michael02

ou la chtouille .... :blush:

Nul doûte que le compte rendu publié par Ethic ait été politiqquement relu pour devenir politiquement correct... Le vide de la page 8, lorsqu'il s'agit de la question "pour qui voter" témoigne de la difficulté de l'opération. Je suis allé voir sur le site public confédéral CFDT et le tag "ethic" ne renvoie à aucun article, mais je n'en tire pas de conclusion particulière : les leaders syndicaux ne publient pas l'intégralité de leurs activités .... Croire que l'on peut ainsi échapper à la Presse dans un endroit public est bien ... naïf... Nier que l'économie de marché pilote la planète serait vain. Si je reprends les propos de FC tels que rapportés par Ethic, c'est à dire, finalement ce que les intéressés souhaitent devoir être entendu, il y a des remises en cause de l'attitude patronale et du système... Ce n'est donc pas de l'accompagnement, et encore moins du consentement. Quelle proposition alternative aujourd'hui ? le système soviétique appartient au passé.. L'économie sociale vient de se prendre les pieds dans le tapis à la CAMIF, après les écarts de comportement de l'Ecureuil : ce sont des évènements importants, qui ne décrédibilisent pas le modèle, mais montrent son interdépendance avec les bases libérales... J'ai un peu de peine à discuter dans ce sujet sous le titre que tu as choisi... Pour un vrai débat, j'eusse préféré un titre comme : "F.Chérèque : que doit on comprendre " ou "F.Chérèque chez les patrons : est-ce un discours syndical". Dans ton titre tu donnes déjà la réponse, ce qui entraine un double débat : celui sur les déclarations de F.Chérèque et celui sur ce que tu en penses. C'est un peu comme Chérèque : Il est allé "dire la vérité" chez les patrons et toi, tu nous invites chez toi pour débattre de ton indignation ... bigbisous

Voila un débat très "campagne américaine".... bigbisous

L'histoire du Cevenol est compliquée... la desserte directe n'a pas été assurée en continu. Atlas a diffusé (dans un DVD consacré aux chemins de fer corses ) un film SNCF sur un Cevenol Corail, rétabli pour l'été, avec des animations touristiques, ceci dans les années septante .

Paris Marseille via Clermont Fd et la ligne des Cévennes

Demain, c'est la fête, ça tombe bien : ethic et la aussi Et il y a également le compte rendu par ETHIC de la prestation de François Chérèque à ce petit déjeuner, mieux vaut avoir le maximum d'échos : F.Chérèque (vous noterez la page blanche entre la 7 et la 9) C'est (évidemment ??) assez différent du compte rendu de M.Cotta.

Dans tes commentaires, tu as déjà exprimé assez clairement ta vision du syndicalisme, le débat est donc déjà entamé...

Celui ci ? la photo donne l'impression d'un pont plus petit ...

siffleur =====> joueur de pipeau

:blink:

Aux Aubrais, en général, je continue sur Montluçon, dsl De Paris aux Aubrais, oui Quelqu'un sait sûrement, moi pas ... je peux supposer : manque de matériel tracté ? Le plus sobre est le mieux... Corail Intercités on sait ce que c'est. Quand tu te gèles sur un quai de gare et que Simone prend la parole... (je le fais à la nordique...) Le Train Corail Intercités N° 123331 clac/ En direction de Paris-Nord (on sait ...) clac/ Départ initialement prévu à 7h32 clac/ est annoncé avec un retard de ... minutes environ... clac/ Je préconiserais une formule plus brève ....

Soit le coin est vraiment sympa, soit la photo est arrangeante... :blink:

noël ====> père

Ca c'est de l'esquive... Pas totalement exemplaire le modèle allemand, mais "préférable" aux décisions hâtives en Grande Bretagne... Maintenant, on est en France et on continue de se fritter ?

Ca boucle : (pontes ======>) oeufs =======> durs mdrmdr

Ca va aller .... lotrela

kaïd =====> ponte

Ca me rappelle un l'histoire quand j'étais stagiaire à l'ANPE... On m'avait demandé de trier la doc du service de la formation. Complètement paniqué, ne sachant pas ce qu'il fallait garder et ce qu'il fallait jeter, je suis allé voir la chef qui m'a dit - "Fais donc une photocopie de ce que tu jettes" - mdrmdr

elite ======> cador

Ca ne peut que voler bas dans le régistre que tu as ouvert... Les cheminots de la SNCF, entreprise historique, travaillent sous un statut qui a ses caractéristiques propres. Les agents SNCF ne sont pas des salariés différents des autres : ils ont candidaté, ils ont été recrutés, ils ont signé un contrat. Ils se battent pour que ce contrat ne soit pas démantelé. Tu dis faire le même métier qu'eux, mais visiblement tu es soumis à d'autres conditions. Tu n'es pas un salarié différent des autres : tu as candidaté, tu as été recruté, tu as signé un contrat ... Ce n'est pas de la faute des agents SNCF ... Je comprendrais mieux que tu agisses pour que ton contrat soit aussi "favorable" que le statut SNCF... A moins que tu ne considères que ce soit perdu d'avance. En vouloir aux agents SNCF d'être mieux lotis, c'est peut être humain, mais... ce n'est pas très "raisonnable" de prôner l'égalité par le bas. Tu voudrais qu'ils se résignent à laisser démanteler leur statut jusqu'à ce qu'il re joigne les conditions de travail du privé ???

lait ========> beurre

C'est vrai, mais ça me laisse un peu ... insatisfait ... Peut être suisje déformé par 20 ans d'interpro (heureusement que d'autres ont bien voulu veiller à ma propre fiche de paie ... )

labourage ======> paturage

Ca n'a aucun rapport, mais au bout de 3 ans sans , je viens de récupérer les 12 points de mon permis... Tout le monde s'en f.... mais ça me fait plaisir de le dire mdrmdr

trac =====> tracteur