michael02

Lors des incidents, la SNCF ne peut-elle pas faire déviée les TGV, Thalys et Eurostar sur des lignes classiques afin de diminuer les retards. (cas du Nord, par Longueau ou St Quentin).

C'est bien ce qui a été fait, sauf qu'il y a eu ce matin, en plus, un accident de personne vers Stains sur la ligne Paris-Creil et qu'il fallait donc emprunter les voies affectées au RER... La SNCF ne pouvait tout de même pas utiliser la solution Ormoy Villiers - Verberie - Compiègne ... Ils y seraient encore ...

enfants (ben oui enfant de pom pays) ==> coeur (enfants de coeur, Amen !)

coeur ======> artichaut

Canular Québécois : Notre Président s'adresse à Sarah Palin ...

justiciers masqués

Les 6 minutes de conversation en VO :

canular

Le collègue a confirmé. Le bunker peut se visiter pendant les journées du patrimoine ou d'autres journées portes ouvertes de la SNCF, mais on peut également formuler une demande en tant que cheminot auprès de je ne sais quelle instance SNCF pour la visiter en groupe.

Il a reçu déjà plusieurs propositions pour le visiter mais n'a jamais donné suite. Il va se renseigner pour voir comment il faut faire.

Intéressant...

Je démissionne en effet pour harcelement moral, l'entreprise ne m'intéresse plus alors que j'aimais ce que je faisais (harcelement soit dit en passant de la part des collegues et pas de ma hierarchie)....

Donc je vais avoir des indemnités, cool, cela me permettra de chercher un poste sereinement...

Merci

Comme je l'ai indiqué déjà, les employeurs publics qui n'ont pas passé de convention avec les Assédic appliquent les mêmes règles en matière d'indemnisation... et en assurent le paiement : ce qui fait la différence dans le public, c'est que c'est l'entreprise elle même qui finance les indemnités et qu'elle fait trop souvent ce qu'il faut pour n'avoir pas à la verser

En cas de départ volontaire de son emploi, il n'y a pas d'indemnisation. C'est simple et clair dans la cas général. Une nouvelle demande peut être cependant déposée à l'issue d'une période de 4 mois, sans garantie de réponse favorable... .

Au sens de l'Unédic, certains départs volontaires sont cependant reconnus légitimes et notamment :

"la démission intervenue à la suite d'un acte susceptible d'être délictueux dont le salarié déclare avoir été victime à l'occasion de l'éxécution de son contrat de travail et pour lequel il justifie avoir déposé une plainte auprès du Procureur de la République"

(accord d'application n°15 du 18 janvier 2006, chapitre B, $2)

bistrot==========>lupanard

lupanard ======> Pompéi ( le seul à être classé aux Monuments His(ys)to(té)riques)

Extrait des actualités sur le portail orange :

Samedi, M. Bussereau s'est montré plus indulgent avec la SNCF, en condamnant les actes de malveillance "avec la plus grande fermeté", et en soulignant que ce type d'"agissement inqualifiable" pouvait "mettre des vies en danger".

De son côté, la CFTC a estimé que "la SNCF fait trop souvent figure de bouc émissaire du gouvernement" et que "les responsabilités doivent être placées là où elles sont vraiment, tant pour ce qui concerne le vieillissement du réseau que lors d'incidents indépendants de la volonté de la SNCF".

Totalement soft le reportage France Bleue...

Commentaire de la journaliste, technique, mesuré, pas un mot désobligeant par rapport aux vandales L'accident de personne en banlieue nord et la détoriation volontaire des installations sont traitées avec la même objectivité indifférente ...

On diffuse cependant l'exaspération d'une voyageuse pour Valence bloquée à Lille Europe...

Pas de ministre, c'est le week end...

coleur ... ====> d'affiche

affiche =====> pub

Salut, ça farte?

Mode provoc à la c.o/ onn

Un coup monté contre la SNCF

Mode provoc à la c.n/off.

