michael02

Les charlots ==> Fillon+Lagarde ("on va taper dans le Livret A" pour financer les PME en ignorant que le codevi existait )

Fillon+Lagarde =====> Borloo vs/ Woerth (mésentente cordiale) revoltages

Paulette>>la reine des paupiettes

la reine des paupiettes =========> Les charlots

Une seule fois, ça ira .... koiquesse

Voici donc le X76501/502, "le Beauvaisis" à Compiègne, en préparation pour le TER vers Amiens :

Pain > boulanger

Boulanger ======> général

Pour situer sur la carte :

midi-Pyrenees

Un peu plus au nord, on voit le court tronçon (7 km) exploité par le chemin de fer touristique du Haut Quercy à Martel.

Permettez-moi d'avoir une approche différente : si le gouvernement a fait celà je pense que ce n'est pas par gaité de coeur mais pour éviter que le système financier mondial ne s'écroule.

Pensez bien que ce genre d'action n'est pas dans la mentalité des ultra-libéraux (capitalistes) : pour ces personnes ça s'apparente à de l'ingérence des pouvoirs publics dans la gestion d'entreprises privées.

Bien au-delà des partons, il me semble que bien plus de monde aurait trinqué si personne n'avait agi : des épargnants qui auraient vu leur argent se volatiliser aux consommateurs auxquels toute demande de prêt aurait été refusée...

La crise actuelle frappe les intérêts capitalistiques de façon évidente et conséquemment les particuliers emprunteurs ou épargants.

L'intervention des gouvernements et des banques centrales préserve avant tout l'avenir des capitalistes et incidemment atténue les conséquences de la crise pour les particuliers emprunteurs ou épargnants.

C'est avec l'argent public, donc en partie celui des petits emprunteurs et épargnants, que les capitalistes se tireront d'affaire et voudront récupérer leur indépendance après la tempête...

Evènement lié :

Journée mondiale du Travail décent

Les 5 organisations françaises affiliées à la CES, en accord avec elle, ont décidé d’organiser

le 7 octobre à Paris, en face du parvis « des droits de l’homme », sur la place du Trocadéro, de 17 H à 19 ou 20 h

un concert avec plusieurs artistes engagés et des témoignages de syndicalistes français, européens et internationaux, permettant de rassembler le plus largement possible les salariés de notre pays.

Les organisations syndicales françaises (CGT, CFDT, UNSA, FO, CFTC) avec la CES appellent à un rassemblement- témoignages –concert, place du Trocadéro (parvis des droits de l’homme) à Paris

Le 7 Octobre prochain se dérouleront partout dans le monde des initiatives importantes de mobilisation des travailleurs à l’appel des confédérations nationales dans le prolongement de l’appel lancé par la CSI (Confédération syndicale internationale) sur « le travail décent ».

Cette question est au cœur du processus permettant d’inverser la spirale de la pauvreté grandissante pour la majorité de la population mondiale (Afrique, Asie, Amérique latine mais aussi, à une moindre mesure, dans les pays riches – 30 millions de travailleurs pauvres en Europe). Le développement des pays pauvres ne doit pas se traduire par un dumping social généralisé et des restructurations non maîtrisées.

Alors que 70 % des travailleurs dans le monde n’ont aucun contrat de travail, aucune protection sociale ni garantie d’emploi, sont en « travail informel », que 50 % de la population dispose de moins de 2 dollars par jour pour vivre, et que la précarité de l’emploi se développe à grande vitesse pour les autres, il est de la responsabilité première du syndicalisme de s’unir et d’agir aux niveaux nationaux, européen et mondial pour exiger des gouvernements et des entreprises :

Le respect des droits sociaux fondamentaux adoptés à l’OIT en 1998 (droit d’organisation syndicale et de négociations collectives, interdiction de toutes discriminations, du travail des enfants, du travail forcé) et que les Etats doivent faire appliquer.

d’emplois durables, assortis de garanties de protection sociale, de niveaux de salaires décents, de conditions de travail respectant la santé et la dignité des individus.

Cette initiative, qui se déroulera durant la présidence française de l’UE, prendra un caractère européen et mondial avec l’appui direct et le témoignage de la CES et de la CSI. (John Monks et Guy Ryder participeront à l’initiative).

Pour information, le site dédié à la journée du 07 octobre est : http://www.wddw.org/-Francais-

Les manifestations auront lieu partout dans le monde, cf carte : http://www.wddw.org/spip.php?page=map

CSI - ITUC

(source CSI - ITUC)

pingouin=>sagouin

sagouin =====> sapajou

Je n'ai pas preter attention au forum dans lequel c'etait posté. Mais comme le dit "Chris 13" "Et du coup encore un truc hyper confidentiel qui risque de tomber aux mains de la concurrence" c'est loin d'etre un drame.

Et puis une petite boulette tous les 5000 messages, c'est mon coté humain, plutot cool non ?

En matière de danger, il me semble que c'est plutôt l'information que la confidencialité qu'il faut promouvoir. Imaginez le drame si un mec ne sait pas que :

* présence d'un obstacle inopiné (arbre ou rocher tombé sur la voie, chargement tombé d'un train, pendule de caténaire décroché, personne assise au bord d'un quai, ...);

* situation dangereuse pour les circulations (glissement de terrain, ...),

peuvent représenter un danger ... :)

Une petite pour essayer ...

conquise =====> acquise

acquise =======> banquise

Le 2804 a sauvé tout le monde qui était à son bord lors de l'accident du barrage de Malpassé (mille excuses pour l'orthographe, si je me trompe). Il est tout à fait possible qu'il soit planqué en attente d'une mise en présentation pour la cité du train. Si c'est ça, n'essayez pas de monter à bord, il est verrouillé et dites vous bien que si vous vous arrivez à monter pour le visiter, d'autres se chargeront de le "visiter" moins pacifiquement. Si vous voulez en visiter pour vous rappeler de bons souvenirs, allez voir du côté de Culoz où là, ils ne riquent plus que de rencontrer un chalumeau

J'avais eu la chance de voir passer le X2804 à Eygurande en Août 2005... Ce sont les videos 2 et 3 sur le lien en signature (trainsagogo).

Il roulait alors au titre des TER Limousin sur la ligne Montluçon - Ussel. Je pensais qu'il y avait une plaque évoquant la catastrophe de Fréjus le 2 décembre 1959, mais l'asct m'a dit qu'elle avait été volée il y a bien longtemps... bigbisous

Etats=>soeur

soeur ======> elle bat l'beurre :blush:

il y en a un qui a guillaume comme prénom, mais comme nom, il a pris celui d'un ex sportif.

Il n'a pas voulu montrer sa véritable identité.

Mon pseudo préféré est Jean Serrien...

Les banquiers ont bien pu trouver auprès des gouvernements et banques centrales plusieurs centaines de milliards d'euros en un temps record pour renflouer les caisses et ce à travers le monde entier. Preuve comme quoi les caisses sont remplis à ras bord pour les patrons, vides et trouées pour ceux d'en bas.

Mais bon, pour prendre cet argent, y a pas 56 000 façons, il faut se battre et les obliger à lâcher plus. Pour gagner plus, surtout dans le contexte actuel ou les capitalistes seront de plus en plus rapaces, il faudra lutter plus. Simple.

En ce qui concerne le préavis, il n'est pas différent de celui des autres et s'inscrit dans la "journée mondiale pour le travail décent".

Avec 80% de syndiqués ou de participants aux actions, ça pourrait marcher ... En fait, est ce que les gens sont aussi déterminés que cela pour inverser lecours des choses ?

Pour le coté salaire ça va etre dur car l'economie ne se prete pas actuellement a ce genre de largesse, je pense bien sur a la crise financiere mondiale mais aussi au fait que nous avons eu deux trimestres en croissance negative.

C'est amplifié certes par le contexte actuel, mais la révendication salariale n'a jamais été facile. Tant que les gens bossent à ce tarif, pourquoi leur donner plus ...

