michael02

ouf j'ai 48 ans ,

pouvu qu'ils font des testes de spy si non on n'ai dans la merde mais quel paix que des cons.

comme moi ma femmes mes deux fils ma belle fille et tous mes amis(es)et re ouf la mienne c'est fabienne

qu'on tu penses que si tu le vends sa vaut plus cher que tu sangs frolaté imagine le prix des ouilles en or

j'ai fait une faute mes il faut rester poli si non plus de site

Ne sois pas si modeste ... ouillle !

Désolé MarcM... limite d'âge ...

soit précis le décalage c'est en plus ou en moins

pouquoi ta pas changée ta pile pour l'heure je regardes en bas à droite comme tous le monde sur un pc et pas confondre avec un wc

Je contrôle ...

A 3mn près, c'est bien la même heure sur le site et sur le pc, et sur la pendule du salon ....

Un peu tard pour mes enfants ... c'est plutôt sympa et bien fait ... c'est un peu comme notre Simone nationale avec la video ...

Valery et Anne Aymone ==> Charles et Yvonne

Charles et Yvonne ======> Georges et Claude

N et C =======> Pierre et Marie (Curie )

Pierre et Marie (Curie ) =====> Valery et Anne Aymone

Sylvain et sylvette ==> Louis et Marie-antoinette

Louis et Marie-antoinette =======> N et C

Bon... les usagers sans l'appui des politiques et indépendamment des agents, ce serait un peu dommage (à moins que les usagers ne veuillent prendre les agents en otage )...

D'autant que lorsque tout le monde aura réalisé que sur la partie nord, pour libérer des sillons pour le Charles de Gaulle Express, le RER B n'utilisera plus que 2 voies et que tout la desserte sera cadencée en s'arrêtant à toutes les stations... ca va sans doute raler de partout ....

C'est le texte avec lequel je me suis incendié les yeux (l'est pas là le pompier ) une fois pour aider un cheminot à se défendre aux prud'hommes.

Ca peut servir à cela .. entre autres

En fait, ce que certains ignorent, c'est que, comme les conventions collectives du Privé, les statuts des entreprises publiques (dont celui de l'ANPE qui va mourir bientôt ) sont des textes publics à la disposition de tout un chacun ...

Ringo et Sheila =====> ringard et charlot

ringard et charlot =====> Nicolas et Pimprenelle helpsoso

On peut dire aussi que le RH077 (nomenclature sncf) n'est autre que le Décret n°99-1161 du 29 décembre 1999 (modifié) relatif à la durée du travail du personnel de la Société nationale des chemins de fer français *SNCF*.

décret sncf

faisant suite à la Loi 3/10/1940

le 3185 du 10 décembre

Merci

béat => bêta

bêta ====> bon dieu (ca fait tâche )

comptant content =======> heureux

heureux =======> béat :Smiley_14:

il y a une très bonen enquête (pour une fois) dans la Vie du Rail de cette semaine, avec en particuler l'interview de gérard Piel vice-président Transports de PACA (PCF) qui montre bien à quel jeu se livre la SNCF, et avec quelles difficultés la région essaie de se battre AVEC les cheminots contre la direction TER.

L'enjeu est énorme, dans l'optique destructive que Bussereau a avancée récemment.

On ajoute les usagers à l'action commune région/cheminots et on commence à avancer dans le bon sens. Quel n° de la VDR ? je passerai rue de Milan. Il n'y a que la VDR internationale en kiosque ici.

Un salarié de Michelin a été licencié pour avoir critiqué son boulot sur Internet.

lefigaro.fr

Michelin qui en est à son nième plan social ne fait plus depuis longtemps preuve de loyauté vis à vis de son personnel...

Il reste des traces encore de paternalisme dans les "relations sociales" chez notre pneuiste auvergnat. Chez ces gens là, Monsieur, il faut subir et dire merci.