A force d'exciter les beauf, sur la fonction publique, sur les régimes spéciaux, sur les nantis, sur les retards, sur la maintenance... on récolte ce que l'on sème.

Il y a eu des nuisibles pour s'attaquer aux agences ANPE aussi ...

Quelle puissance on doit ressentir lorqu'on emm... des milliers de gens lotrela

Les conséquences restent importantes :

gares en mouvement

gares en mouvement (Lille)

rayonnement=============> ra (dieu soleil )

Ra ======> coleur ... lotrela

Windson, ce n'est pas la peine de nous faire des leçons, on voit bien des contrôleurs fumé leur clope dans les trains, notamment dans les rames TER, qui peux les verbalisés ? (ils pensent qu'on ne les voient pas dans les cabines de conduite en queue de rame)

C'est vrai que ça arrive (et aussi sur les quais ... ) et que c'est choquant...

prévisions==========>voyants

voyants =======> lumineux

encore des problèmes de caténaires .........

http://www.infolignes.com/rubrique.php3?id_rubrique=10

Encore des actes de malveillance ....

Carnac=>cornac

cornac ===== elephants

Rolling Stones ==>> Stonehenge

Stonehenge ======> Carnac

placebo=>rock

Rock ======> Rolling Stones

Bruges cet automne, vaut le détour...

bacon ===>>> charcuterie

charcuterie =====> dans le cochon, tout est bon mdrmdr

Bonjour,

Oui, cette salle souterraine existe toujours à Paris Est, située comme dit plus haut au niveau du quai des voies 3/4; lorsque l'on est au début du quai, côté bâtiment voyageurs, au sol, il y a des pavés de verre; la salle est en partie en dessous.

C'est une salle de secours pour le PC régulation, construite pour continuer l'exploitation en cas de destruction du bâtiment voyageurs.

Pendant quelques années, elle se visitait lors des journées du patrimoine et aussi pendant les journées "j'aime le train".

Aujourd'hui, avec le plan whisky-picrate "écarlate", à moins de connaître un responsable des lieux, la visite ne doit plus être possible.

VB

Il faudrait décréter une journée "j'aime le whisky-picrate" ....

Bon, il a pris son Paris-Avignon-Paris, et il est parti en me faisant le salut qu'on fait au départ d'un train au japon

Si un jour arrive une nippone cheminote, qui lui fera le coup de la panne ??? :blush:

SalutMichael 02

Périlleux certe, mais pas impossible, il y a des victoires sans grèves à répétitions, c'est long, fastidieux, faut démontrer, prouver, faire le point parfois, mais si tu as les usagers, leurs assos voir des élus ainsi que les cheminots ( d'autres sensibilités que la tienne ) qui sont acquis à la cause, bien.................. C'est comme cela que nous avons sauvé notre ligne, certe il y a eu de la casse dans les effectifs ( on ne peu pas gagner sur tous les fronts ) mais la ligne est toujours là et se modernise ( même des postes sont pourvus ). Ca a tellement bien fonctionner qu'il va falloir renfiller les gants pour ne pas se faire évincer, tellement cette petite ligne de montagne sucite " les convoitises ".

Les associations ferroviaires touristiques survivront peut être à la sncf ...

En attendant, ce qui reste à créer, puisqu'on a d'ores et deja des cheminots d'un côté et des associations d'usagers en face, c'est un mouvement de "défense" du ferroviaire (service public ???) composé de cheminots ET de non cheminots...

Comme tu dis " Il est vrai que personne n'a rien demandé.. je pense que si, on ne mérite uniquement ce que l'on vote.

J'avais dit exactement que personne ne m'avait demandé de prendre la parti des cheminots et que j'assumais...

Commentaires sur le blog de Bernard Aubin (avant dernier article) ici

inondé ==> couche culotte (BB)

couche culotte =====> "à l'aise" :Smiley_14: