michael02

Conclusion rapide .... Faudrait construire l'arbre des causes Est ce à rapprocher du beug des composteurs sncf à l'apparition des billets TER .... ? ou du dysfonctionnement de la nouvelle version de l'applicatif de réservations sur le Oueb ? Informatique, informatique ....

Un peu d'énervement d'abord : Une intervention de contrôle n'est jamais bien perçue et c'est accentué par le fait que ceux qui interviennent manquent parfois singulièrement de doigté et de déontologie. Aller fouiller les tiroirs du patron de la SNCF ça doit en faire frimer quelques uns. Le pouvoir dilate l'ego. Une enquête est une enquête et rien ne permet d'affirmer jusqu'à ce que la justice ait tranché que le contrôlé est dans son tort. Attendons de voir... Comme on le lit ici b.aubin's blog, trop c'est trop, de médiatisation et d'acharnement contre l'opérateur historique... Ici en France, on parle de la concurrence qu'affronte et devra affronter la sncf... veut on aller au bout de la démarche, comme en GB, et faire disparaitre l'opérateur public ? Quitte ensuite à nationaliser le beaujolpif pour compenser ??? Et plus sérieusement : Les responsables de l'entreprise sont ce qu'ils sont ... mais de là à penser qu'ils aient pu sciemment contourner les règles européennes sur la concurrence qu'ils ont contribué à mettre en place avec tellement de diligence... j'ai beaucoup de peine à le croire et même à l'imaginer.

bourgogne ancien ======> vieux Bordeaux helpsoso

T'es pas forcé de répondre à toutes mes c.......s non plus.... Tu n'as pas tort, ce n'est pas bon pour l'image...

T'es contrôleur fret ? je sais c , et je revoltages

La proposition 2 est exclue. Il faut une autorisation du Château pour utiliser cette phrase. Tu mets l'uniforme, tu lui demandes son titre et tu lui fais un tarif de bord(el) avant de l'éjecter de ta rue

Il existe quelques variantes pi Sur cette intéressante page, vous noterez au passage que "Les grosses mouches à vers sont attirées par l' odeur de la gelée..." :Smiley_25:

Ah ces enseignants qui prennent les parents en o.....s !!! lotrela

Puisque c'est la saison , leçon de choses : Danger ! Ne laissez pas femmes ni enfants errer seuls dans les bois où l'on trouve communément le Satyre Puant (phallus impudicus pour les très vieux Romains) : (source wikipedia) Vous aurez été prévenus. lotrela

Avant de laisser parler les "sachants" (je ne suis pas cheminot, mais anpe), je te dirais qu'il te faut, avant de faire quoi que ce soit, retrouver ton calme et choisir entre assumer ou laisser tomber (puisque la réponse positive sncf est une surprise). Si tu as recours à quelque chose pense plutôt à des préparations homéopathiques... qu'à des compositions chimiques... Le mieux serait de trouver en toi les ressources nécessaires... celles dont tu auras besoin professionnellement le jour où rien n'ira comme il faudrait. Et puis, tous les RH ne sont pas fadas...

HS provoc : on a eu droit récemment à peste et cholera pour "évoquer" la CFTC et la CGC. Fallait l'intepréter comment ... ? Toute la différence tient au GLOBAL...

Warf !!! encore une idée d'avance ( pour train en ..... )

Monde entier =======> complétude (source llittéraire : les rimes en tude avant Mme Royal, in Petit Robert, Larousse etc...)

Ou passe au salon grand voyageur de Paris Nord : tu peux l'avoir sans le (re)payer !

matcho =======> phallo (crate) revoltages

Vu de l'extérieur, c'est un peu surréaliste que les deux "statuts" puissent ainsi cohabiter ... Ceci dit, c'est une simple réflexion qui n'appelle pas forcément un long débat...

naseau =====> mufle

assez ======> nez

Compte tenu de ce qui avait été dit pendant la campagne sur la sncf, les cheminots, les régimes spéciaux, l'évolution de l'entreprise nationale sncf était inscrite par avance ... C'est donc en toute connaissance de cause que les gens ont choisi Veux tu dire que les syndicats doivent s'incliner devant les résulatts sortis des urnes ? Les grèves de 36, de 68 ont indéniablement contribué à faire progresser le social. Il s'agissait de grèves générales.

pompe ======> à fric ( qui a dit que c'était pas politiquement correct ... ? )

C'est le fondamental. Je n'aurais pas dit "moyens" mais "méthodes La Loi ne fait pas de distinction entre syndicats d'employeurs et de salariés, elle parle de syndicats professionnels, terme qui définit les uns et les autres. La base légale donne une définition corporatiste de la défense des intérêts. A mon sens seul tes 2 premiers points relèvent de la notion d'objectif, la suite est une liste de prcédures pour parvenir à l'objectif (dans un contexte connoté sncf) En dehors de cet objectif que tu places en premier et qui est, qu'on le veuille ou non, un engagement dans la critique (au sens général du terme) des choix de l'employeur, ce que le Législateur ignore dans sa définition de leur rôle, les syndicats veillent aussi au quotidien : - au respect des règles conventionnelles appliquables aux salariés dans l'entreprise - à l'évolution de ces règles dans le cadre des négociations régulières ou exceptionnelles (statuts, convention collective, évolutions des métiers et des classifications, salaires, formation professionnelle...) - aux droits des salariés au regard des institutions sociales de l'entreprise : protection sociale, retraites, prestations du CE... - au conseil et à l'assistance des salariés (conflits, fins de contrats, licenciement...) - ... Sans prétendre pour autant avoir fait le tour. Et pour des ouvertures de sujets distincts : Une question dérivée, héritée de l'histoire : quelles sont les prérogatives et responsabilités des confédérations inter professionnelles dans la jungle des statuts, conventions, accords... ? Quelle place à la négociation collective d'accords paritaires faisant ensuite l'objet d'agrément (unédic...), de Lois (formation professionnelle) ou d'extension (conventions collecives et avenants...) (ca bouge ces temps ci) Une autre question : quand les OS de salariés sont engagées dans le gouvernement ou la gouvernance (*) de l'entreprise (sécu, assédic, économie sociale...) ou présentes dans l'organe directeur, comment concilier ce rôle avec celui des sections syndicales du personnel ? (*) on parle de gouvernance d'entreprise lorsque la direction stratégique est partagée entre plusieurs partenaires (un groupe par exemple)

Avec tous ces pseudos, on devrait se méfier .... :)

bruit =======> de chaines (ghost .... ) :)

fête ===========> à neuneu

C'est une bonne question... la réponse se fait aux frais des cheminots et en emm... les usagers/clients. C'est assez ringard comme mode de gestion