Il faut espérer que, jurisprudence à l'appui, le Conseil des Prud'hommes rétablira les salariés dans leurs droits...

dore ==========> et d'argent

et d'argent ======> comptant content :Smiley_14:

dont on fait les flutes =============>de pan

de pan =======> dore lotrela

chevron======> bois

bois =====> dont on fait les flutes

Le point de vue du Président du Conseil Régional, autorité organisatrice, est très important : on ne peut pas dire que les agents inventent le problème...

Le président PS du conseil régional Provence-Alpes-Côte d'Azur Michel Vauzelle a décidé d'annuler le train prévu pour inaugurer la ligne samedi, exprimant, dans un communiqué, sa "déception" et son "mécontentement" vis-à-vis de la direction de la SNCF. "Lors de la table ronde que j'ai organisé (...) le 7 novembre, les responsables nationaux et régionaux de la SNCF avaient pris l'engagement de ne pas faire de la ligne Aix-Marseille un enjeu de productivité", a-t-il expliqué. "Or, il semble aujourd'hui que ces mêmes responsables soient revenus sur leur engagement et aient proposé aux agents de conduite une organisation de travail extrêmement tendue", a-t-il ajouté.

tu as raison, mais au moins, il faut dire les choses comme Lautréamont les a dites. Après, on verra, l'Histoire, avec un grand H, réserve bien des surprises. Le 14 décembre 1788, personne ne pensait à ce qui arriverait en juillet, malgré déjà près de 30 ans de jacqueries férocement matées par les seigneurs et les gendarmes ...

Tout à fait d'accord ... la piste va dans ce sens

Une conjonction citoyens usagers - cheminots - hommes politiques est nécessaire pour modifier le processus dominé par les grands libéraux du patronat...

Une pour le transport

Une pour la Poste

Une pour l'énergie

Une pour l'eau

Une pour l'enseignement supérieur

ou bien une unique conjonction qui rassemble, pour un service public marchand ne servant pas des intérets particuliers...

Ah... vivement que l'on en finisse avec toutes ces entreprises nationales ! Nous allons enfin pouvoir gouter aux joies du libéralisme débridé, de ses magouilles, de ses coups bas, de ses guerres procédurières.

Vouloir une entreprise nationale de chemin de fer qui fait bien son boulot, qui reste à l'intérieur de ses frontières, et arrive à s'entendre avec ses voisins non-concurrents pour les liaisons internationales, c'est être vieux jeu. La modernité, c'est que toutes les entreprises européennes deviennent concurrentes entre elles, et essayent de s'affaiblir mutuellement en se volant les marchés intérieurs et en se mettant des bâtons dans les roues. Elles seront ainsi toutes prêtes à être achetées par les fonds de pensions américains le moment venu.

Ceux qui ne voient pas les avantages pour la SNCF d'aller guerroyer en Allemagne tandis que les allemands viennent chasser sur les terres françaises sont des has-been, des gens dépassés, de vieux dinosaures socialistes qui n'ont rien compris à l'évolution du monde.

Qui pourrait changer cette réalité d'aujourd'hui ?

Les politiques nationaux dans le cadre de l'UE ? Ils sont en fait à la merci des représentations des grands groupes capitalistes ...

Les cheminots (au sens large) : on sait bien qu'en dehors des activités des CE, le patronat fait en sorte que leur capacité de résistance et de proposition soit nulle... (Madame Idrac voyait dans les syndicats de la SNCF le Mur de Berlin...)

La population, les gens eux mêmes ? ils sont anesthésiés par le marketing économique et politique libéral et désormais, comme en Irlande, on les conduit à voter comme il le faut...

Une conjonction citoyens - cheminots - politiques est nécessaire pour modifier le processus dominé par les grands libéraux du patronat...

Avec un gouvernement anti capitaliste, ce serait difficile. Avec un gouvernement de droite c'est mission impossible ...

tonfa ==========> ton sol

ton sol ======> dièse

sucrettes >> sucettes ( à l'anis..)

sucettes ======> batons

Bienvenue point G

navette >> bavette

bavette ======> échalotte