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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Sans les usagers et clients ( voir le citoyen ) pour nous soutenir ( on peut rèver encore dans ce monde ? ) contre la casse et la course aux profits du monde ferroviaire actuel, cela ne se fera jamais. Mais faut t'il aller les rencontrer, leur expliquer la casse du " service public ferroviaire ", des risques et des désagrèments que cela génère, pour eux, pour nous aussi.

    Si on ne veut plus que les gens connaissent la sncf uniquement par le bié de " télé bouigue", ben faut se sortir les doigts du luc et rencontrer du monde.

    Je confirme qu'il est assez "périlleux" de soutenir les cheminots, en quelque milieu que ce soit, y compris en milieu syndical :Smiley_14:

    Il est vrai aussi que personne ne m'a rien demandé ... koiquesse

  2. Bonjour à toi,

    Le TEE Cisalpin Milan Paris a percuté le 5 Octobre 1962 vers 21H un wagon citerne allemand dont la rupture de fusée d'essieux a provoqué le déraillement de celui-ci et engagé le gabarit.

    La voiture 1 du Cisalpin a déraillé et traversé une maison de garde barrière heureusement désaffectée.

    Bilan 12 morts.

    J'ai quelques photos si tu le souhaites....photos qui ont été publiées sur un autre forum de train....(Je n'ose pas faire de pub). :Smiley_14:

    Peux tu faire une photo de ta plaque frontale??

    D'autre part je serai preneur comme toi de tous documents d'époque sur ce triste sujet. koiquesse

    Amicalement.

    Hervé

    Il y a bien un paris match sur cette catastrophe : le N° 705 du 13 octobre 1962

  3. Pour michael02 : J'ai choisi cet endroit car je pense , a mon gout que c'est la LGV ou il y le plus de traffic et d'engins différents.En plus , j'adore les Eurostar et en voir un me ferrait grand plaisir.

    Pour voir, tu verras... des TGV de différents types (dont les TGV SE premières séries), des thalys et des eurostar... mais peu de trains s'arrêtent à Haute Picardie (aucun thalys, ni eurostar) et la gare se trouve en rase campagne, reliée par cars à Amiens et St Quentin (40 km de chaque côté)...

    Pour les horaires pratiqués tu peux utiliser le site "gares en mouvements" : TGV Hte Picardie

  4. La prochaine arrivée à Paris Est devrait être celle de Charles de Gaulle Express, en faisant un terminal aérien privilégié dans Paris.

    Le fait d'avoir transformé le bâtiment en galerie marchande préfigure l'accueil des passagers internationaux... que préfigurent les voyageusr en provenance du TGV Est.

    Le concept adopté me fait penser à l'aménagement d'une aérogare ... et on va regretter les semaines commerciales qui rassemblaient les étals des régions Françaises dans le hall grandes lignes.

    Ceci dit, le résultat obtenu est plutôt agréable ; même si la clientèle attirée par les boutiques n'est pas le banlieusard, ce n'est pas tout à fait encore la place Vendôme... mdrmdr

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