponse ... encore ... et c'est trop tard...

TiTer tu lis tes messages perso ? (en haut à droite)

salut,

La devise 'Gott mit uns' sur les ceinturons allemands date de ... 1847

Et sur le billet de 1 dollar US, Dieu est affiché aussi ... et placé dans tous les discours bien pensants et officiels.

Que voulez vous, Dieu (Allah, Jehova etc...) n'a pas déposé de copyright. Il aurait dû ....

JOYEUX ANNIVERSAIRE AUDREY pour tes 25 ans !!!!! quel bel âge !!!

et joyeux anniversaire aux natifs de ce jour, notamment à Midoman13

C'est une forte promotion aujourdh'hui 12 ans de plue value ...

Joyeux anniversaire à tous et toutes

Mention spéciale pour Audrey, midodman, chaud du manche ....

vendeur=> commercial

On peut .... ?

commercial =====> marketing

Le coupon magnétique de la Carte Orange disparaît des réseaux d'Ile-de-France à partir du 1er février 2009. Désormais, les forfaits Carte Orange sont chargés sur un passe Navigo ou un passe Navigo Découverte, assurant une "navigation anonyme".

Lisez l'article en entier

Anonyme ? C'est bien sûr ?

Bonsoir Michael02,

Je ne mettais pas du tout en cause l'article bien sûr .

Oui, tous les wit sont SNCF et de manière générale RFF ne possède pas de moyen matériel d'entretien.

En ce qui concerne les moyens d'inspection des tunnels, la SNCF possède 11 wit, 1 RIT (rame d'inspection des tunnels) construite aux ateliers SNCF de Brive, un EIT (engin d'inspection des tunnels) de marque Socofer et sur un nombre indéterminé de poids lourds rail route d'inspection des tunnels (marque Socofer). La SNCF dispose aussi de la rame dite "tunnel" pour les travaux sous ouvrage équipée de wagons surélevés et d'épurateurs, elle a été modernisée il y a 2 ou 3 ans. Cette dernière est gérée tout comme les rail route par l'Agence des Engins Spéciaux de l'Etablissement Logistique National de Caen.

Cordialement

Autant être précis. Merci, DU94LGV

Courage aux enfants , j'en connais à adopter. Si ça te dis? ( des chats, pas des enfants )

Il s'appellera Sernam ...

UP : faisait beau - bonnes nouvelles des enfants

DOWN : faisait toujours froid

Donc, page 10 :

"En outre, Réseau Ferré de France la SNCF possède et utilise, au 1 janvier 2009, quelques 11 wagons d’inspection spécialisés.

Wagon spécial d’inspection des tunnels et des voûtes avec nacelle élévatrice" (WIT)

Tous les WIT sont bien sncf ?

tu peux ajouter qu'ils y en a 11 en service

a+

a l'heure actuelle ,les wit sont toujours sncf; peut etre pas pour longtemps mais....

a+

Donc, page 10 :

"En outre, Réseau Ferré de France la SNCF possède quelques wagons d’inspection spécialisés.

Wagon spécial d’inspection des tunnels et des voûtes avec nacelle élévatrice" (WIT)

Ca suffira ?

Tous les WIT sont sncf ?

Salut michael, en tous cas, très très intéressant cet article.

Et il y en aura d'autres ... :blush:

alors, qu'on signe vite fait une Convention collective sur la base de la réglementation SNCF de sorte qu'il n'y ait pas de dumping ni social, ni technique (formation entre autres)

Ca parait engagé différemment ...

Bonsoir,

Merci, très intéressant, dommage qu'il attribue la propriété des wit à RFF...

A+

Je connais le rédacteur : indique moi la formulation exacte et je le lui transmettrai

le Vatican a pris le risque d'être incompris ...

Comme c'est joliment dit ...

Incompris, c'est un peu léger comme terme, non ?

Ici je te parle pas de Pie je sais pas combien mais du pape actuel et de ses agissements.

L'évêque est revenu sur ses positions ?

Il a reconnu ses fautes ?

Il reconnaît désormais la shoah, les camps ... ?

Rien vu de tout ça moi, non juste d'un coup, hop, fin de la sanction.

Donc pour le pape, un temps de pugatoire limité est une peine juste pour le négationnisme. Pas besoin de se repentir, juste laisser passer l'eau sous les ponts.

Désavoué serait plus exact.

Sur ce blog :

http://radiofrance-blogs.com/eric-valmir/2...le-rehabiliter/

je relève cette reflexion qui m'apparait pertinente :

"Traditionnalistes et conservateurs ne signifient pas forcément antisémites et négationistes, mais les graves déclarations de Richard Williamson vont brouiller le message et faciliter la caricature d’une église devenue intégriste sous Benoit XVI. En outre, voilà le pape lancé dans un numéro d’équilibriste diplomatique périlleux avec les populations juives, toutes scandalisées par cette décision."