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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

    La logique tarifaire, etc...

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    Bonjour

    .... il n'y a plus de reduction possible, plus de billet sejour decouverte, c'est un tarif unique, TER ! Parait que c'est la region qui décide !

    Me voila donc reduit a me taper le parcours du combattant avec toutes les correspondances pour prendre un TGV, qui lui propose les reductions, ce qui me permet de payer 50 € pour un aller retour, en 1ere qui plus est...

    J'imagine l'etat du portefeuille de ceux qui nont pas la chance de pouvoir prendre un TGV pour aller à leur destination, qui n'ont plus que des TER (le pire des TER sur 2 regions, meme pas possible d'utiliser la carte de reduction que certaines délivrent, elle n'est naturellement pas valable de l'autre côté, cas justement du TER Nancy-Reims...)...

    Comme vous l'indiquez, il serait utile de faire remonter vos remarques au Conseil Général de Lorraine, autorité organisatrice TER sur votre lieu de résidence... Vous pouvez leur "cafter" que les régions NPC, Picardie, Normandie(s), et Champagne Ardennes ont fait quelques efforts de coordination pour les services interrégions... il est vrai que ce qui est élaboré en ce sens concerne en premier chef les abonnements de travail ou d'études.

    Temps pour décélération d'urgence (TGV)

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par michael02

    Bonjour à tous.

    Je cherche à connaître l'ordre de grandeur en temps pour passer de 300 à 0 en TGV, en freinage d'urgence. D'après mes calculs, que je cherche à conforter, je trouve un temps compris entre deux minutes et trois minutes. ça me paraît beaucoup et c'est donc pourquoi je cherche à confronter ce résultat avec des personnes ayant eux même vécu un freinage d'urgence en TGV, avant de reprendre éventuellement mes calculs.

    Je vous remercie par avance pour votre aide.

    Ce que tu annonces est conforme à tout ce que j'ai toujours entendu, ça me semble long aussi mais je ne me suis jamais penché sur le calcul à vrai dire okok

    On m'a toujours dit qu'il fallait un certain temps, environ koiquesse

    Grèves sur le Transilien dimanche et lundi

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    Bien dom trappeur mais c'est tellement plus facile de se regarder le nombril, de suite dès que quelque chose les touchent ils crient haro sur les cheminots mais ils ne se rendent pas comptent que c'est la direction donc le gouvernement qui leur cause tous ces embêtements mais quand on a voté pour saint nicolas à quoi pouvait-on s'attendre de plus,un libéral que dis je un ultra-libéral ne va pas faire ' de la gauche ' non mais faut quand même en tenir une sacrée couche pour croire à ça !

    Et puis quand il y a une grève ça se voit pas y paraît alors mlle écrivez à l'élysée parce que je crois que la dinde à noël elle est pas que dans les assiettes loll ( heu rectificatif envoyer la lettre à copacabana mdr )

    Commentaire sur ce sujet en 3eme position vers le bas de page, mais le reste est aussi d'actualité :

    http://aubin.blogs.nouvelobs.com/

    Grèves sur le Transilien dimanche et lundi

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication: · Modifié par michael02

    Bonjour

    OUi, enfin vous avez choisi ce boulot ! non ? Fallait pas puisque vous saviez qu'il y avait du travail de nuit etc ! Vous ne l'avez pas découvert. Il faut donc aussi assumer ses choix. ....

    Ils l'ont choisi ce travail, ils ont signé un contrat comme vous et moi et voila que les conditions d'exécution de ce contrat se transforment, de façon unilatérale à l'initiative de l'employeur et sans compensations ...

    Que faire ?

    Réunion des Managers SNCF

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Oui, et j'ajouterai qu'on a onteret a se bouger si on veut rester une entreprise dans tout les domaines, VFE, TER..... je ne parle pas du fret car là c'est assez mal parti

    Les axes sont clairs :

    Depuis 15 jours, la déception que vous pouvez ressentir sur le volontariat des conducteurs du Fret – après un magnifique travail conjoint au Fret et à la Traction, c’est la nôtre. Elle est à la mesure de l’espoir que cela avait fait naître...

    ...Et je veux aussi qu’on regarde ce qu’on a gagné : 920 volontaires (25% des conducteurs Fret) qui s’engagent. C’est une vraie avancée. Je suis allé, moi-même, en rencontrer 15 vendredi après-midi : ils sont assez dépités… mais aussi confortés dans l’idée qu’ils ont eux fait le bon choix. Ils nous disent « on peut, dans notre entreprise, avoir du monde pour nous suivre dans l’atteinte des objectifs ».

    (déclaration d'ouverture)

    Je pense que l’on est, d’une certaine manière, revenu de la vieille SNCF, que l’on n’y reviendra pas. On garde la SNCF mais on change de SNCF.

    On a des gens (les encadrants) qui sont prêts à se mobiliser, des gens qui sont prêts assez largement à transformer, qui ont parfois peur de ces changements, mais qui sont à bord du projet et de l’ambition.

    (Conclusion du séminaire)

    Les bons, et les autres ....

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