Pourtant, pour relancer la demande de consommation et donc la production, donner un peu plus aux salariés ferait du bien. Il faudrait pour cela que les actionnaires acceptent de réduire différer leurs marges de profit... et, voila qu'ils hésitent :blush:

Ce mot d'ordre est en rapport avec l'appel national à manifestations interprofessionnelles le 7 octobre 2008

7 oct 2008

bouché ===>> embouteillé

embouteillé =====> coopérative (viticole, au hasard )

Ligne bleue des Vosges ==>> horizon

horizon ======> bouché koiquesse

virages ==> ligne droite

ligne droite =====> ligne bleue (des Vosges )

cordon lié ===> lacets

lacets =====> virages

Le suicide est un fléau contre lequel il est difficile de lutter.

En matière de prévention, par exemple l'INPS Institut National de Prévention contre la Suicide.

Mes pensées vont à la famille de ce garçon et à ses collègues de travail.

windson : Et on infantilisera encore un peu plus le client ou usager, alors que parallèllement, on veut l'autonomiser. Mais bon, c'est la gestion SNCF.

On fait les annonces à partir de 5' de retard, on va pas non plus encore en rajouter, ils en ont marre des annonces trop longues. Et puis, je ne vois pas pourquoi on l'annoncerait, car , si dans le cas ou on est taulé à l'entrée, on va passer encore une fois pour des cons. Et pour l'arrivée en avance, idem, et si on est taulé?

Salut cher windson!

Mais d'abord, sais tu que, quand tu fais une annonce, tu as la moitié des gens au téléphone, une partie en train de te raler dessus, de pester partout, une autre aprtie qui comprend la moitié de ce que tu dis (as tu eu la journée sur la communication avec le schéma de communication? Trés trés interressant!) et qui répéte n'importe quoi à ceux qui demandent ce qui se passe...

Il faudrait aller informer les gens un par un, comme dirait mon RET mais excusez moi chers amis, mais quand tu est tout seul, genre, par exemple, pour un Corail de 9 voitures en heure de pointe pour un Tours/Blois/Paris, tu ne peux pas aller informer les gens un par un...

Faire arriver les trains à l'heure à 100%, c'est impossible. Faut pas rever. On ne va pas empêcher les gens de se suicider, de jeter des trucs sur les voies. On ne va pas empêcher les intempéries de tomber fortement sur les voies et de provoquer des dégats...

99% des trajets que j'effectue sont en CIC ou TGV ... le reste en autorail et RIO/RIB. Je ne parle pas de transilien... Tes observations sont justes. Pour compliquer la tâche des asct, il y a aussi les gens qui dorment tout simplement, et la sono qui ne fonctionne pas ...

Cette histoire d'annoncer que le train arrive à l'heure est à double tranchant. A la rigueur, l'asct pourrait, comme en avion, annoncer l'heure (et la température ? ). Comme le fait remarquer windson, à Paris Nord, très souvent, il y a un ralentissement, voire un temps d'arrêt significatif en pleine voie au PK0,9 (Pont de Doudeauville) intervenant après l'annonce d'arrivée... S'ensuit une annonce supplémentaire... on n'en finit pas : le train était à l'heure, et il ne l'est plus ...

Selon moi l'asct fait son annonce comme maintenant, incluant une phrase de compréhension en cas de retard et puis voila. S'il faut en rajouter pour un train 'on time', ce type d'annonce relève à mon sens du message de la gare d'arrivée, si toutefois l'idée est retenue.

Sur les fiches horaires, il y a parfois 2 horaires pour le même train avec des horaires ne différant que de 2 ou 3 minutes ; c'est sans doute important pour les arrêts en cours de route, mais beaucoup moins au terminus : différencier l'arrivée à Paris à 8:50 ou 8:53, c'est inciter les gens à être exigeants...

J'ai tapé "gare est 8 octobre" sur google et j'ai trouvé ça :

sncf

Mais je vois que j'ai été doublé ...