michael02

Alphonse Daudet ======> Maître Cornille

frissons ======> coup de chaud lapleunicheuse

La SNCF est une EPIC, donc c'est une entreprise publique. Elle appartient à l'Etat, donc à chacun d'entre nous... Le conseil d'administration qui organise la vie de l'Entreprise et élit le Président "proposé" par le Château. En tant que salarié ? un agent peut toujours démissionner ... En tant que citoyen ? les électeurs se sont prononcé démocratiquement pour un programme politique favorisant l'attribution au secteur privé des missions de service public de transport ferroviaire, en concurrence avec l'entreprise historique, et non pas pour une rediscussion des dispositions de l'UE à cet égard ...

Si tu lis aujourd'hui un horaire du 1952, tu vas avoir des problèmes pour prendre ton train à Saint-Lazare ...

Le propre des nominations de cadres dirigeants (ou de Ministres du gouvernement) , c'est qu'on ne leur demande pas d'être compétents sur le sujet, mais leaders de de mise en oeuvre d'une politique. Plus ils seront ignorants de l'existant et de l'histoire, moins ils n'auront d'hésitation à imposer de nouvelles normes ...

Ne sois pas si modeste ... ouillle ! Désolé MarcM... limite d'âge ...

Je contrôle ... A 3mn près, c'est bien la même heure sur le site et sur le pc, et sur la pendule du salon ....

Un peu tard pour mes enfants ... c'est plutôt sympa et bien fait ... c'est un peu comme notre Simone nationale avec la video ...

Charles et Yvonne ======> Georges et Claude

Pierre et Marie (Curie ) =====> Valery et Anne Aymone

Louis et Marie-antoinette =======> N et C

Bon... les usagers sans l'appui des politiques et indépendamment des agents, ce serait un peu dommage (à moins que les usagers ne veuillent prendre les agents en otage )... D'autant que lorsque tout le monde aura réalisé que sur la partie nord, pour libérer des sillons pour le Charles de Gaulle Express, le RER B n'utilisera plus que 2 voies et que tout la desserte sera cadencée en s'arrêtant à toutes les stations... ca va sans doute raler de partout ....

Ca peut servir à cela .. entre autres En fait, ce que certains ignorent, c'est que, comme les conventions collectives du Privé, les statuts des entreprises publiques (dont celui de l'ANPE qui va mourir bientôt ) sont des textes publics à la disposition de tout un chacun ...

ringard et charlot =====> Nicolas et Pimprenelle helpsoso

On peut dire aussi que le RH077 (nomenclature sncf) n'est autre que le Décret n°99-1161 du 29 décembre 1999 (modifié) relatif à la durée du travail du personnel de la Société nationale des chemins de fer français *SNCF*. décret sncf faisant suite à la Loi 3/10/1940

Merci

bêta ====> bon dieu (ca fait tâche )

heureux =======> béat :Smiley_14:

On ajoute les usagers à l'action commune région/cheminots et on commence à avancer dans le bon sens. Quel n° de la VDR ? je passerai rue de Milan. Il n'y a que la VDR internationale en kiosque ici.

Michelin qui en est à son nième plan social ne fait plus depuis longtemps preuve de loyauté vis à vis de son personnel... Il reste des traces encore de paternalisme dans les "relations sociales" chez notre pneuiste auvergnat. Chez ces gens là, Monsieur, il faut subir et dire merci. Il faut espérer que, jurisprudence à l'appui, le Conseil des Prud'hommes rétablira les salariés dans leurs droits...

et d'argent ======> comptant content :Smiley_14:

de pan =======> dore lotrela

bois =====> dont on fait les flutes

Le point de vue du Président du Conseil Régional, autorité organisatrice, est très important : on ne peut pas dire que les agents inventent le problème... Le président PS du conseil régional Provence-Alpes-Côte d'Azur Michel Vauzelle a décidé d'annuler le train prévu pour inaugurer la ligne samedi, exprimant, dans un communiqué, sa "déception" et son "mécontentement" vis-à-vis de la direction de la SNCF. "Lors de la table ronde que j'ai organisé (...) le 7 novembre, les responsables nationaux et régionaux de la SNCF avaient pris l'engagement de ne pas faire de la ligne Aix-Marseille un enjeu de productivité", a-t-il expliqué. "Or, il semble aujourd'hui que ces mêmes responsables soient revenus sur leur engagement et aient proposé aux agents de conduite une organisation de travail extrêmement tendue", a-t-il ajouté.

Tout à fait d'accord ... la piste va dans ce sens Une conjonction citoyens usagers - cheminots - hommes politiques est nécessaire pour modifier le processus dominé par les grands libéraux du patronat... Une pour le transport Une pour la Poste Une pour l'énergie Une pour l'eau Une pour l'enseignement supérieur ou bien une unique conjonction qui rassemble, pour un service public marchand ne servant pas des intérets particuliers...